在2025年成都车展上，全新MG4直接以“6.58万起售+半固态电池”的核弹级攻势强势登场。这款定位“纯电智趣大两厢”的车型，凭借全球首发半固态电池、CTB电池车身一体化技术、高通8155芯片+OPPO智行生态，直接改写10万级纯电市场格局。

最令人激动的是，全新MG4直接把半固态电池版本打入了十万元价格区间，这对于比亚迪海豚、大众ID.3、吉利星愿等热销车型是很大的冲击。

由上汽清陶研发的半固态电池将液体电解质占比压缩至5%，这就能极大的提升电池本身的安全性。从实验来看，全新MG4的半固态电池经受住了10针三向穿刺实验，并且在这过程中不仅没有起火，甚至没有冒烟，这是其他电池没有这么弄过的。

除了极佳安全性之外，半固态电池对于温度的不是那么敏感，它在-7℃环境下续航达成率能到75%，比行业平均水平高20%，直接打破“电动车不过山海关”的魔咒。

再有，全新MG4采用了CTB电池车身一体化技术，省去了传统电池包与车身之间的独立结构，从而优化了车内空间布局，并提升了车身整体性能。由此，MG4的得房率升至93.8%，后排空间媲美B级车。CTB电池车身一体化技术使车身减重约15%，相应的电耗也来到了同级最低的百公里电耗10.4kWh/100km。轻量化设计不仅提高了车辆的能效，还降低了整车的重心，使车辆在高速行驶时更加平稳。

值得一提的是，全新MG4搭载了MG×OPPO智行车机互联系统，将智能体验从单一车机提升到生态层面。基于高通骁龙8155芯片的算力支撑，配合15.6英寸2.5K中控屏，操作流畅，界面设计出色。实现手机语音备车、应用无缝流转、无感互联等功能，如“摇一摇导航”可直接将手机导航投射至车机，为用户带来便捷、智能的出行体验。

但最关键的还是价格，上汽全新MG4限时补贴价6.58万-9.98万元。其中，437随心版将400公里续航车型的价格首次拉入7万内，堪称“400公里性价比之王”；530智趣版让同级最长的530公里纯电续航首次进入9万级区间；半固态安芯版更是将“行业首个批量装车的半固态电池车型”带入10万内。

相比之下，竞品在相同价格区间内难以提供如此高的续航里程和丰富的配置。所以上汽全新MG4上市价格一出，立马成为爆款。这款车仅用时39分37秒，大定突破10000台，上汽全新MG4也因此成为了现象级爆款车型。