其实新款宝马X3的差评并不是集中在车辆的动力或者对宝马的质疑上，而是集中在它的外观以及内饰的设计风格上，因为外观确实不好看，官方图片可能好看一些，但是实车图或者是路人拍到的图片，和之前的宝马真的有点不一样。先说优点吧，新款X3确实用了一些新的设计风格，看上去更厚重，也更精致一些，尺寸也比现款更大，长宽高分别为4755/1920/，更长更宽更短，对于运动锻炼来说是一个优势。

动力系统也在线，普通版车型采用2.0T发动机搭配48V轻度混动系统，最大功率153千瓦，匹配备受好评的8AT变速箱。高配车型采用3.0T 6缸发动机，同样匹配48V轻度混动系统，但最大功率293千瓦，百公里加速时间为4.6秒。可以说这套动力系统还是保持了宝马一贯的高水准，没什么好多说的，堪称现阶段燃油车的巅峰之作。

从实车照来看，新款X3被吐槽最多的还是它的前脸，两个进气格栅过大，让大灯显得太小，下包围和进气格栅连在一起的设计让前脸显得头重脚轻，视觉重心都集中在这一块黑色上面，完全失去了宝马曾经引以为傲的优雅流畅的设计。大家可以看看现款X3的设计，车灯修长，双肾格栅同样修长，营造出更宽阔的视觉效果，所以现在的X3看起来一点也不过时，很有宝马一贯的感觉，其实很多宝马新车都有一种过重的感觉，比如新7系、5系和X3，个人觉得设计路线还是有点偏的。

相比外观，内饰我觉得还是比较不错的，毕竟相比于之前的宝马车型，它的内饰明显更加年轻化，设计用料和做工也更加精致。不过缺点就是新款X3的内饰有点太过汽配城风格了，看上去就像是廉价科技博主装的DIY电脑，让人很难想象这是一台百年豪华品牌打造的新车，与奥迪的科技风格、奔驰的华丽风格都大相径庭。

不过我们预测这一代宝马X3在国内的销量可能不会太差，毕竟它跟上了很多新的潮流，虽然汽配城风格明显，但是屏幕更大，智能化更好，虽然外观有些瑕疵，但是似乎比之前的宝马车型更有辨识度。不过现在30多万的区间，已经有不少国产车很优秀了，考虑到5系已经降价了，降价之后的销量还不错。所以只能说，全代宝马X3在国内的销量不会太差，但是如果想要更好，那么更高的产品力或者是更便宜的价格才是关键。