对于年轻消费者,尤其是家庭用户而言,购买电动车时所追求的不仅仅是参数表上的亮眼数据,更是三个关键要素:可靠、便捷和舒适。
作者:王伯德;编辑:孤鸽
乐道L90正式上市,蔚来率先自我调整。起售价为17.98万元,较三周前的预售价降低了1.41万元。
观看完新车发布会后,许多人的第一反应是“这个价格,成功几乎是必然的”。六座版车型起价为26.58万元,七座版起价为27.18万元,这一价格定位瞬间打破了大型纯电SUV的价格底线。
面对极致的性价比,用户已不愿等待,乐道更是迫不及待。在发布会现场,李斌邀请沙溢、胡可一家共同拉出横幅“立即交付”。许多当场下单的用户,次日便能提车。
自乐道L90开启交付以来,不到一周时间库存已全部售罄,新预订的客户需等待4至6周方能提车。
此次,蔚来与乐道希望通过一款家庭SUV赢得大众市场,获取利润,更重要的是,赢得这场转型的关键战役。
所有新势力,都欲将理想“击败”?
如果说理想以“冰箱、彩电、大沙发”定义了家庭新能源车的初代形态,那么乐道L90则试图通过极致的“大空间”和“高性价比”,在这条赛道上开辟一条新路径。
此次,蔚来在向冰箱彩电市场妥协的同时,“摘掉”了Logo,携带着乐道L90这把“空间利器”,正式进军25万级别的家庭SUV市场。
在介绍乐道L90时,李斌多次强调其“大”这一特点,共提及300次,并反复指出“全部标配”。他希望通过安全性能、宽敞空间和高性价比来吸引家庭用户。
在整个发布会上,关于自动驾驶的介绍仅占总时长的不到5%。李斌几乎将整场发布会的时间用于讲解空间设计、冰箱功耗、语音控制、车载影音娱乐系统,甚至详细介绍了第三排脚底的空调出风口和杯架的尺寸。
这些“车设”使乐道L90的产品形象更加鲜明,它专为真实生活场景而设计。无论是接送孩子、装载露营装备,还是跨省探亲,乐道L90都注定会出现在周末带孩子外出的地库、节假日拥堵的高速,或是放学时的校门口。
作为一款配置豪华的“家庭用车”,乐道L90定位为大六/七座纯电SUV,车身长度达5.14米,轴距为3.1米,与理想i8、小鹏X9、问界M7等家庭用车形成直接竞争。
对于年轻的家庭用户而言,购买电动车时所追求的不仅仅是参数表上的亮眼数据,更是三个关键要素:可靠、便捷和舒适。
可靠性首先体现在续航和补能方面。L90是目前唯一一款主打大六座空间,并且具备“900V快充+可换电”功能的车型。充电仅需25分钟即可完成10%至80%的补能,而换电仅需3分钟。无论是城市通勤还是节假日出游,L90都能轻松应对,彻底消除续航焦虑,避免在长假期间于高速公路服务区排队充电的困扰。
省事,体现在用车全周期的无忧体验。从BaaS电池租赁模式降低购车门槛,到整车OTA持续迭代功能,蔚来多年来积累的体系能力,确实为用户减轻了负担。L90的电吸门、可调踏板、儿童模式和智慧语音等功能,更像是为了减少家庭纷争而精心设计的。
舒适性体现在空间和设施的双重优化。从吸顶大电视到可调节通风的影院座椅,再到892mm的第三排腿部空间,乐道L90均配备了顶级配置。孩子们有专属的娱乐空间,父母有舒适的放松区域,老人则有便捷的上下车扶手,全家六口出行真正实现了各得其所。
240L的超大前备舱容量为城市生活带来了诸多便利。无论是双击开启、触控开合,还是通过语音和App远程控制,都能轻松实现。前备舱可容纳儿童车、鞋盒、宠物包,甚至为父母准备一套雨伞和药品,实现分类存放,互不干扰,确保满载仍有余裕。
通过49合1热管理模块、900V感应异步电机和偏置空调箱等36项专利技术,乐道L90有效压缩了前舱机械空间,实现了纯电车型独有的超大前备舱结构。这一设计细节不仅体现了蔚来团队对家庭使用场景的深刻理解,更将前备舱从单纯的储物空间提升为增强车内整洁和舒适度的生活巧思。
尽管价格颇具竞争力,L90并未遵循“性价比至上”的产品逻辑,而是优先考虑用户体验,并通过技术赋能进行系统设计。
试想一下,年轻父母带着两个孩子,再加上爷爷奶奶一同出游的情景。全程导航、空调、后排屏幕播放动画片,语音控制让双手得以解放,前后舱塞满行李和零食……这一切,正是L90所致力于提供的车内生活体验。
驾驶乐道L90,重新定义豪华
支撑乐道L90产品力的是其扎实的硬件基础。
全系新车标配85kWh电池和900V平台。此外,35英寸AR-HUD与三屏组合、240L电动前备舱、CCD减震器与空气悬挂的双系统底盘,均为25万至30万元区间内罕见的配置组合。前排电动腿托、吸顶屏及儿童模式等细节体验也一应俱全。
在底盘配置方面,乐道L90采用了CCD电磁感应减震系统和空气悬架,这代表了豪华品牌配置的下放。CCD系统能够实时感应车身与路面的震动,并在几毫秒内调整减震器的阻尼。对于一辆车长超过5米且满载乘员的大型车辆而言,这一配置的意义在于确保乘坐舒适、过弯稳定。
