提到吉利汽车，你最先想到的是哪款车型？相信很多人给出的答案便是博越。

确实，纵观吉利汽车的历史，博越绝对是一款“功勋车型”。还记得在2016年，顶着“最美中国车”的博越重磅来袭，直接锁定当年爆款车型，更引领吉利汽车进入3.0时代，销量也直接起飞一跃成为国内销量冠军。

可以看出，博越对于吉利汽车的重要性。数据显示，当下博越家族累计销量已经突破210万辆，成为当之无愧的国民神车。

能够取得如此优异的成绩，离不开不断的推陈出新。这不，8月17日全新一代博越正式宣布上市，限时价7.89-9.99万，上市期间推出多重购车权益，福利多诚意足，新车性价比更高。

作为一款新车，上市之后大家最先给出的疑问便是能成功吗？全新一代博越还能如第一代那样上市即爆款吗？我给出的答案是难，非常难。至于原因，我们不妨来探讨一番。

时代不同，缺少混动的全新一代博越难成爆款

既然开头我们说到了第一款博越的辉煌，那么我们就先来聊聊首代博越为何能够一炮而红。

让我们将时间追溯到2016年，那时候10万级SUV市场虽然也有不少车型，但整体产品力参差不齐，要么配置简陋，要么设计老气。而第一代博越凭借着大气稳重的外观设计，一下子就抓住了消费者的眼球，原创度高且符合大众审美，在当时一众 “山寨” 风的车型中显得格外突出。

不仅拥有“最美中国车”的称号，其搭载1.8T 涡轮增压发动机匹配6AT变速箱的动力组合，既满足了家庭用户对动力的期待，又平衡了日常通勤的经济性。

这种 "人无我有" 的产品力，叠加SUV市场年均20%以上的增速红利，让博越在上市第4个月便轻松突破月销万辆，最终创下连续23个月销量破两万的神迹。

说完博越的辉煌，让我们将目光瞄向2025年的当下。先从市场来看，这简直是全新一代博越要迈过的第一道 “鬼门关”。数据显示，该细分市场在售车型已超80款，平均每季度有5款新车入市，配置竞赛更是进入 "卷无可卷" 的境地，再加上打得头破血流的价格战，绝对堪称是“魔鬼修罗场”。

此外，对于消费者呢，现在也早已不是当年大家看到 “SUV” 三个字就两眼放光的模样，他们拿着放大镜挑车，比动力、比智能、比空间、比品牌，稍有不如意就转身投入竞品的怀抱，在这种背景下，任何一款车想做到上市即爆款几乎已经成为了不可能的事。

说完市场之后，让我们把目光转向产品本身，来看看其实力如何。先从价格来看，虽然7.89万元的其售价看似诱人，但我们得看看这个价格对应的配置是什么，如360度全景影像、电动天窗、胎压显示以及各种智能安全配置等都有所欠缺，只能选装或者购买高配车型。

如此一来，得选择全新一代博越的中高配车型，到时候价格就会水涨船高，性价比也就无从谈起了。这种"低价引流、高配盈利"的策略，在信息透明的当下难以奏效，反而容易引发"价格虚标"的质疑，

更致命的短板在于动力矩阵的时代脱节。在混动车型渗透率突破30%的2025年，当哈弗H6 推出DHT-PHEV版本、长安CS75 PLUS搭载iDD混动系统时，全新一代博越仍坚持全系1.5TD燃油动力，这无疑错失了新能源转型的战略窗口，很难打动那些对燃油经济性有较高要求的消费者。

正所谓：今时不同往日，对于全新一代博越来说，早已失去了2016年的诸多优势，在产品并没有明显优势的前提下，想要一炮而红显然有些困难。

如何才能重拾辉煌

《孙子兵法》有云："凡战者，以正合，以奇胜。"

对于全新一代博越来说，想要突出重围虽然困难重重，但也并非毫无可能，关键还是在于其能否精准施策，打出一套有效的组合拳。

首先呢，便是要打造产品差异化，毕竟在这个内卷严重的市场中，想要得到消费者的认可，必然要有差异化。比如上文所提到的混动版本应该尽快推出，毕竟市场不等人。而且现有的雷神8848混动系统技术成熟，若能快速下放至全新一代博越，既能降低油耗至5L/100km以下，又可保持1.5TD+3DHT的动力组合优势，这种 "鱼与熊掌兼得" 的解决方案，正是打动家庭用户的关键。

此外，在用户体验上也应该加强，要从购车到用车的全周期进行优化。比如在购车时推出更灵活的金融方案，如低首付、长周期免息贷款，降低消费者的购车门槛。此外在用车上，可以学习蔚来那样，建立专属的车主服务群，能够及时响应车主疑问和需求，让消费者能够实现购车与用车全场景无忧。

当然，服务体系升级也至关重要。之前我也去过几次吉利汽车的经销商，给我的感觉是为了卖车而卖车，在服务以及专业上有待提升，希望吉利汽车能够加强经销商培训，提升销售和售后人员的专业素养，确保消费者在购车和保养过程中能得到专业、贴心的服务。

最后便是在营销上了，毕竟在这个酒香也怕巷子深的年代中，只有会吆喝才能让产品真正走进消费者的心。在营销创新上，可跳出传统的广告宣传模式，多运用新媒体平台与消费者互动。

比如，邀请车主通过Vlog记录车辆在通勤、露营、长途自驾等场景中的真实表现，用生活化叙事替代硬广式说教；与户外品牌、亲子乐园跨界合作，让潜在用户在实际使用中感知车辆的空间优势与操控性能，从而种草消费者。

从2016年的"上市即爆款"到2025年的"红海求生"，博越的境遇变迁折射出中国汽车市场的迭代速度。对于全新一代博越来说，仅以7.89万元的价格试图在存量竞争中撕开一道口子，难度可想而知。或许它能凭借吉利品牌的一些基础盘卖出去一部分，但要说想“杀”出重围，重现第一代博越的辉煌，成为市场的主流车型，几乎是不可能的事情，你认同我的看法吗？