蔚来周销量超理想43%！

“很多友商那仨瓜俩枣的销量，有啥可干的？”2023年6月13日，理想汽车CEO李想微博中这样发文。

李想说这话的前一个月（2023年的5月份），理想汽车共交付新车 28,277 辆；而小鹏交付7506辆，蔚来仅有6155辆。谁能想到两年后的2025年第31周（7月28日~8月3日），蔚来汽车的竟以7900辆的周销量超过了理想汽车的5500辆！

周榜颠覆的第31周到底有啥变化？来跟随方得智驾看下。

榜单变脸

这一周，市场的竞争相当激烈，榜单排名发生了很大的变化，零跑汽车超越问界夺得第一，蔚来靠乐道L90冲进前四，理想竟然在“蔚小理”中垫底。

榜单前十企业的具体销量为：零跑（1.02万辆）、问界（0.96万辆）、小鹏（0.91万辆）、蔚来（0.79万辆）、小米（0.76万辆）、理想（0.55万辆）、深蓝（0.39万辆）、方程豹（0.34万辆）、岚图（0.33万辆）、极氪（0.29万辆）。

乐道L90大卖 理想“跌跌”不休

本周蔚来汽车大涨58%，以0.79万辆的成绩超越了小米和理想，冲进了前四。

蔚来汽车的大涨，得益于新车乐道L90。这款新车在7月31日上市，以“性价比”为杀手锏杀进大六座SUV市场，电池租用方案只需要17.98万元起，妥妥的就是“价格屠夫”，上市后据说蔚来的销售系统都被挤爆了。而且，乐道L90做到了上市即交付，上市后3天就交付了1976辆，堪称蔚来汽车新的销量担当。

跟蔚来形成鲜明对比的是理想，销量为0.55万辆，环比下降25.7%，从28周的第三名一路下跌，如今跌到了第六名，从一路下滑的态势来看，理想的市场压力真的不小。

跟乐道L90前后脚上市的理想i8，是继MEGA后，被理想汽车寄予厚望的第二款纯电产品。这款车在7月29号上市，上市当周的订单约为6000辆，不过交付周期为10-14周，因此对于第31周的销量并无实质帮助。

另外，理想i8上市后也比较坎坷，先是发布的“重卡连环撞击测试”备受争议，给理想带来了不小的舆论压力，后又对配置进行调整并降价，是“听劝”还是迫于竞争压力，网友们是见仁见智。可以肯定的是，理想i8后续能不能成功，关系着理想能不能走出当下的黑暗时刻。

问界霸榜被终结，零跑强势夺第一

本周另一大变化就是，零跑汽车以1.02万辆、环比增长17.24%的表现强势地夺得了第一名，终结了问界长期霸榜的局面。

7月24日上市的新车型B01是零跑汽车新的增长极，这款新车将高通8295+8650双旗舰芯片、激光雷达端到端辅助驾驶系统等豪车级配置下放至10万元级市场，打破“低价=低配”的行业困局，上市即热销，上市仅7天便下线10000 辆，且在第31周内集中交付，帮助零跑汽车来了一次销量冲高。

日前，零跑汽车还发布了8月购车权益，推出B01电池终身质保+至高15680元上市礼遇、B10增换购补贴4000元、C10增换购补贴4000元/台等活动，有望形成新一轮促销窗口期，进一步激活市场。

问界这一周表现欠佳，销量为0.96万辆，环比下降8.6%，排名第二；小鹏稳住了第三的位置，销量为0.91万辆，环比增长8.3%。

小米汽车的销量为0.76万辆，跟上周持平，不愁订单的小米愁的是产能，等第二工厂的产能释放出来，小米的战斗力不可小觑。

尾部新势力两降一升一平，方程豹涨9.7%排第八

榜单尾部，依旧是第30周的四家新势力包揽，这一周的销量是两降一升一平。

深蓝的销量为0.39万，环比下降9.3%，排第七；岚图销量为0.33万辆，跟上周持平，继30周冲高后稳住了势头，排第九；极氪销量为0.29万辆，环比下降12.1%，排第十。

方程豹的销量为0.34万辆，环比增长9.7%，由上周的第十名上升到第八名。其中，作为品牌主力的钛3销量为1960辆，贡献近60%销量，这也说明它在“方盒子”车型这个细分市场有着一定的地位。

近两年，理想汽车曾经远远将蔚来和小鹏甩在身后，谁能想到有一天，理想汽车的周销量竟然被蔚来超越呢？正所谓风水轮流转，市场没有常胜将军。竞争，永远是一场充满变数的“洗牌”。究竟谁能稳住优势，谁又能实现逆袭，下一周的销量榜单或将带来更多惊喜，让我们拭目以待。