底盘与操控方面，新车采用GEEA 3.0电子电气架构，配备AI参与调校的数字底盘系统。官方公布的麋鹿测试成绩为76km/h，百公里制动距离为36.4米。悬挂系统偏向舒适调校，兼顾城市道路滤震表现与一定操控稳定性。

安全配置上，全系标配60余项功能，包括一体式热成型钢门环、三叶草力传导车身结构等被动安全设计，以及16项主动安全技术，如AEB自动紧急制动、FCW前碰撞预警、新增后角雷达等。车内材料方面，采用水性胶粘剂、无醛隔音棉等环保材质，官方称车内甲醛释放量低于国家标准的十分之一。

吉利强调，全新一代博越不再实行“多代同堂”销售策略，全系仅提供最新款产品，避免老款清库存对消费者选择造成干扰。官方将其定位为“家庭出行的移动港湾”，主打“有温度、有智慧、有担当”的产品形象。

随着全新一代博越上市，其将直面哈弗H6、长安CS75 PLUS等同级热门车型的竞争，进一步巩固吉利在主流家用SUV市场的份额。