初代奥迪A7可以说是最优雅的奥迪，没有之一。而作为它小弟的初代A5同样备受追捧，今天分享玩车故事的车友阿海就是其中一分子。

“我这台是第一代奥迪A5  2.0TFSI Coupe，市场上大部分都是四门版车型，而我这台是双门版，相对比较冷门。在拥有这台车之前，我还玩过一台雷克萨斯IS300。 ”

“选择奥迪A5 Coupe的原因，其实是因为之前玩过了四门后驱的IS300，而且IS那时候在车圈里很热门，太多人玩了，逐渐觉得没啥意思，所以换了这台较为冷门的双门车玩。”

“至于和改装结缘，其实是因为从小就喜欢车，从还没买车就拿老爸的车偷偷地改一些简单的改件了，比如爆闪雾灯、氛围灯等这些升级件，也就是大家侃称的‘汽配风’改装。”

“直到拥有属于自己的车的那一刻，心中那颗早在年少时埋下的种子，终于可以茁壮成长了。我开始尝试更多的改装风格，从基础的轮毂、短弹簧、刹车、绞牙避震，到后面的包围、排气、气动悬架等，不停地升级。”

“再来说说现在这台A5 Coupe，车头部分我升级了RS5前包围、新款前大灯，车尾部分流水转向尾灯搭配碳纤维鸭嘴尾翼和碳纤维卡布尔带灯后唇，整体延续了这台车运动风格，而粉色全车贴膜则更加突显这一格调。”

“行走部分，我选择了气动大师系统搭配气动避震，一套数据饱满的正品BBS RS锻造轮毂，配合全套戈麦兹倾角拉杆调校出恰到好处的姿态。

“另外还有可以完美装车的奥迪RS刹车卡钳、中尾段双阀门手工排气作为性能方面的小提升。”

“这台车你在改装过程中比较需要花心思的地方就是后唇的安装，以及后尾箱气动支架造型。最满意的就是轮毂造型和数据，还有倾角数据；不满的地方还是后唇，虽然花了很多心思，但还是感觉有点不协调。”

“至于后续继续升级计划，主要还是针对车尾部分进行调整，融合一些更加协调的改装部件，可能会上大尾翼。”

“既然选择了玩改装车，就要一定做到不扰民不飙车。如果想入坑玩同款车型，可以找我慢慢详聊，哈哈。”