100mm智能空气悬架支持高度调节,无论是驶入地库、通过减速带,还是长途驾驶时的减震舒适性,L90均提供了比同级别车型更为平顺的驾驶体验。配合双叉臂前悬架和五连杆后悬架,整个底盘在保持舒适性的同时,提供了充足的侧向支撑,满足日常城市驾驶及偶尔高速超车的需求。
以一个具体场景为例:当一家六口在假期自驾游,途经国道或非铺装路面时,空气悬挂与CCD系统所提供的行驶稳定性和舒适性,直接关系到家人是否能够“一路不晕车”。
在L90身上,技术不再是单纯地堆砌配置,而是成为提升体验、使其更加简单愉快的手段。
许多豪华配置在L90上的应用,实质上是蔚来通过规模化生产和供应链优化,降低了高端技术的成本,实现了“技术平权”。消费者因此能够以更低的价格享受到越级的体验,使乐道L90成为25万至30万元区间内的配置“天花板”。
真正使乐道L90脱颖而出的,是其实用的第三排座椅。
在发布会上,李斌亲自演示了车辆的多项亮点功能:前备舱可容纳两个登机箱和一个小行李箱,第三排乘客上下车无需弯腰,座椅配备通风功能、可调节靠背和独立空调。此外,还特别设计了吸顶大屏,方便孩子上车后观看。
许多中产用户在首次见到这辆车时,不禁发出这样的感慨:“这正是我们家所需要的车。”
在这一需求的驱动下,L90已不再仅仅是一辆智能汽车,而是一种全新的移动生活方式。
目前,乐道L90不仅肩负着提升销量的重任,更承担着帮助蔚来打开大众消费市场的使命。这正是当前所有新能源品牌必须应对的关键转折点:高端车型难以大规模推广,用户群体正逐渐向更广泛的市场和家庭用户转移。新能源汽车已不再是先锋群体的尝鲜品,而是普通家庭生活的重要组成部分。
然而,仔细观察会发现,在基础款乐道L90上,售价为26.58万元起,也展现了一定的“刀法”。
例如,标准配置并未包含吸顶娱乐屏、空气悬挂和Nappa真皮。中高配置虽然采用了单腔空气悬挂,但在应对复杂路况时可能会牺牲部分滤震细腻度,高速过弯时也会出现较为明显的侧倾。
此外,在续航方面,基础款Pro和升级款Max的续航里程均为600公里(CLTC),而双电机四驱Ultra版本的综合续航里程则为570公里(CLTC)。
这种“适度升级”的策略,其核心在于将资源倾斜到对家庭体验影响更大的方面——240L前备舱的储物能力、三排全平地板的乘坐舒适度,以及通过换电网络提升的补能效率。
从高端市场转向大众市场,乐道在下半场的用户逻辑转变为“少即多”,便捷优于堆料。当同价位产品纷纷在“屏幕更大、芯片更强”上激烈竞争时,L90却另辟蹊径,打造了一款“没有Logo的蔚来”。
正因如此,L90精准地满足了一线至三、四线城市用户最为关注的需求——实用主义。它不追求华而不实的炫技,而是注重实际效果;不追求浮夸的装饰,而是追求实在的性能。L90并非一台让你在朋友圈炫耀参数的车,而是一台真正适合全家出行的实用座驾。
打造“爆单王”,一切以盈利为目标
对于蔚来而言,乐道L90的使命不仅在于打造一款优质产品,更是其实现下半年盈利目标的关键。
根据李斌的公开表态,蔚来全品牌计划在2025年实现44万辆的年销量目标。然而,截至今年1月至7月,这一目标的完成进度仅达到四分之一。
为了实现目标,蔚来在下半年需要平均每月销售超过5.5万辆汽车。然而,主品牌车型的增长空间已接近上限。因此,推动增长的主要任务将落在乐道和萤火虫两个子品牌身上。
据乐道内部人士透露,L90车型在成本控制方面达到了极致,能够在不牺牲安全与用户体验的前提下实现健康的毛利率。同时,通过换电服务和BaaS电池租赁等订阅模式,形成了稳定的长期现金流。
随着乐道用户数量的增长,换电网络的建设成本得以有效摊薄。电池租用方案(BaaS)不仅降低了购车的初始门槛,还为蔚来带来了持续的订阅收益,使每台交付的车辆在售后仍能持续创造现金流。因此,乐道L90不仅是一台车,更是蔚来生态系统的重要入口。
用户因换电服务而融入蔚来服务体系,进而因优质服务而培养品牌忠诚度,最终实现“购车-用车-换车”的全周期价值闭环。
作为蔚来“规模换利润”战略的关键举措,乐道L90的表现可圈可点。发布会后,乐道全国展厅当晚人潮涌动。据内部人士透露,不仅订车页面,整个销售系统也首次因访问量过大而瘫痪。一位蔚来销售总监在朋友圈中感慨,这样的市场热情实属罕见,堪称“十年一遇”。
据媒体报道,根据乐道终端的反馈,仅广州地区在首日的订单量便突破了三千。这一“爆单”现象的背后,是蔚来对盈利路径的清晰规划。乐道L90作为其“以规模换利润”的关键举措,全品牌月销量目标直指2.5万辆。
尽管新车的订单量尚未公布,但如果L90单月销量能够稳定在2万辆以上,它不仅将成为爆款,更是蔚来实现“自我造血”的关键转折点。当乐道L90通过年产能15万辆的规模化生产,将能够进一步分摊单车成本,有望推动蔚来的毛利率提升。
若L90能够取得成功,无疑将树立“以家庭场景重塑电动车定义”的典范。
一辆能够容纳全家的电动车,一块无需排队充电的电池,一次周末全家出行而互不抱怨的旅程……L90关注的是这些生活中最基本的需求。
这些基础事项,或许正是下一轮汽车市场发展的关键所在。