如今消费者在买车的时候，都喜欢实用性强、空间大的插混中型SUV。长安启源Q07，就得以吸引不少朋友的关注，不过随着捷途山海L7 PLUS的正式上市，凭借11.99万的起售价和扎实的产品力，也给长安启源Q07带来了不小的压力。两者之间该如何选择？同样成为了让潜在消费者头疼的问题。今天小编就为大家排忧解难，从对比的角度出发，对两者的硬件、空间、智能化等层面进行客观解析。

（捷途山海L7 PLUS）

（长安启源Q07 ）

硬件部分，鲲鹏超能混动C-DM附身的捷途山海L7 PLUS，全系标配1.5T GDI混动专用发动机，同时结合P1+P3电机，使其拥有了265kW/530N·m的系统动力输出。值得一提的地方在于，捷途山海L7 PLUS不光参数抢眼，实际性能也颇为出色。7秒级破百，60km加速到100km/h仅需4.1秒，强不强？相信大家心中已经有了答案。除此之外，CDC电磁悬架也应用在捷途山海L7 PLUS身上，在4个智能电磁阀以及5个车身姿态传感器的加持下，一秒的阻尼调节次数高达100次，即便是行驶在坑洼路面，也能有如履平地的体验。

搭载智慧新蓝鲸3.0插混系统的长安启源Q07，是由1.5T发动机和前置电机组合而成，虽然有着275kW的系统总功率以及550N·m的系统最大扭矩，看似领先于捷途山海L7 PLUS，但实际表现并非如此。和前者一样，均是7秒级破百，但80km加速到120km需要4.64秒，性能水平略逊捷途山海L7 PLUS一筹。要说起和捷途山海L7 PLUS旗鼓相当之处，那就是配备了魔毯智能悬架，驾乘质感挑不出毛病。

（捷途山海L7 PLUS）

（长安启源Q07 ）

续航部分，捷途山海L7 PLUS有着220km的纯电续航能力，75kW快充可以实现20分钟从电量30%充到80%，市区代步的话，基本充一次就能用一周。而且综合续航里程也直接来到了1700km，彻底解决了新能源车存在续航不足的短板。长安启源Q07高配版本的纯电续航里程为215km，1400km的综合续航表现，也称得上是优秀，只是和捷途山海L7 PLUS对比还差点意思。

（捷途山海L7 PLUS）

（长安启源Q07 ）

至于空间方面，捷途山海L7 PLUS有着4810mm的车长和2820mm的车身轴距，分为5座和7座可供选择。并且新车还有着32种座椅组合形态以及一键展开的4种智能大床模式，同时还是以同级别唯一电动七座车型的形象和我们见面。全车座椅都可以进行放倒，以此形成将近3米的大床，外出旅游想休息的时候，捷途山海L7 PLUS就变身为了移动的家。长安启源Q07的车身轴距达到2905mm，对比捷途山海L7 PLUS有一定的优势，不过全系仅提供2+3的5座布局，所以从实用性层面分析，的确没有捷途山海L7 PLUS的表现均衡。

（捷途山海L7 PLUS）

（长安启源Q07 ）

接着来看大家关心的智能化部分，先从智能座舱聊起。捷途山海L7 PLUS将全新TOUR OS 3.0系统和灵捷AI语音大模型应用其中，15.6英寸向日葵中控大屏支持左右各偏转10°，带来了便捷的体验感。此外，语音交互能力也称得上是优秀，日常用车过程中，有不懂的问题直接说出来就可以迅速识别完成。长安启源Q07使用天枢智能系统，拥有AI大模型和9音区的智能交互，平心而论，两者都有着可圈可点的表现，在这一方面也算是打了个平手。

（捷途山海L7 PLUS）

（长安启源Q07 ）

驾驶辅助部分，捷途山海L7 PLUS装备猎鹰500驾驶辅助系统，高速NOA可以实现自动上下匝道以及智能超车变道，并且提高通勤效率的智慧泊车也没有缺席，支持跨层记忆和极窄车位精准入位等高阶功能，不久后还将升级城市NOA。反观长安启源Q07，表现也不算逊色，采用天枢辅助驾驶视觉版，泊车辅助和高快领航辅助等都可以体验到。

（捷途山海L7 PLUS）

（长安启源Q07 ）

综合来说，通过上述对捷途山海L7 PLUS和长安启源Q07的解读，可以看出两者的表现都达到了同级的上游水平，谈不上谁好谁差，只是侧重点有所不同罢了。捷途山海L7 PLUS的优势主要集中在空间、动力续航以及部分智能化表现，相比长安启源Q07更能俘虏消费者的芳心。因此如果你对上述这几个方面比较在意，又秉承着性价比至上的原则，那么捷途山海L7PLUS还是挺值得入手的。