据中国汽车工业协会最新数据显示，7月份，乘用车国内销量159.5万辆。

其中，新能源车85.3万辆，燃油车74.2万辆，新能源乘用车国内销量首次超过传统燃料乘用车。

1—7月，新能源汽车产销分别完成591.4万辆和593.4万辆，同比分别增长28.8%和31.1%，累计出口70.8万辆，同比增长11.4%。

新车销量达到汽车新车总销量的36.4%。

今年上半年，车市一共新推出11款燃油车，比2018年同期减少31款。

与之相反的是，新能源汽车新推出的车型则高达60款，几乎是燃油车的6倍。

美国新能源技术权威媒体CleanTechnica发布的数据显示，2024上半年，中国有16款新能源车进入全球销量前20。

图片第一电动网

其中，比亚迪占据8席。比亚迪宋PLUS以32.5万辆的销量反超特斯拉Model3，夺得第二，同比上涨25%。

特斯拉ModelY虽然仍占据榜首，但销量同比下滑5.8%。

此外，问界、五菱、埃安分别上榜两款车型。

理想L7、长安Lumin也分别进入榜单。

CleanTechnica数据显示，上半年全球品牌销量榜前20中，中国品牌占据12席，且6席均进入前十。

比亚迪以152万辆的销量成为全球最受欢迎汽车品牌。

其最大的竞争对手特斯拉上半年销量同比下滑6.5%，位居第二。

图片第一电动网

2020年9月，我国新能源汽车生产累计500万辆。

截止目前，国产新能源汽车累计产销量均已突破3000万辆。

国际上，我国新能源汽车产销量连续9年位居全球第一。

乘联会数据显示，今年二季度，我国新能源乘用车在全球的份额达到67%。

据中汽协统计，截至今年上半年，新能源汽车中，中国品牌乘用车市场份额超60%。

有媒体认为，从当前汽车行业整体数据来看，我国新能源汽车占据全球汽车市场重要地位。新能源市场的持续增长，会继续带动中国品牌市场份额继续攀高。

2024上半年，全球新能源车销量达716.97万辆，同比增长23%，占整个汽车市场18%，其中纯电动车占比高达12%。

中国汽车工业协会发布的数据显示，今年上半年，新能源汽车市场占有率达到35.2%。

业内人士分析，今年新能源汽车产销规模有望达到1150万辆。随着下半年诸多新车型上市，相关政策深入实施，新能源汽车市场还会进一步增长。

在从业者看来，新能源汽车产销量和保有量快速增长，说明车的品质越来越好，被越来越多的用户认可和接受。

十年前，新能源汽车对于大多数人来说还很陌生。

十年后的今天，行驶在路上的能源汽车已经超过2000万辆。

国产新能源品牌从不被人知到成为“人气王”，经历了技术的突破，出海的艰辛，以及品牌管理的逐步完善。

下一个十年，希望国产新能源汽车如大家所期待，实现真正意义上的弯道超车。

源|经济日报 、人民日报、第一电动网、半岛都市报 编 | 石头

https://www.top168.com/news/show-53178.html