8月17日，猛士M817正式上市，售价31.99-34.99万元，共推出2款车型。猛士M817是猛士科技旗下的大型SUV，采用非承载式车身，搭载1.5T插电混动系统，将有螺旋弹簧和空气悬挂两种悬挂类型可选，提供城市和越野两种前脸造型，并配备了华为乾崑ADS 4驾驶辅助系统和鸿蒙座舱5。

猛士M817为猛士科技旗下的第四款车，也是目前公司旗下“最亲民”的车。新车外观采用雄魂美学2.0设计语言，线条棱角分明，并以机甲风为设计风格，造型非常霸气。但相比起公司的其他“老大哥”，猛士M817的外观已经算得上是克制了。

虽然没有用上时髦的贯穿式大灯，采用的是传统分侧式的大灯组，官方名为“止戈为武2.0”，作为一款硬派越野车，不规则造型的前大灯反而更符合产品格调，可谓是相得益彰。

新车提供城市和越野两套外观套件，其中越野版配备的是分体式的越野保险杠，该保险杠与副车架直接连接；城市版则是传统保险杠，城市版的前保险杠与车身同色。

外观颜色方面，新车提供秦岭绿、玉龙银、鸣沙黄、茶卡蓝、格宗黑、昆仑白6种选择。

发动机盖隆起的车头线条与多段切面造型，搭配上隆起轮眉设计和防擦轮眉护板，表现出很强的肌肉感。猛士M817能选装车顶射灯、车侧攀爬梯、车侧装备挂架，搭配上带导轨的车顶行李架，能满足越野用户的个性化改装需求。

猛士M817有空气悬挂和螺旋弹簧两种悬挂可选。追求家用的可以选择空气悬挂，这套空气悬挂调节范围能达到150mm，以标准位置为分界，往上105mm分别是越野一、越野二以及脱困模式，往下45mm，包括了运动模式，也更方便下地库。追求强悍越野性能的话，还得是螺旋弹簧，螺旋弹簧具有长行程、结构简单、可靠耐用、改装潜力大等优势，非常适合越野玩家。

根据悬挂种类的不同，猛士M817的车身尺寸也有差别，具体为长宽高5100/1998/1919mm（空气悬挂版），而螺旋弹簧版车高为1899mm，轴距为3005mm，与“大哥”猛士917差距不大，典型的大型SUV尺寸，视觉冲击力强，气场十足。

越野参数方面也是强劲——接近角31°，离去角31°，纵向通过角20°，最低离地间隙237mm，最大涉水深度820mm。

该车还配备了后轮转向功能，后轮转向角度最大20度，蟹行模型下为10度，最小转弯半径5.2米，与小型车差不多，还能实现最小转弯半径为3.5米的原地掉头。这些功能既能让猛士M817在市区道路的行驶更加得心应手，也能让它在户外越野中有更多探索的可能。

车尾两侧的剑指苍穹尾灯在点亮后非常有个性，而后尾门的打开方式也为硬派越野车常见的侧开式。同时，车尾将提供“小书包”以及车尾挂胎两种设计，以满足城市和越野双用户的需求。

相比起凌厉的外观造型，内饰则表现得比较低调，线条四平八稳，整体采用了时下流行的简约科技风的风格，该车采用了怀档的设计，中控位置更简洁，中控大屏下方设有一排物理按键，方便驾乘人员操作。猛士M817配备有悬浮式10.25英寸液晶仪表盘和15.6英寸中控屏，车机系统应用鸿蒙座舱HarmonySpace 5。

猛士M817的内饰提供迎松墨、青山黛、丹霞棕3种配色方案。

配置方面，猛士M817配备W-HUD、流媒体后视镜、双50W手机无线充电、Nappa真皮座椅、前排座椅加热/通风/按摩、带负离子净化的智能空调、香氛系统、18扬声器丹拿音响、256色氛围灯、双层隔音玻璃、主动降噪、五门静音电吸门、-6°~50°冷暖两用冰箱等。

驾驶辅助方面，猛士M817搭载华为前崑ADS 4辅助驾驶系统，配备1个192线激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个高清摄像头，能够实现全场景的领航辅助以及智能泊车功能，这样的配置对于这样一款大型SUV来说很有必要，能有效降低开大车的压力。猛士M817还能选装东方鹰眼无人机系统，支持动态跟飞、移动升降、定点绕飞等功能。

动力上，猛士M817搭载1.5T插混动力系统，发动机的热效率达到了45.18%，发动机最大功率145kW，系统综合功率505kW，综合扭矩848N·m，零百加速时间为5.2秒。电池组容量为31.7kWh，CLTC工况下纯电续航为140km，CLTC馈电油耗7.24L/100km，配备84L的超大油箱，综合续航里程达到了1300km。另外，该车还能选装拖挂资质，最大拖挂能力为2.5吨，拖房车、摩托艇、摩托车都不在话下。

N点评：猛士M817的出现，一下子就将猛士品牌的价格门槛拉低了一半，使得该品牌不再是曲高和寡的小众品牌。猛士M817自身的产品力可圈可点——极具辨识度的外观造型、军工民用的技术、华为智能化的加持、紧跟潮流的新能源动力系统，可谓是“键盘值”拉满，对于那些喜欢军工、喜欢硬派越野，又不想放弃智能化的用户而言，无疑是很好的选择，但后续这款车能否叫好又叫座，除了自身的产品力要够硬之外，还要看营销的能力是否到位。