日前，成都车展举办方公布了展位图，从中我们也发现了一个关键信息——自主品牌以“专馆”形式呈现。例如奇瑞汽车此次就携旗下奇瑞、星途、纵横、Icar、捷途五大品牌在5号馆展出。

本届成都车展，奇瑞有不少新车展出，其中就有咱们今天要聊的风云X3L。该车是奇瑞风云品牌下的一款新产品，虽然造型设计与iCAR 03保持高度一致，但风云X3L可以说是完全不同的一款车。

第一个不同之处就是动力系统，风云X3L用上了奇瑞CEM-S增程动力系统，采用1.5T增程器，发电功率为100kW。驱动电机有单/双电机两个方案，会根据价位进行配置划分。电池部分，风云X3L将适配20.6kWh、33.6kWh两种容量的磷酸铁锂电池，纯电续航有90公里、145公里以及150公里三种版本（测试工况不明）。

最大150公里的纯电续航里程或许在当下市场并不是那么突出，但对于上下班代步等日常用车场景而言足矣。如果有长途需求，奇瑞风云X3L还可以加注汽油来增加续航里程，根据出行局了解，奇瑞风云X3L的油箱容积为55升。满油满电情况下，综合续航里程可超过1000公里。

第二个不同之处就是它的尺寸，风云X3L的长宽高分别为4545（4503）/1950/1815（1785）mm，轴距为2785mm。论账面数据，相比先前发布的风云X3，以及早已上市的iCAR 03更大，轴距更长。理论上来讲能提供更宽敞的乘坐空间。

座椅布局上，风云X3L采用“2+3”五座布局，提供座椅电动调节。配置上，基于曝光的信息，新车将配备手机无线快充、三辐式多功能方向盘、全液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏。中控屏内置高通8155车规级芯片，能提供一定的影音娱乐功能。另外，风云X3L在车内还应用了怀挡式换挡机构，以及驾驶模式切换旋钮；车外用了侧开式尾门、外挂式储物箱，可选装拖车钩（准拖挂车总质量为1600公斤）。

能选装后拖车钩，这也就意味着风云X3L还能帮用户拓展用车场景，比如连接房车去郊外露营，又比如连接小挂车，带上机车、摩托艇等载具去“撒野”。而在通过性层面，风云X3L的接近角为22度，离去角为30度，最大离地间隙为225毫米，能够应对一般的非铺装路面。再加上圆规掉头、坦克掉头、低速蠕行等五种极限场景模式，轻度越野是不在话下。

并且，整车车身跟路虎卫士一样采用“全铝车身”，A、B柱用了1500MPa热成型钢，整车车身安全性有所保障。而在时下年轻消费者关注的智能化方面，除了我们前面提到的车机部分，风云X3L还有猎鹰500驾驶辅助系统，支持智能行车辅助、跨层记忆泊车、无图高速领航/城市记忆领航等功能，能在一定程度上为日常出行带来便利性。

增程动力的加持，打消了许多消费者的续航焦虑，再加上“方盒子”的造型，应该能取悦不少年轻消费者。当然，前提是新车的价格要有竞争力。作为参考，此前发布的风云X3，401km版本车型起售价8.99万元，虽然X3L尺寸更大，但它是增程动力，电池容量更小，理论上价格会更便宜，再加上一系列权益在内，风云X3L的入手价降到8万内也不是没可能。