享界S9T的“整活”，还在继续。

就在前不久，余承东在社媒官宣：享界S9T将于9月上市。不同于目前鸿蒙智行的轿车、轿跑、SUV品类，享界S9T直入豪华旅行车赛道。说实话，当我看到这个消息的时候，第一反应就是：鸿蒙智行太“敢”了！说实话，旅行车在国内一直还没有一款真正的爆款车型，而在最新披露的产品信息中，享界S9T更首度让旅行车披上了黑武士的“外衣”，黑曜套件加车顶行李箱一齐上车，又酷又有范儿！

那么，享界S9T要凭什么征服高端豪华市场呢？

它的第一大武器，自然是华为操刀下的超高颜值！享界S9T的外观延续了享界的家族化寰宇美学设计。封闭式前脸科技感拉满，不仅有广受好评的星河大灯，还有最新发布的全新“寰宇之星”车标，六边形外轮廓配上双层星标，中间还刻着“STELATO”字母，加上微米级电铸工艺绕出的近3000圈线条，豪华质感拉满。而且在车尾，它还特别加入了全新设计的贯穿式星云尾灯，在40万级别车型中绝对称得上顶配了。

正是有了这一系列的设计细节加持，让它驾驭起黑武士来相当轻松，每一眼都非常优雅！此外，享界S9T的设计精髓，也离不开超大车身尺寸，长宽高分别为5160*2005*1492mm，轴距3050mm，让整车的纯正旅行车姿态相当完美，加上华为在营造“得房率”上的心得，旅行车的空间短板或将不复存在。

再来看辅助驾驶，对于现如今买鸿蒙智行的消费者来说，最能给“情绪价值”和“实用价值”的装备，当属华为辅助驾驶系统了。享界S9T也不打算藏着掖着，将直接配上最新的HUAWEI ADS 4。1个192线激光雷达，3个高精度固态激光雷达，还有分布式4D毫米波雷达，这个配置在同级别中简直是降维打击。

有更强的感知能力做依撑，华为的智驾软件和算法自然有了更高的发挥空间，无论辅助驾驶控制、智能泊车还是主动安全，提升都不止一个Level。

并且，享界S9T将让纯电与增程同步上市，其中增程版CLTC综合续航1305公里。这个数据意味着什么？基本上可以从北京开到上海不用加油，让里程焦虑不复存在！而它的纯电版也有801km续航，配上鸿蒙智行愈发完善的充电网络，让纯电车也能跑长途。

我们再来基于目前产品信息，探讨最后一个问题，享界S9T能如愿破圈吗？

享界S9T的定位或在40万级，愿意花40万买旅行车的消费者，大多是对生活品质有追求的中产家庭。这些消费者对于品牌、设计、技术都有很高要求。享界S9T所背靠的鸿蒙智行已经打开认知面的科技标签，以及享界的豪华定位，加上对于旅行车高颜值和实用性的产品力，确实很符合这部分消费者的需求。

因此，我们可以给出一个结论，表面上看鸿蒙智行进军旅行车市场这步棋下得很大胆，但仔细想想，这其实是一招秒棋，不跟风随大流，而是专注给用户打造更好的产品。更深层次来看，或许享界S9T可迅速成为中国车市新一轮变革的推动者，让主流高端消费者跳出轿车、SUV、MPV三品类，享界S9T不止是旅行车，而是面向豪华车更大的市场，从而推动中国车市更加枝繁叶茂！

9月正式上市后，享界S9T能不能在豪华车市场站稳脚跟？它会不会成为鸿蒙智行的又一个爆款？让我们一同期待一下！