近日，捷途汽车汽车旗下的捷途山海L7 PLUS正式上市，11.99万元的价位给咱们带来了全家旅行的又一优质方案。此次，新车共计推出了两种续航，可选5座或7座，全系均搭载鲲鹏超能混动C-DM系统，并带有智慧AI座舱与组合驾驶辅助系统。至于说这方案是否能贴合你的家庭所需、是否能兑现“旅行小房车”的体验，就让我们走近车辆本身来一探究竟。

从外观设计来看，捷途山海L7 PLUS在车头采用了封闭式前脸处置，并带有品牌辨识度较高的J型大灯，前后三段式贯穿灯组，贴合了当下的审美流行趋势。

同时，在长宽高分别为4810/1930/1705mm的车身上，也提供了可以通过多种方式启闭的半隐藏式车门把手，而环绕底盘边缘的黑色防刮蹭饰带，也能配合2820mm的轴距，体现出B级车的修长感。

从内饰设计来看，捷途山海L7 PLUS以T型环绕中控台布局为主，三辐式方向盘前带有全液晶仪表盘、中控位置布局着15.6英寸向日葵屏，后者能与四区域语音交互协同、实现左右各10°主动偏转，让操作交互更直观一些；而副仪表台前端则布局了50W无线充电板，配合高位门扶手+扶手箱，基础娱乐与舒适度都是有硬件保障的。

具体来看，车辆采用了双液晶屏为基础的智慧AI座舱，其搭载的TOUR OS 3.0系统接入了灵捷AI语音大模型，除了能提供车机等功能覆盖外，也能完成更多自然对话、查询出游建议、规划旅行攻略等等，全家出行能省不少事儿。同时，车辆还有12扬声器支持的伯牙之音音响，支持7.1全景声效果，这也能在出游途中带来一些沉浸娱乐体验，让长途驾驶不枯燥无趣。

说到长途驾驶，捷途山海L7 PLUS还搭载了猎鹰500驾驶辅助系统。现阶段，该系统支持高速NOA领航辅助，能减少封闭路段的驾驶疲劳感，四季度还将OTA升级城市NOA；同时，车辆在泊车环节还能使用跨层记忆泊车、循迹倒车，前者能在各种停泊场景、狭窄车位等情况下提供便捷支持，算是给停车困难户带来了好消息；后者则能在遇到断头路或是窄道对车的时候，快速退出、不影响安全性。

在座舱内，捷途山海L7 PLUS二排支持131°无级调节，并能一键前翻便捷出入第三排。而这一系列可调设计，也让其能够实现32种座椅组合，不同场景下，能让不同家庭找到更适合自己的方案。

此外，座椅在舒适方面还提供了前排加热/通风/按摩功能、二排加热功能，配合中汽研认证的5A健康座舱，老人、小孩等不同家庭成员的敏感需求，也能得到照顾。

此外，车辆除了前排有6.4L冷暖箱、二排小桌板外，五座版还会提供20L后备厢冰柜，冷暖储物需求不用二选一。而在后备厢部分，车辆五座状态就有658L常规容积、带74L下沉式储物，放到二三排可扩展到1708L，一些家庭的应急运输与大件搬运也能一并满足。

从动力系统来看，捷途山海L7 PLUS搭载的鲲鹏超能混动C-DM，由全系标配的1.5TGDI混动专用发动机与DHT无级超级电混组成，后者采用了P1+P3双电机构型，能实现265kW的系统综合功率，7秒级零百加速对于一台七座来说是充足的，无论是日常的通勤、停车场上下坡，还是高速超车等都不会有乏力问题。

更重要的是，车辆还通过采用大容量的32.66kWh电池与70L油箱，既能用220km的纯电续航覆盖一周以上的纯电通勤，减少日常能耗成本；也能以1700km综合续航来覆盖假期的长途驾驶或全家跨城出游需求，不用特意在行程中规划补能点，避免因补能而绕路或耽误时间。

此外，依靠着这套混动系统，车辆也支持后备厢中的220V内放电，也能实现对外接电、提供6.6kWh外放电，后者的放电功率能一次性支持四台电磁炉的运转，如果是郊游、露营等场景，倒也能提供更多电器与玩法支持。

从底盘悬架来看，除了四轮独悬外，车辆还搭载了CDC电磁悬挂，通过5颗车身姿态传感器与4个智能电磁阀，车辆能进行高频次的阻尼调节，在不同路况状态下保持驾乘的平稳性，这对于大家庭出游还是很重要的。当然，车辆的26处滤振衬套也能在颠簸路段上起到重要作用，多一项手段，我们开着也多一份安心不是？

写在最后

整体来看捷途山海L7 PLUS，这台车在空间舒适、性能效率等方面，都较好地贴合了国人的需求。尤其是在当代城市家庭，对集体出行、节假日出游的需求越来越高的情况下，它通过灵活的座舱设计与有趣的智能系统，满足了小家出行、大家出游的多元用车需求，加上实在的续航能力，称之为“旅行小房车”也不算夸张。至于说这车是否适合你？先别急着下定论，去试驾了实车再说。