7月19日，北京越野BJ40燃油以14.99万元的起售价揭开面纱，将专业硬派越野的门槛直接拉入普通家庭的消费区间，引发硬派越野发烧玩家的激烈议论：“硬派越野的全民时代，就这么来了？”

作为中国越野史上的标杆性车型，BJ40燃油以这种更亲民的方式与新老用户say hi，可谓是中国越野60年发展史上的里程碑事件。从BJ212时代的军工专属，到如今BJ40燃油的全民可达，北京越野用技术进步的成果，正式开启了“人人玩得起”的越野平权时代。

专业越野走向日常生活

BJ40燃油上市引爆越野圈，背后是价值维度的重新定义，对比进口和合资车型，即便是国产硬派越野车型的起售价也普遍在20万元以上。BJ40燃油以更优的价值配比，将专业越野的生活方式递到更多消费者手中。​

这种价值革命带来的圈层推动力是颠覆性的。中国汽车工业协会数据显示，2024年中国越野车市场规模为80.5万辆，渗透率仅3.5%。北汽股份董事长王昊的表态直指核心，“越野不该是奢侈品，而应是每个人都能触及的生活方式。”这种理念并非空想，BJ40燃油上市24小时订单破万，足以证明价值重构对市场的激活效应。​

“平权”的价值理念，在这款车上得到完美诠释。以BJ40燃油柴油版为例，其搭载的采埃孚8AT变速箱，与宝马、路虎、牧马人同源；中国唯一的机械式全时四驱系统+三把锁组合，让车辆在40°陡坡仍能保持从容；11种全地形模式，从沙漠到雪地都能智能适配。这些曾被视为“越野奢侈品”的配置，如今成为15万元级车型的标准装备。更令人惊叹的是，其公告油耗仅9.97L/100km，实际使用中甚至能低至8L，彻底打破“硬派越野油耗高”的魔咒。​

产业升级带来的价值红利​

BJ40燃油的定价诚意，源自整个越野产业的结构性变革。中国汽车工业协会副秘书长陈士华指出：“当前中国越野车市场国产占比已达80%，技术进步与规模效应正推动全产业链价值提升。”

北京越野作为这场变革的引领者，其60年积累的产业资源正在释放乘数效应。从1965年第一辆国产轻型越野车BJ212量产开始，北京越野就成为中国越野技术的集大成者。这种全产业链的效率提升，能够在推动硬派越野价值平权的同时，增加全系标配牵引资质、车顶行李架、1.2㎡全景天窗等配置。​

这种“价值升维”的背后，是中国越野产业从“小众定制”向“大众智造”的模式转移。正如北汽股份董事长王昊所言：“北京越野是在将技术进步的果实公平地分配给每一位越野爱好者。”​

在平权时代守护越野的本质​

当越野市场迎来价值重构时，如何在大众化的同时，守住专业越野的底线？北京越野用BJ40燃油的14项同级第一或唯一，给出清晰答案。平权不是降维，而是让更多人享受真正的专业。​

BJ40燃油搭载的中国唯一机械式全时四驱系统（柴油版），能在毫秒级内完成扭矩分配，4.0大速比分动器带来的超强攀爬能力，全球首创的12档蠕行模式，即使是越野新手也能精准控制车速。这些硬核配置不是噱头，而是专业越野的安全底线。

这种专业坚守在安全性能上体现得尤为明显。BJ40燃油采用全球唯一的内嵌式金属防滚架，配合首创的13个完整独立刚度环结构，顶部可承受10 吨重压。在2024年中国汽车用户满意度调查中，BJ40系列以92分的成绩获得硬派越野SUV并列第一，其整体故障率较行业平均水平低 27%。

这种专业性能的坚守，正是对当前市场上“伪越野”泛滥现象的有力回应。中国汽车工业协会副秘书长陈士华指出，“有些城市SUV换个包围就敢叫越野车，这种误导不仅让消费者错失真正的越野乐趣，更可能带来安全隐患。”BJ40燃油通过明确的产品定位，划清专业越野与城市SUV的界限，它既能胜任智能化和舒适性要求的城市通勤，更能在远方旷野给用户“乘兴去安全回”的底气。​

从一辆车到一种生活方式​

北京越野构建的用户生态，以线上APP和线下场景为核心形成完整服务闭环。BJ40已与超过23万专业越野车主结成最坚实的越野伙伴关系，这23万份友谊是北京越野持续坚持造专业越野产品的动力。

面对部分老用户对于新老产品价值对比的顾虑，北京越野也给予了老用户及时反馈，一方面，所有老用户自动升级，享受专属保养通道和优先权等更多福利权益；另一方面，也指出，新款车型的配置有所变化，优化了部分非越野功能，将更大比例的成本分配给专业越野配置。这种坦诚沟通赢得多数用户的理解，正如一位BJ40车主坦言，“早买早享受，晚买享折扣，这才是健康的产品迭代。”

写在最后

BJ40燃油的上市，是中国汽车工业给全球越野市场的最新答案。当技术进步与规模效应相遇，当品牌初心与用户需求共鸣，专业不再是少数人的特权，极致也能成为大众的日常。在这个意义上，北京越野正在书写的，不仅是一个品牌的历史，更是一个行业的新规则，让越野回归本质，让每个人都能平等地享受驰骋自然的乐趣，这才是“人民越野”最深刻的内涵。