理想汽车通过对家用市场的深度洞察，让新能源大尺寸SUV获得了前所未有的成功。但对于大多数普通消费者而言，理想汽车虽好，但动辄三十万的价格却并不算“理想”。对此，很多车企也致力于在新能源SUV市场推出好用、价格合理的“理想平替”。但怎样的产品，才能做到用更优惠的价格，还原好用、舒适的乘用体验？

如果造车央企亲自下场，辅以更精准的市场洞察能力和更全面的技术优势，或许会交出一份超出预期的答卷！最近，东风新旗舰、东风奕派科技全新战略车型——东风风神L8正式开启预售。作为“20万内最舒适的豪华座舱”，东风风神L8集东风之力，重新定义家庭用车的舒适与智能标准，只为照顾好每一位家人的舒适，让全家都满意。所以融合了用户思维洞察与央企硬核实力的东风风神L8，这款预售12.99万起的家用SUV又有哪些不同之处？

1、移动精装三居室，应该被更多家庭所拥有

工作日午休的时候，你是否会因为无法舒展拳脚的车内空间，只能选择憋屈地趴在工位上？在节假日带娃出门自驾游的时候，孩子是否经常窝在后座而大哭大闹？此时的你，除了安慰“快到了”之外，别无它法……

事实上，几乎所有中国家庭，都希望自己的家庭座驾，能成为“移动的家”。而东风风神L8的定位非常明确，就是主流的家用大五座SUV。其2825mm的轴距超越了奥迪Q3（2680mm）、宝马X3（2864mm）等豪华品牌，更以59.6的黄金轴长比打造出"三房两厅"的灵活布局。

上班通勤是云端大客房，全家出游秒变影音娱乐房，接送孩子则化身移动小餐厅。无论什么样的场合，都能提供合适的舒适空间。

当然，多变移动居室也需要搭配精致的“装修”。东风风神L8的内饰风格也是中国消费者喜欢的类型，简约大气，用料上乘。仪表台采用了环抱式布局，车内有90%大面积的豪华软质包覆，触感细腻，配色丰富。多种材质的拼接主次分明，质感高档，不输豪车的座舱审美体验。

2、航空级头等舱，舒适度媲美百万豪车？

家庭SUV的头等大事，就是乘坐的舒适性，以及每一次出门的舒适体验。同级别的很多车型座椅看上去很不错，但其实舒适度并不高，布沙发一样的塌陷感，短时间很舒适，长时间乘坐会越坐越累。但风神L8不一样，这款车不仅坐垫更长，还采用了豪华车才有的10层结构设计，叠满舒适感。坐垫和靠垫采用高密发泡工艺，密度达到每立方米75公斤，比行业主流多近40%的用料，仅理想、日产N7达到相近水平，让乘坐者体验“带回弹的柔软”、“有包裹的支撑”。而且给全车都标配了睡眠头枕，长途自驾游过程中打个盹，或者露营当床睡都很方便。初坐舒适、久坐不累的惬意感，让TA实现了“奔驰+沃尔沃”的柔软与放松，覆盖短途到长途全程舒适，逢年过节遇到堵车也不怕了。

当然，说东风风神L8最大的诚意，在于他的座舱配齐了以往高端豪车才拥有的“豪车五件套”。后排冷暖箱、后排吸顶屏、云柔大沙发、航空小桌板、19扬WANOS全景声音响，东风风神L8的豪车五件套，直接把座舱幸福感拉满。想象一下在炎热的三伏天，展开航空小桌板，从冷暖箱拿出冰镇可乐，打开15.6英寸的娱乐屏，调好座椅，夏天温度再高也不是问题。风神L8的音响也表现不俗，19扬声器WANOS全景声音响系统搭配良好的隔音效果，立马让车内变成家庭影院。

3、双AI上车，钢铁侠的“星期五”真的来了？

看过钢铁侠的影迷，肯定会羡慕这位工业巨鳄有“星期五”这样的赛博助理，能把他的每一次行程打理地妥妥帖帖。毕竟对于追求躺平的现代人来说，身体的舒适只是基础，大脑的放空才算真正的躺平。

