以前很多人都说宋PLUS DM-i香，但如今来看，高配宋PLUS DM-i价格已经能买到自家中型SUV宋L DM-i；长安启源Q07价格对等之余，车型级别同样来到了中型SUV。并且就在今天，捷途山海全新中型SUV——捷途山海L7 PLUS，也迎来正式上市。

（捷途山海L7 PLUS）

（长安启源Q07）

价格来看，捷途山海L7 PLUS起售价仅11.99万。并且捷途山海L7 PLUS采用了插混动力，且定价、级别和家用取向等，都与长安启源Q07有所重叠。如此情况下，相信不少消费者都会在这两款车之间纠结，而不是纠结紧凑型SUV宋PLUS DM-i。

（捷途山海L7 PLUS）

（长安启源Q07）

以家用角度来看，捷途山海L7 PLUS和长安启源Q07一时还真难分伯仲。比如空间，L7 PLUS长宽高分别为4810*1930*1705mm，轴距做到了2820mm；启源Q07三围同样有4837*1920*1690mm，轴距2905mm，同价位来看，两台车尺寸都不算小。

（捷途山海L7 PLUS）

（长安启源Q07）

实测内部空间时，身高1米76的试乘员分别坐在捷途山海L7 PLUS和长安启源Q07后排，除了头部空间足够富余，腿部也有轻松跷二郎腿的余量；平整的地板空间，应对二排满载问题同样不大，尤其是周末出游或节假日自驾时，都不用担心二排满载时，大家都坐的不舒服。包括乘坐舒适性，两台车前后排都能满足电动调节，且捷途山海L7 PLUS二排靠背最大可调131°，长途久坐时，能接近半躺状态的后排体验，还是比较加分的。

（捷途山海L7 PLUS）

（长安启源Q07）

但有一点，两车前排座椅已经卷到头，如电动调节、记忆、加热、通风、按摩都能满足；不过，长安启源Q07的副驾零重力座椅和后排座椅通风，捷途山海L7 PLUS并没有给到，如果打分的话，我会给捷途山海L7 PLUS座椅配置打85分，给长安启源Q07打95分。

（捷途山海L7 PLUS）

（捷途山海L7 PLUS）

不过话说回来，捷途山海L7 PLUS的7座优势，也是长安启源Q07所不具备的。捷途山海L7 PLUS可选5、7座，而且通过实测可以告诉大家，捷途山海L7 PLUS第三排并非鸡肋，如乘坐身高1米7以内的乘员，头/脚部空间都不用担心。而且，捷途山海L7 PLUS第三排能一键电动进出，上下车便捷性也给到了保障，怎么说都谈不上鸡肋。

（捷途山海L7 PLUS）

值得一提的是，捷途山海L7 PLUS全车座椅均能折平，座椅组合模式有32种，单是“躺平模式”就有4种，最大可在车内拓展3米大床房，不管是午休小憩的“沙发床”，还是露营过夜的“移动大床房”，捷途山海L7 PLUS都能满足，但这些长安启源Q07都不具备。包括捷途山海L7 PLUS配备的车载冰箱，也是长安启源Q07没有的。

（捷途山海L7 PLUS）

（长安启源Q07）

再从大家关心的智能化来看，两车智能座舱功能都不差，如主流车机APP、4音区语音控制、AI语音大模型、连续对话等等，捷途山海L7 PLUS和长安启源Q07都安排到位。但长安启源Q07还拓展了车载KTV，且副驾有娱乐屏，后排也能拓展PAD屏，可玩性会更胜捷途山海L7 PLUS一筹。

（捷途山海L7 PLUS）

（长安启源Q07）

但捷途山海L7 PLUS搭载的猎鹰500辅助驾驶系统，含金量会比长安启源Q07的天枢辅助驾驶更高。目前来看，两车都支持高速NOA，但捷途山海L7 PLUS后期会以OTA形式推送城市NOA，如红绿灯识别、主动变道、智能绕行和避让占道物体等，猎鹰500辅助驾驶系统都能办到，尤其对用车活跃度集中在城区的朋友来说，这项配置还是很吃香。

（捷途山海L7 PLUS）

（长安启源Q07）

至于行驶系统，两台车就没什么较大差距了，如两车动力均采用插电混合，且以电驱为主，零百加速都在7秒级。还有纯电续航，两车都来到了200km段，如捷途山海L7 PLUS可提供220km纯电续航，长安启源Q07可提供215km纯电续航，满足大多“打工人”一周纯电通勤用车，问题并不大。

（捷途山海L7 PLUS）

（长安启源Q07）

还有底盘，捷途山海L7 PLUS配备了CDC电磁悬架，长安启源Q07也有智能魔毯悬架，对比被动式机械悬架，具备软硬可调的CDC系统，既有更好滤震表现，过弯/制动时底盘支撑也更足。

（捷途山海L7 PLUS）

（长安启源Q07）

所以，对于捷途山海L7 PLUS和长安启源Q07该怎么样？其实并不难。这两款车空间底子和舒适性都不差，纯电续航和智能表现也具备竞争力；要说最大的不同，那就是启源Q07更偏向于照顾前排乘员，捷途山海L7 PLUS则有更佳空间利用率，且提供7座版，出行、出游体验感会更胜一筹。如果你更在意多用途属性，时不时还有6/7座需求，那捷途山海L7 PLUS则更合适。