华为与上汽联手打造的 “王炸车型” 终于要来了！近日，华为常务董事余承东与上汽集团总裁贾健旭共同试乘尚界 H5 的画面曝光，这款鸿蒙智行第五个 “界” 字品牌的首款车型，已定档 9 月正式发布，18-23 万的预售价直接杀入主流 SUV 市场，四季度就能开启交付。作为目前鸿蒙智行家族最亲民的车型，尚界 H5 带着激光雷达、高阶智驾和超长续航三大杀器，被业内视作 15-25 万级市场的 “搅局者”。

从试乘现场照片来看，余承东与贾健旭乘坐银色尚界 H5 体验动态驾驶，途中相谈甚欢，气氛轻松。余承东还特意在后排体验空间，从演示动作能明显看出，这款中型 SUV 的后排腿部空间十分宽裕，头部空间也足够充足，官方称其拥有 “大型 SUV 的腿部空间”。结合车身尺寸数据 —— 长宽高 4780/1910/1657mm，轴距 2840mm，与问界 M5 尺寸接近，推测其空间优化得益于短前后悬设计，而高速环道测试视频的流出，也显示新车正在进行上市前的最后动态调校，确保驾驶质感达标。

18 万的起售价让尚界 H5 成为鸿蒙智行的 “入门担当”—— 目前问界 M5 起售价 22.98 万元，相比之下尚界 H5 入门价低了近 5 万元，8 月 25 日开启小定后，将精准瞄准家庭用户和年轻群体。这个价格带直接覆盖了比亚迪宋 PLUS、特斯拉 Model Y 入门版等热门车型，鸿蒙智行显然想用 “低价高配” 策略撕开市场缺口，毕竟在 18 万级 SUV 中，标配激光雷达的车型实属罕见。

尚界 H5 的产品力确实相当 “能打”。智驾方面，它搭载与尊界 S800、问界 M9 同款的 192 线束激光雷达，配合华为最新 4D 毫米波雷达，标配的华为 ADS 4.0 智驾系统拥有 “行业第一梯队智驾能力”，高速领航、城区避障等功能一应俱全。座舱则延续华为生态优势，全套鸿蒙系统支持车手互联和流畅操作，用起来和华为手机、平板一样顺手。

续航表现同样让人惊喜。纯电版 CLTC 续航最高达 655km，满足日常通勤和跨城出行绰绰有余；增程版纯电续航 230km，综合续航超 1300km，余承东在试乘时就直言 “日常通勤当纯电车开，跨省出行无压力”。动力上，增程版搭载 1.5L 增程器（72kW）和 150kW 驱动电机，纯电版提供 150kW 和 180kW 两种电机版本，分别匹配磷酸铁锂电池和三元锂电池，兼顾经济性与动力需求，无论是城市代步还是长途自驾都能应对。

为了保障交付，尚界汽车的渠道建设也在同步提速，目前已收到超 1500 家经销商报名，甚至有豪华品牌 4S 店转投而来。终端网络将由尚界体验中心、专网店与鸿蒙智行共网店组成，依托多网服务体系提升覆盖密度，南通等城市的首家用户中心已开工建设，计划 9 月与新车上市同步开业，为 “上市即上量” 打下坚实基础。

作为华为与上汽合作的首款车型，尚界 H5 肩负着鸿蒙智行走量的重任。18 万级的价格配上激光雷达、高阶智驾和超长续航，这样的 “性价比王炸” 很难不让消费者心动。随着 9 月发布临近，这款被寄予厚望的 “全民智能驾驶 SUV” 能否搅动主流市场格局，成为鸿蒙智行的下一个爆款？让我们拭目以待。