过去几年里，“Restomod”（复古改装）市场正在蓬勃发展，以至于当我们见到一款新的Restomod亮相时，那么大概率就是一辆重新设计的保时捷911，皆因其本身就是一款非常适合打造极限项目的车型。

然而，随着时间的推移，现在出现了更多的史诗级案例，接下来就跟大伙分享一下10款非保时捷的经典车复古改装案例。

Vision 148“Carbon Piranha”

基础车型：福特Sierra Cosworth RS500

如果福特Sierra Cosworth RS500比作一种动物，那它一定是食人鱼，这番话出自打造了这辆车的Vision 148公司之口。该公司还表示，如果这辆“碳纤维食人鱼”是一条食人鱼，那么它的车身也将由碳纤维打造。

正因如此，该车的车身经过大幅修改，外观部件弯曲和褶皱处均由碳纤维构成。这款碳纤维改装的车型目前正在筹备量产，将由一家名为Digital Manufacturing Centre的公司负责制造，并将作为礼物赠送给Autovision俱乐部的会员。

怪异的暗黑破坏神

基础车型：兰博基尼Diablo First Edition

兰博基尼Diablo在其停产的十多年后，被一家名为Eccentrica的公司重新启用了其车身和V12引擎，并通过融合现代技术、全新发动机和全新设计进行彻底改造。

改造后的5.7升自然吸气V12发动机，可输出542马力，比原版车型更强，同时由于使用了碳纤维和夹层板等现代材料，重量也更轻。目前这款车的测试已接近尾声，一旦测试完成，他们会将目标转向兰博基尼Murcielago。

Evoluto 355

基础车型：法拉利F355

Evoluto打造的355，以“巅峰模拟”驾驶体验为卖点，其搭载V8自然吸气发动机，配备了超过200个全新和重新设计的部件，让其拥有500马力。

同时该车还保留了90年代的核心设计理念，并拥有更好的性能和可靠性，精妙的外观和全新的内饰则出自Ian Callum之手，而且比法拉利F355更轻，拥有更好的车身刚性。

HWA AG 190 EVO II

基础车型：奔驰190 EVO II

HWA AG于2023年推出了HWA EVO，其架构基于W201 190系列轿车，原车多达75%的部件已被替换，其前后部分均被铸铝和高强度钢制车架取代，以提高刚性和防撞性能。同时车身采用了大量碳纤维材质，计划限量生产100辆。

同时，还有来自DTM赛车技术的叉臂、可调节的KW减震器以及钢坯加工的轮毂架，并搭载了来自AMG C43的V6双涡轮增压引擎，拥有500马力，而且采用前中置的引擎布局，让其实现接近50/50的重量分配。

Kimera Automobili EVO37

基础车型：蓝旗亚Rally 037

Kimera EVO37是蓝旗亚20世纪80年代B组拉力赛车的现代复刻版。这款复古超级跑车基于Lancia Beta Montecarlo打造，但其改进仅限于乘客舱，其余部件和硬件均为全新，其中车身由碳纤维打造，底盘则由Ohlins研发的前后双叉臂支撑。

另外，其座舱还配备了液晶显示屏和基于摄像头的后视镜等现代科技。而计划投产的37辆车将搭载一台双增压（机械增压+涡轮增压）四缸引擎，功率接近500马力，最高时速可达306km/h。

Lunaz揽胜Safari

基础车型：路虎揽胜

Lunaz Design打造的Restomod路虎揽胜，车身采用淡蓝色，被设计成一款敞篷越野车，这标志着该公司首次将路虎揽胜打造为敞篷车型。

同时，车身和底盘得到了全面强化，动力系统也进行了彻底的革新。采用了由前后轴两台电动机组成的全轮驱动系统，总输出功率为375马力。而且还有更加豪华现代化的内饰，与经典的外观造型形成鲜明对比。

Maturo Stradale based

基础车型： 蓝旗亚Delta HF Integrale

Maturo推出了采用碳纤维材质的兰旗亚Delta HF Integrale版本，外观与原版几乎一模一样，通过采用碳纤维材料与原版金属车身进行融合，将重量减轻了45kg。

轻量化车身下是拥有400马力的涡轮增压四缸引擎，匹配五速序列式变速箱，还有限滑差速器，以确保动力能高效输出。此外，该车还配备了立式手刹，并可以一键切换到拉力赛模式。

Totem GTA Modificata

基础车型：Alfa Romeo Giulia GTAm

阿尔法·罗密欧Giulia GTAm20世纪70年代就已经出现了，而Totem打造的GTA Modificata车身保留原车风格，但完全由碳纤维制成，并带有金属碳涂层，与70年代的阿尔法·罗密欧GTAm颇为相似，独特之处在于宽体套件，使车身外扩超过200mm。

该车搭载了一台3.2升双涡轮增压V6引擎，可输出近800马力，后轮驱动搭配六速序列式变速箱，但要知道这辆车的重量不到1100kg。不过，前提是你能愿意花120万美元，约合人民币861万元。

Touring Superleggera Veloce12

基础车型：法拉利550 Maranello

法拉利550 Maranello于2002年停产，如今Touring Superleggera将其重新打造，推出了Veloce12，堪称经典车型优雅复兴的典范。其搭载的V12引擎并没有进行过度升级，仅有503马力，并搭配六速手动变速箱。

至于座舱则遵循简约理念，并没有配备过于现代化的屏幕和显示屏。Touring Superleggera表示，组装一辆Veloce 12大约需要5000小时，将限量生产30辆，除了购买法拉利550 Maranello之外，还得支付接近100万美元的改装费用。

TWR Supercat

基础车型：捷豹XJS V-12

2024年，Tom Walkinshaw Racing车队建立了捷豹XJS V-12的复古改装项目，旨在将传统特色与现代科技融为一体，但其原型车的骨架与TWR Supercat几乎没有相似之处。

在TWR Supercat带有两个矩形通风口的长引擎盖下，搭载着一台5.6升V12机械增压发动机，后驱布局拥有651马力，搭配六速手动变速箱。单辆售价预计为28.5万美元，超过人民币200万元。