根据消息，沃尔沃全新XC70即将在今晚完成全球首发并开启预售。作为沃尔沃的首款超级混动车型，这款豪华长续航超级混动SUV融汇沃尔沃百年安全基因与超混科技，以“纯正沃尔沃血统+颠覆性超混技术”重新豪华混动市场标准。

超混架构，四擎七模的全能解法

SMA超级混动架构是沃尔沃电气化战略的核心成果，而全新XC70作为该架构首款车型，核心竞争力在于“四擎四驱+七模全能”的动力系统。这套系统由混动专用发动机（最大功率120kW，热效率超44%）、3档DHT混动专用变速箱，以及P1+P2+P4高性能电驱系统组成——P1电机高效发电兼动力输出，P2电机驱动前轮兼辅助发电，P4电机驱动后轮，共同实现智能四驱。

七种工作模式的无感切换是其另一大亮点。中低速行驶时自动进入串联模式，发动机仅发电，由电机驱动车辆，实现纯电般的静谧平顺；爬坡或急加速时切换并联模式，发动机与双电机协同输出，持续提供强劲扭矩；追求极致性能时，全功率输出模式可让发动机与三电机共同发力，实现5秒级破百的强劲动力。

高速巡航时，直驱模式让发动机运行在高效区间，兼顾动力与经济性；动力电池电量不足时，发动机启动以怠速带动发电机，为动力电池补能；CLTC工况纯电续航超200km，日常通勤可用纯电模式；综合续航里程超1200km，长途自驾旅行也不用担心续航问题；滑行或制动时则开启能量回收模式，将动能转化为电能存储。这种全场景覆盖的模式切换，既解决了纯电车型的续航焦虑，完美契合了有续航焦虑的用户的需求，提供了最佳解决方案，又能拥有纯电车的优势，带来极具电感驾驶体，还比传统增程车型在高速工况下更省油、动力更强，可谓是新能源的最佳解决方案。

在中汽研极限测试中，基于SMA超级混动架构打造沃尔沃全新XC70同样保持了稳定的动力表现。纯电模式下，以181.9km/h的平均车速持续行驶28分钟，在馈电状态下，以178km/h的平均车速行驶2小时。同时，沃尔沃全新XC70的理论极速可达240km/h，沃尔沃将其极速限制为180km/h，这也是沃尔沃安全导向的直接体现。

车型定位上，全新XC70填补了XC60与XC90之间的市场空白，车身尺寸与空间表现更均衡。外观延续家族设计语言，盾形前脸搭配矩阵式雷神之锤大灯，维京战斧尾灯融入盾形元素，延续了沃尔沃的北欧设计风格，看起来低调有内涵。

作为豪华阵营首款超级混动车型，其产品力与同级豪华品牌竞品相比形成代际优势：超200km纯电续航（CLTC工况）、超1200km综合续航（CLTC工况）、5秒级破百性能，以及沃尔沃独有的安全配置，使其成为豪华同级“豪华新能源最优解”。

总结

沃尔沃全新XC70的亮相，不仅是一款新车的登场，还为沃尔沃产品阵容注入全新活力，让沃尔沃能为市场提供轻混、纯电、插混及超混等多种动力选择，是沃尔沃通往全面电气化的关键路径。从技术上来看，全新XC70的这套架构将沃尔沃百年安全基因与先进电气化技术融合，通过“四擎四驱七模”系统解决了用户对续航、动力的多重需求。这款车型有望重新定义豪华新能源车的价值标准，为追求安全、豪华与新能源体验的用户提供全新选择。