东风风神L8的天元智舱，搭载Deepseek&豆包双AI大模型，让风神L8变成了你真实可拥有的“星期五”。

想象一下，当你准备带着一家人去夏日旅行，在旅行之前，你只需要考虑要去哪里玩、去玩几天。而剩下的工作，比如制定出游路线、查找当地特色吃喝玩乐项目这些操作都可以由车机系统来完成。

而在路途中，孩子大概率会因为出游而感到兴奋，对所见所闻的一切事物都很好奇，提出各种天马行空的问题。比如：太阳系有几颗行星？我们为什么只能看到月亮？面对这些问题也不用头疼，通过双AI大模型，配合语音讲解，让长途旅行变成移动课堂 。从另一种角度来说，车机系统也变成了“赛博老爸”，真正的老爸只用安心开车就行，可谓是“累了AI、解放人类“。

不仅如此，风神L8的天元智舱，更在系统化地解决旅途中的各种“长尾问题”。比如支付停车费为啥非要把脑袋伸出去出示付款码？充完电为何要在充电桩面前傻站着结算费用？面对这些不太舒服的场景，风神L8作为全球率先支付宝智慧生态战略车型，将无感支付场景深度融入出行生活，帮你实现停车场无感支付，抬杆就走，无感充电缴费，插枪充电、拔枪就走。

正是风神L8带来的这种“星期五”式智能服务，让人人都能成为钢铁侠。赛博生命进化到极致之后，人类也真正得以躺平。

4、混动只为省油？性能平权也是重点

如果你开着一台混动SUV去跑一趟川藏线，当车辆驶入折多山爬坡路段时，就会发现大多数混动家用车的动力都不合格。因为在这一级别的车型中，大多数产品都偏向纯粹的低油耗，1.5L自然吸气发动机在馈电工况下很难带来“踩多少有多少”的动力，而高原重载爬坡更是让它们原形毕露。

因此风神L8搭载的4挡电混系统，在这些复杂用车场景下，更有说服力。

先说性能，这套系统的综合功率可达265kW，同级最强扭矩高达615N·m，动力媲美V8发动机。说得具体一些，它无惧任何复杂工况。当车辆驶向川藏线的时候，更强的性能意味着更大的安全性，毕竟当你在借道超车的时候，动作越迅速越好。

而且，1.5T发动机匹配4挡电混技术，更能让车辆处于馈电状态时也有出色的性能发挥。1.5T发动机的大扭矩匹配4挡变速箱的宽阔速比，也能像燃油车一样从容巡航、从容应对大坡度。这，就是央企造车实力的技术自信！

当然，我们也不希望在完成这种长途旅行时，车辆的能耗太高。中汽中心权威实测综合续航2245公里，综合油耗2.4L/100公里，一公里只要0.17元；按照2000公里的路程来算，费用0.17元每公里和七毛钱每公里的车型，整体成本差异可达1000元左右，都够一家人的门票钱或者两个晚上的酒店费用了。

而对于日常用车的经济性，东风风神L8也拿出了令人信服的答案。在中汽中心权威测试中，东风风神L8 实测纯电续航248公里，纯电续航达成率134.4%，日常通勤每周只充一次电，混动也能当纯电开。

5、全家都安心，才是大家好

东风作为央企，造车的底线更有保障。除了常规的车身用料比较厚道，三电和主动安全也非常可圈可点。

实测四重电芯强化的马赫电池，安全远超新国标，不泄露、不起火、不爆炸，电池循环使用寿命超40年。全车气囊、气帘围绕，贯穿前后排的安全气帘，让后排乘客也有很好的保障。

结束语

东风风神L8以其越级的产品力，和12.99万起的预售价格已经非常令人惊喜了。 更值得期待的是，首批预定用户享受9大权益，除了交88元意向金可抵1000元购车款的先享现金礼之外，还有“10年不限里程质保+三电系统终身质保（首任非营运车主）”的先享质保礼等等。这种价值普惠的背后，是东风集团强大的技术储备作为支撑。相较于理想，风神L8汇集了东风汽车在制造、动力、智能化等多方面优势，关键只用一半的价格实现了舒适体验。相比价格高昂的豪车，风神L8才是能满足更多消费者理想生活的理想车型。