能以“MPV世家”自誉的品牌，当属东风风行。

从2001年首款菱智MPV终结合资垄断，到2025年星海V9越享系列以“20万级唯一中大型插混MPV”身份重塑市场规则，这家承载着军工基因的企业，用25年时间完成了从“MPV普及者”到“豪华平权引领者”的蜕变。如今，其全球MPV累计销量已突破118万台，这一数字背后，是东风风行对三代人出行需求的深刻洞察，更是中国MPV专家对技术普惠的执着践行。

“东风风行深耕MPV市场的初心始终未变，我们致力于成为“MPV开拓者、普及者以及引领者”，东风柳州汽车有限公司总经理林长波强调。于是我们看到，东风风行以星海V9越享系列为支点，不仅通过“豪华平权”重新定义20万级MPV市场，更以全球化布局与人才战略为基石，勾勒出一条从技术普惠到百年基业的进阶之路。

技术普惠：以星海V9越享系列重塑MPV价值标杆

“豪华从不是价格的堆砌，而是对用户真实需求的精准满足。”东风柳汽总经理林长波的这句话，精准概括了星海V9越享系列的核心逻辑。作为20万内唯一中大型插混MPV，星海V9越享系列以“五大升舱”实现技术降维打击，将40万级豪华体验带入20万元内的价格，开启MPV豪华平权时代。

续航升舱：搭载马赫双擎混动系统，星海V9越享系列以热效率45.18%的“中国心”十佳发动机为核心，实现200km纯电续航、5.27L馈电油耗、1300km综合续航，直击用户痛点。每公里成本仅0.12元，一年可省近万元的出行费用，超级快充18分钟补能30%-80%，也就是一杯咖啡的时间就能再出发，完美解决了用户对新能源MPV的续航焦虑。

空间升舱：5230mm车长与3018mm轴距带来85.2%的得房率，全家人乘坐都宽敞。第三排4/6下沉放平设计可秒变“1.7米大床房”，7人模式下593L后备箱容量也能轻松容纳全家行李。而42个储物空间与2616L最大扩展容积，将“空间实用主义”推向极致，成为大家庭出行的全能解决方案。

舒适升舱：在大空间的基础上，星海V9越享系列还将配备智享尊贵主驾、尊享女王副驾，电动调节、通风、加热、按摩功能全配齐，并采用40万级MPV的30毫米高回弹海绵座椅，二排头等舱座椅也支持加热/通风/按摩功能，还支持左右调节形成200mm通道，加之双侧电滑门，商用、家用都体面。除此之外，无感启动、双联屏+8155芯片、四音区语音控制、6.15m转弯半径等配置，将商用与家用场景无缝衔接。

安全升舱：全家出行，安全也是重中之重。L2级智能辅助驾驶、五星级安全车身、铠甲电池3.0四维防护，配合母婴级面料与超低VOC排放，星海V9越享系列以“主动+被动+电池+健康”四重安全屏障，重新定义MPV安全标准。其中，L2级智能辅助驾驶包含自适应巡航ACC、车道偏离预警LDW、前碰撞预警FCW、主动刹车AEB等功能，加之360°超清全景影像，实现周全的安全守护。而“2024中国十佳车身”认证，更印证了东风风行对安全承诺的坚守。

品质升舱：星海V9越享系列不仅以东方美学设计融合故宫石阶灵感以及“山云涧”内饰理念，打造出兼具文化底蕴与越级豪华的质感。还依托70余年造车底蕴，秉持军工精神，坚守严苛品控标准，提供了8年或16万公里整车质保，超越30万级MPV标准。

在东风柳汽总经理林长波看来，星海V9越享版是对新能源MPV豪华平权的实践。通过技术降本与体验升级，让曾经独属豪华MPV的配置，成为20万元内市场用户的标配，这正是东风风行推动“技术普惠”的使命所在。

星海V9的突破，本质是东风风行将25年MPV制造经验与新质生产力结合的成果。通过马赫双擎技术降本、空间设计优化与供应链整合，实现了“燃油车价格、新能源体验”的价值重构，让豪华配置从高端市场下沉至大众消费层，为新能源MPV的普及按下加速键。

“MPV世家”的进阶之路：全球化布局与长期主义

当国内市场进入存量竞争，东风风行的“专家思维”还将延伸至全球。

林长波提出：“未来3-5年，要在海外再造一个东风柳汽。”目前，东风柳汽产品已进入80个国家，拥有近200家经销商及4座KD工厂，2025年1-7月欧洲出口超5000辆。

通过“6321”战略，东风柳汽还将从“卖产品”转向“卖价值”，例如针对东南亚环境优化电池散热系统，在欧洲推出星海S7 REEV车型。到2030年，将建成10座海外智造基地，实现年销30万辆目标，推动“中国造”从性价比标签升级为品质标杆。

林长波深知，“企业的竞争，归根结底是人才的竞争。”在智能电动化转型关键期，东风柳汽通过“三位一体”人才战略构建核心竞争力，同时将社会责任融入发展基因，为百年基业奠定根基。

例如与高校共建产业学院，为“龙行工程”输送智能软件、三电技术人才，目前研发院1500名员工中30%具备“新五化”技能，计划2-3年内提升至70%。也正是这支研发团队，正将25年MPV制造经验转化为星海V9的越级优势——通过马赫双擎混动系统的热效率优化，将馈电油耗控制在5.27L/100km，比同级燃油车年省油费近万元；而42个储物空间的设计，源自对1000组家庭用户的深度调研。这种技术降本与体验升级的平衡，正是“MPV专家”的独到之处。

同时作为央企，东风柳汽2020年获评国家级绿色工厂，2024年实现厂区100%绿电覆盖；计划2025年完成主力乘用车全生命周期碳足迹核算。林长波强调：“我们的终极目标，是建成‘技术硬核、全球信赖、有温度的百年企业’。”这些举措印证着“MPV世家”的长期主义。

从柳州基地到全球市场，从传统制造到新质生产力引领，东风柳汽的转型之路，正是中国汽车产业在变革中突围的缩影。

结语：以星海V9为锚点，书写中国汽车的全球叙事

从菱智打破合资垄断，到星海V9越享系列开启豪华平权时代，东风风行25年深耕MPV市场的历程，印证了一个真理：唯有坚守用户需求、拥抱技术变革、践行社会责任，方能在时代浪潮中立于不败之地。

如今以星海V9为支点，东风风行正以“技术普惠”重构市场规则，以“全球化思维”拓展发展边界，以“人才与责任”铸就百年根基。正如林长波所言：“唯有坚守初心、拥抱变革，才能在时代浪潮中驶向更广阔的星辰大海。”