IT之家 8 月 26 日消息，据外媒 electrive 上周（8 月 22 日）报道，来自中国的汽车销售平台“China EV Marketplace”现已上线直送服务，可让欧洲消费者购买符合当地上路标准的中国制造电动汽车。

据 China EV Marketplace 官网介绍，他们为全球客户服务，是“世界上最大的中国产电动汽车网店”，今年上半年，这家公司卖出 7000 辆车，同比 2024 年上半年增长 66%。

China EV Marketplace 的首席运营官 Jakub Gersl 表示：“我们的新服务消除了传统国际汽车进口的复杂点。欧洲的电动汽车爱好者现在可以直接从中国订购一辆全新的纯电车或插混车，还能直接送到家门口”。

传统的汽车进口手续较为繁琐，消费者需要自己办理清关手续，并自行前往港口提车。而现在 China EV Marketplace 消除了这些繁琐过程，他们平台的汽车 1 辆起订，个人客户、商家均可使用。

该平台除了欧洲市场在售中国品牌外，还有尚未进军欧洲市场的品牌可供消费者选择，具体价格对比如下：

比亚迪海鸥：平台净价 1.02 万美元（IT之家注：现汇率约合 72997 元人民币），类似款车型欧洲市场售 2.2 万欧元（现汇率约合 18.4 万元人民币）。

零跑 C10 纯电：净价 1.7 万美元（现汇率约合 12.2 万元人民币），欧洲渠道商售价超过 3.6 万欧元（现汇率约合 30 万元人民币）。

小鹏 M03：净价 1.67 万美元（现汇率约合 12 万元人民币）。

小米 SU7：净价 3.12 万美元（现汇率约合 22.3 万元人民币）。

大众 ID.3 中国版：净价 2.32 万美元（现汇率约合 16.6 万元人民币）。

不过这些车型都是中国本土版本，配备的都是国标 GB/T 型充电口，需要使用转接头才能插上欧标 CCS 充电桩。同时欧洲市场未必有这些汽车的零配件，后续维修可能比较困难，并且车机系统语言不一定能更改，某些服务也可能在欧洲无法使用。