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大众的旗舰,怎么看都值爆了!

IP属地 中国·北京 编辑:周琳 易车 时间:2025-08-06 20:08:01

8月5日,一汽-大众全新揽境正式上市。

这次没有任何套路,推出了全新揽境450四驱至尊和全新揽境450四驱旗舰两款车型,均有6座和7座两个版本,价格分别是26.99万和29.99万元,置换的话还有2.3万元的补贴,相当于24.79万起。

这可是5168mm的揽境,配全新EA888发动机(450T)和标配4驱,却卖着曾经途观的价格,不得不说确实是太香了。

其实全新揽境的优势远不止如此,这款车的出现完全是颠覆性的。为什么这么说呢?让功夫汽车带大家一起看一下。

(1)空间动力双王炸

设计就不用说了,依然是科技与美学的共生。全新揽境采用了双前脸设计,实现运动与商务的无缝切换。21 英寸轮毂霸气十足,贯穿式尾灯夜间点亮效果如星河落地,整个科技感扑面而来。

空间依然是全新揽境最大的亮点,毕竟看到这个级别的大众车,谁不是追求实用性呢?新车拥有5,168mm的车长与2,980mm的超长轴距,还有同级最高的87.2%得房率,成功将尺寸优势转化为可感知的驾乘体验。

哪怕是第三排座椅,也拥有991mm的头部空间和1,458mm的肘部空间,311mm的座椅高度也是同级最优,这可不是“小板凳”。在这里,第三排不再只是应急,而是实打实的“真三排”,做到了从“能坐”到“舒适乘坐”的跨越。

新车有6座与7座两种座椅布局,两个版本价格完全相同。6座版的舒适性配置更高,二排独立座椅支持电动调节、通风、加热,同时还内置了3D按摩气袋,躺下的瞬间沙发开始模拟真人按摩手法环绕揉捏,让一天的疲劳烟消云散。新车还有230 mm行业TOP级的宽敞中央通道,可以让第三排的进出更加从容。

7座版本则有更多的格局变化,二、三排座椅均能随需放倒,最大可拓展出进深超过2.2 m的“纯平”空间,不仅能秒变大床房,还能轻松容纳露营装备、婴儿车。

即使是7人满员的情况下,后备厢容积也仍有350L,放下2个24寸和2个20寸行李箱不是问题,相比其他的7座SUV和MPV,这个优势可谓巨大。

最令人惊喜的当然是EA888,直接将动力从380TSI提升到了450TSI,最大功率从162kW提升到了200kW,最大扭矩则从350Nm提升到了400Nm,并且最大扭矩转速区间更广,难怪大众要强调这是从3.5代直接进阶到了5代。

要不说发明可变截面涡轮增压技术的人是天才呢,这套源自大众集团旗下保时捷的可变截面涡轮增压器技术,不仅改善了涡轮发动机的响应迟滞现象,还做到了更大的马力和更宽的最大扭矩输出范围。

并且从实际表现看,第五代EA888的NVH也做得更好,介入轻巧,急加速的时候也没有很吵的轰鸣声,体验全维提升。关键这么大的四驱7座车,综合油耗只有8.33L/100km,这套技术不服不行。

(2)智能进阶,依然引领

从去年的途观L Pro开始,大众就对做“超聪明的油车”这件事非常感兴趣。如今全新揽境上位,依然延续了这一思路。

新车采用了车内三联屏设计,不仅科技视觉体验更好,同时也将驾驶、娱乐信息整合到了一起,为用户提供智能、舒适、愉悦的驾乘环境。

再具体一点,15英寸中控大屏搭载了高通8155芯片,语音功能与科大讯飞合作打造,车机系统支持多达400+功能交互。不仅包括导航、音乐这些日常的用户,还支持空调调节、座椅加热、通风,语音识别准确率更是做到了95%以上,并且支持双音区20 s连续对话。

新车还引入了DeepSeek+自研混合大模型技术,为的就是让交互更懂语境、更贴需求。全新揽境还加入了11.6英寸副驾娱乐屏,副驾可以独立观影和互动,不会干扰主驾视线。中控仪表支持导航投屏和AR导航,配合wHUD抬头显示,让驾驶的安全性与便利性大幅提升。

智能辅助驾驶方面,依然是与大疆联手打造的IQ. Pilot增强驾驶辅助系统。新车可以实现端到端高速NOA功能,是行业首个搭载端到端大模型的燃油车,还是那个熟悉的大众,在科技方面永远走在前面。

作为燃油车阵营中唯一带高速NOA的标杆级系统,IQ. Pilot可覆盖全国100%的高速场景和95%的城市路况,自主超车变道、上下匝道、横向避让、复杂路口红绿灯起停等功能均能轻松拿捏,不论是长途驾驶还是城市拥堵路况,都能分忧不少。

有了这套系统加持,至少全新揽境的智能化表现已经不输新势力。

(3)品质依旧,安全不降维

最近几年,整车企业普遍把开发周期缩短到了2-3年内,部分新能源车企更是压缩到了18-20 个月。在这种情况下,很多验证其实并不充分,或者以其他方式替代。尽管遭受了市场冲击,一汽-大众依然保持初心,最大限度保证全新揽境的品质以及安全层面不降维。

在上市之前,全新揽境历经了各种极致测试验证,累计测试总里程达到937万公里,这个距离相当于绕地球234圈。测试工况更是覆盖了高温、高原、高寒等各类极致环境,为的就是开发最让消费者放心的车型。而不是像部分新势力一样,让用户给自己做“测试”。

安全层面,全新揽境遵循德系严苛标准。新车采用了高强度笼式车身,热成型钢板使用率达25%,高强度钢使用率达到84%,可以在撞击中有效抗击乘员舱变形。

新车还搭载了紧急辅助3.0系统,可以实现转弯辅助、交叉路口辅助、紧急避让辅助等丰富安全科技。针对很多老司机都头疼的“鬼探头”等风险场景,新车还配备了两轮车预测、行人预测保护等功能,全方位护航家庭安全出行。

大众的旗舰,永远都是武装到牙齿。

(4)功夫拍案

还是那句话,竞争太激烈了,全新揽境满配卖26.99万元,回到十年前,真的不敢想,这确实是市场选择的结果。但从另外的角度,新车搭载了动力性能大幅升级的EA888,拥有同级最强的空间,还有全面升级的智能化表现和德系品质托底,怎么看都值爆了。

与其花30万去博新势力的一个品质位置,不如给几十年老品牌一个机会,大家觉得呢?

标签: 揽境 大众揽境

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