编辑导语：对于比亚迪零跑这些品牌来说，同价位段的尚界H5将会带来不小的威胁。

作为鸿蒙智行旗下第五个汽车品牌，上汽和华为合作推出的尚界从诞生以来就备受关注，毕竟定位最低的尚界面向的是更广大的消费群体，而尚界的首款产品尚界H5也瞄准了在中国市场更受欢迎的SUV品类。8月25日，尚界H5正式开启预售，新车共推出6款车型，提供增程和纯电两种选择，预售价区间为16.98-20.98万元，其中增程版包括两个配置、预售16.98~18.98万元，纯电版包含四个配置、预售17.58~20.98万元。

尚界H5的到来，使得鸿蒙智行拥有了首款20万以下的产品，而身为鸿蒙智行最入门的车型，尚界H5还能保持鸿蒙智行的特点和优势吗？首先在外观方面，尚界H5同样是非常新势力的风格，大灯并没有和问界智界等车型统一，但整个前脸还是足够简约时尚，前包围处有主动进气格栅，车顶配备激光雷达。

侧面来看，尚界H5的造型非常传统和保守，甚至与市面上的燃油车无异，门把手也是最传统的样式，虽然看起来不够前卫但非常便捷好用，轮圈样式与问界车型很像，充满家族式的气息，尾部采用贯穿式灯组，内部结构比较精致。车身尺寸方面，尚界H5的长宽高分别为4780mm /1910mm/1664mm，轴距为2840mm，在中型SUV领域体型优势并不明显。

尚界H5的内饰风格与现款问界M5比较相似，中控台上部有星环散射体音响单元，车厢布局简约但质感不错。具体来看，新车配备10.25英寸液晶仪表盘和15.6英寸中控屏，内置鸿蒙车机系统，其智能化水平在20万元以内还是非常具有竞争力的。其它配置方面，尚界H5前排座椅提供加热和通风功能，配备支持脚踢开启的电动尾门，标配电动遮阳帘，此外纯电车型还提供电吸电弹前备箱，实用性不错。

作为鸿蒙智行旗下的车型，辅助驾驶必然是尚界H5的一大亮点。尚界H5 Max版车型搭载HUAWEI ADS 4，标配1颗192线激光雷达、11颗视觉感知高清摄像头、3颗4D毫米波雷达以及12颗超声波雷达，支持车位到车位领航辅助P2P 2.0和全场景辅助驾驶。尚界H5 Pro版车型搭载HUAWEI ADS基础版，包含10颗视觉感知高清摄像头、3颗4D毫米波雷达以及12 颗超声波雷达，采用纯视觉方案，不支持城区NCA、但支持高速路与城市快速路NCA。

动力方面，尚界H5提供增程和纯电两种选择，增程版搭载上汽DMH 1.5L 增程专用发动机，CLTC纯电续航235km，综合续航1360km，采用后轮驱动；纯电版提供最大功率分别为150千瓦和180千瓦的单电机，CLTC工况下的纯电续航里程为525km、535km、640km和655km四种选择，同样采用后轮驱动。

对于一台智能化规格比较高的中型SUV来说，尚界H5的预售价基本符合预期，而且考虑到鸿蒙智行有华为光环的加持，在品牌形象方面相比同价位比亚迪零跑对竞品具有一定优势。值得一提的是，尚界H5将在9月23日正式上市，按照惯例，正式价格必然还会进一步降低，尚界H5顶配车型的正式售价有望控制在20万以内，如此一来，对消费者的吸引力就很强了。