如果去年的新能源之战是百家争鸣、百花齐放，那么今年就是老大哥蔚小理火力全开，家家都是换代重磅车型。日前，全新小鹏P7正式发布。

第一代的P7曾经以流畅车身线条，和科幻的剪刀门，让大家重新审视了，中国制造的审美，和设计能力。全新P7的外观一亮相，让人虎躯一震，汗毛起立，原来是老P7的法国设计师rafik回来了。

对于汽车来讲，姿态第一、语言第二、装饰第三。全新小鹏车身的姿态非常的低趴，车长5017，车宽1970，车高1407，轴距三米。今天看到实物，真的有种穿越感。这个俯冲低趴的姿态，已经非常久违了。

它的长高比是3.57，轮高比是0.52，车头高度609mm，L116是628mm，和之前的小鹏车型都不一样。引擎盖的没有突出的筋线，车身侧面也是流畅简洁的型面。

动力和续航部分，续航里程最低702公里，最高配到820公里。800v平台，支持5c超充。车机芯片搭载了三颗图灵AI芯片，两颗负责VLA大模型，一颗负责VLM大模型。有效算力是2250tops。算是行业顶尖的车型。同时还支持车外语音功能。

前大灯和尾灯设计语言高度统一，都是分叉式，并且隐藏在车身的机盖里面。特别有意思的是，前方和后方的转向灯，也是三叉的一部分，转向的时候，呈现出长条的造型。和之前网传的版本并不一致。

前方的logo也充满未来感，他是行业内第个一体式纯平的发光logo。有一道镭雕、5层喷漆、和13层的精密结构。发光的你可能见多了，但是嵌进去纯平的，全新P7是第一个。

车头的部分同样简洁的，还有这个自动进气格栅，关闭的时候非常的平整，打开的时候又不破快坏车头的未来感，和这个黑色的前唇浑然一体，当然他还有一块悬浮式的牌照架，非常美观。这里还藏了一个隐藏式的毫米波雷达。这也是行业内第一次见。

轮胎部分，轮毂的造型也是全车最抢眼的元素之一，大十字套着小十字，像是科幻片沙丘、银翼杀手里主角座驾的既视感。特别要注意的是，这里第一次出现了把小鹏拼音当成了logo印在了轮毂，这应该是小鹏第一次这么设计。当然里面还有红色的四活塞的卡钳，定位未来的豪华轿跑，这个必须有。

全新小鹏P7，他配备了一个超宽的电动尾翼，根据车子的状态，10档可调。打开后备箱，后门板和溜背是连在一起的掀背设计，开口长度1001mm，容量575L，前备箱也有，容量56L,非常拉风。

内饰的部分，首先全新小鹏P7，采用了三幅式的运动方向盘，新的方向盘上，有双卫星的旋钮，左侧的按钮旋转可以打开辅助驾驶，右侧旋转切换四种主题模式， 包括音乐沉浸模式，车手模式、弹射模式、boost模式，两块液晶仪表左侧是长条形状的8.8英寸的运动仪表，中间是可以调节角度的五轴灵动中控屏幕。hud搭载的是87寸的追光全景hud，能做到看得清、不犯晕、不遮挡。

总结一下，第一代的p7，奠定了中国新势力车型的审美，和设计功力，20万人的车主，他们用行动支持并且引领了这股原创设计的风潮，那2025年的今天，rafik的设计重新回归，全新小鹏P7，能不能颠覆想象，回到未来。我们拭目以待。