8月6日小鹏P7全球首秀，并开启预售，99元意向金可抵扣3000元购车款。不过此次预售并未公布预售价，正式售价将于本月上市发布会公布。对于售价，何小鹏此前表示，不会是部分“鹏友”期待的那种“便宜”，这也引发了消费者对这款车最终定价的关注。你觉得定价多少合适呢？

赛博风外观，未来感十足

作为小鹏P7改款换代车型，全新P7定位纯电轿跑车，在外观上有很大的变化。新车采用了赛博风浓厚、未来感十足的全新设计语言，车头配备一体式无断点的光翼贯穿日行灯、矩阵式LED大灯，且拥有纯平发光Logo。贯穿式的灯带和两侧大灯成T字形，和有棱有角的尾部设计、贯穿式尾灯设计相互呼应。

新车配备的255/45 R20规格轮胎，搭配时尚的20英寸轮圈，进一步增强了车辆的动感和时尚气息。同级唯一的悬浮式牌照架：超跑风格设计，绿牌也好看。车辆门板提供Touch Pad智慧触控按键，采用电容式感应开关，可自定义快捷操作联动氛围灯效与其他功能。

新车尺寸长宽高分别为5017/1970/1427mm，轴距为3008mm，提供星瀚绿、星暮紫、律动黄、星月银、星芒蓝、微星灰等六种车身配色可选。并采用顶级汽车品牌同款车漆——巴斯夫鹦鹉漆。

是智能轿跑，更是家用伙伴

智能座舱方面，新车配备8.8英寸仪表屏+15.6英寸三轴灵动中控屏+87英寸AR-HUD。三轴灵动屏，支持拟人唤醒、滑动朝向、拟人哨兵，官方称其为会点头、能回应的「私人管家」；AR-HUD拥有 AR 车道级导航、AR 辅助驾驶、AR 安全辅助，更新增 AR 轻互动游戏。三幅运动方向盘，拥有双卫星旋钮，可用于开启智能辅助驾驶、升降悬架、切换车手模式。内饰用料采用Nappa打孔真皮和超纤绒顶棚，具备豪华车的质感。环保皮革材质，更健康亲肤。

全新P7打破传统轿跑车型后排空间的局限，后排横向宽度达1400mm，可轻松坐下3名成年人。掀背式后备箱空间达后备厢容积631L，二排座椅放倒后全车扩展空间达2221L。实际感受如何，可以前往小鹏门店感受，目前新车已到店。

舒适性配置上，全新P7前排标配通风加热、按摩，后排10°电动无极调节。主驾还配备独立气罐的主动侧翼系统，支持动态调节与双档切换，兼具驾控支撑与日常舒适。9英寸流媒体后视镜、1.84m²全景天幕、20扬声器高保真音响，更提升乘坐的视听体验。行业首发的360°全方位车外语音：小P“耳听四方”，只需动动口即可实现多项功能，为用户带来满满的情绪价值。

底盘性能升级，驾控实力彰显

作为一款纯电轿跑，为提升操控性，全新小鹏P7在设计上拥有1.40的宽高比，3.57的长高比，0.52的轮高比，黄金比例车身搭配比Panamera更低的风阻系数（0.201Cd），造就更宽体、更低趴、更修长的车身比例，这不仅提升了操控性，也能减少电耗，增加续航。

何小鹏在发布会上表示全新P7拥有百万级的操控。新车全系标配双腔空气悬架，底盘采用全铝前双叉臂后五连杆悬架。底盘用料来看，全新P7兼顾舒适性和操控性。动力上提供单电机后驱和双电机四驱可选，后驱版最大功率270千瓦；四驱版系统综合功率437千瓦，提供了卓越的动力性能，百公里加速3.7秒，最高车速230km/h。

全域800V架构，高效续航补能

全新P7采用全域800V架构，搭载容量为74.9千瓦时和92.2千瓦时的电池组可选，CLTC纯电续航分别为702km（后驱）、820km（后驱）和750km（四驱），最大充电功率486千瓦。搭载5C超充AI电池，10分钟即可补能525km，10%-80%充电仅需11.3分钟。

智能驾驶跃升，满血版辅助驾驶

智能驾驶方面，小鹏的智能驾驶技术在行业内属行业第一梯队。全新P7配备满血版的高阶辅助驾驶系统。新车全系搭载三颗图灵AI芯片，有效算力达2250Tops，行业领先，可高效驱动智驾VLA和智舱VLM大模型，实现完全本地端部署运行。

作为参考，小鹏G7 Ultra高配版配备3颗图灵AI芯片，其中2颗用于驾驶辅助系统，另外1颗图灵AI芯片会和1颗高通骁龙8295P芯片负责车机系统，可支持全场景辅助驾驶、城市NGP、高速NGP、多项泊车辅助功能，智能解决更复杂的路况。

结语

2020年横空出世，树立了中国品牌在智能化和性能上轿跑的新标杆。到2023年化身P7i，用激光雷达与双Orin芯片重写智能定义。到今天，全新P7以赛博机甲之姿悍然降临，小鹏P7的每一次蜕变，都映射着智能电动车的发展轨迹。

这一次，全新小鹏P7鲜明的赛博机甲风、极致的驾控、全栈自研的顶尖智能科技，为消费者带来更极致、更技术流、更面向未来的选择。何小鹏那句“不会便宜”，是实力，更是底气。6分37秒，10000张订单——市场用热度投下信任票。最终价格，将于本月揭晓。