有它智能的没它越野，有它越野的没它智能。

8月17日，东风猛士第三款硬派越野SUV，M817正式上市，新车共推出两个版本，较预售价低1万元；Pro版31.99万元，Max版34.99万元。

放眼30-40万级的硬派新能源SUV市场，猛士M817 与坦克500Hi4-Z、方程豹豹8展开竞争。对比不久前公布预售价38.88万元的坦克500 Hi4-Z，猛士M817的最大亮点是“满血华为”， 除了搭载华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统、鸿蒙座舱HarmonySpace 5智驾智舱外，还得到华为全栈自研的背书， 还有乾崑车云、乾崑车等技术，称得上硬派越野里的“X界”，这也是同样搭载华为“全家桶”的方程豹豹8没有的。三者对比中，猛士M817明显瞄准那些对硬派越野能力有追求，又想体验前沿智能化技术的年轻玩家们，厂家也在售价上给出亲民的诚意。

前卫潮流的方盒子设计， 猛士M817看上去比M917更年轻，更具生活化气息；外观采用“雄魂美学2.0”设计语言， 窄条幅梯形的前格栅搭配两侧“止戈为武”2.0大灯组，中间还有能发光的品牌Logo，还能选城市风格或越野风格的前脸，两者的下包围款式有所不同；车身侧面是经典的“方盒子”造型，前后轮眉上方隆起的线条，还有防擦的护板，给人简洁硬朗的感觉；车尾的设计也挺有辨识度的，“十字形剑指苍穹”尾灯和外挂“小书包”，都突出自己硬派越野的身份。

车辆长宽高分别为5100/1998/1899mm，轴距为3005mm，不比猛士M917小很多，而且五座的布局，让它有宽阔的后排同时也能有大容量的平整后备厢。另外它还有着31°接近角、31°离去角、20°纵向通过角和237mm最小离地间隙，最大涉水深度为820mm，通过性相当出色。

猛士M817的内饰同样走的是简洁、豪华、科技感的路线。双辐式多功能方向盘，加大尺寸的悬浮式屏幕，下面还保留空调钢琴式物理按键，驾驶位的“钟表把手”设计别致，初看以为钟表，按下去是9种驾驶模式的切换，兼具操作便利和视觉的高级质感。

作为搭载乾崑ADS 4辅助驾驶系统的车型，猛士M817的智能辅助驾驶上市就是第一梯队，搭载 1个192线激光雷达、12个超声波雷达，3个4D毫米波雷达等硬件，支持高速和城市道路的领航辅助，路面自适应AEB、异形障碍物自动紧急制动GAEB等都是华为乾崑智驾受市场认可的卖点之一；还支持多种场景的自动泊车功能。

动力上，猛士M817搭载1.5T发动机+电机组成的插电混动系统，综合功率505kW，综合扭矩848N·m，配备31.7kWh电池组，CLTC综合续航1300km。车辆采用 1+P3+P4的插混架构以及分布式解耦四驱系统，可纯电、发动机直驱增程、插混，以及9种驾驶模式。0-100km/h加速时间5.2秒。底盘架构方面，猛士M817采用非承载式车身，前后双叉臂独立悬架。猛士M817采用了全新研发的全铝底盘，大幅降低车身重量，既提升铺装路面驾驶的敏捷度，越野时也能轻松应对复杂路况。

那么，差价3万元的2款车型配置，哪款最值得推荐呢？

“一步到位”的选择自然是Max版，虽然动力、续航、电池大小两个版本完全一样，但3万的差价换来了空气悬架、双边20°后轮转向两大后期无法加装的硬件，还有夜视系统、副驾按摩和18扬声丹拿音响，主打提升车辆的灵活操控和舒适体验升维；值得一提的是，新车在上市初期下订，电动伸缩侧踏板、全车静音五门电吸、星闪数字钥匙、特定颜色车漆和内饰等高价值配置都是免费送，进一步提升质价比。

写在最后：

高端越野新能源“触电”智驾智舱，已经是一种大潮流。

从方程豹豹8到新改款的坦克500 Hi4-Z，猛士M817不是第一个“吃螃蟹的人”，但它确实梯队里玩得最溜的，多少品牌可望而不可得的“满血华为”，托举着猛士M817打开年轻人心智。

从2023年开始流行的城市“方盒子”，已经来到第二阶段升维战，只有“方盒子”造型没用，“可城可野”也不能只是说说，谁能把智能四驱、智驾智舱和质价比平衡更好，谁就能开辟新的细分市场。但面对久经沙场的坦克、有渠道优势的方程豹等等品牌，猛士在市场端的影响力仍不够；但在愿意尝鲜，对科技有较大追求的年轻家庭用户眼里，M817也是没有包袱，前沿潮流代表的定位；关键看猛士团队要怎么打造M817的“车设”，“满血华为”很多故事可讲，“可城可野”的可塑性超强，能助其找到城市方盒子细分市场的“支点”。

无疑，猛士之前推出的M917和M800定位较高。现在，想要在“大众玩家市场”走量的猛士，借着M817以更亲民的售价“交个朋友”，为其打开更广阔奠定基础。