5年前的燃油车都还相当风光，日系“三大妈”可以卖十几万，德系豪华车起售价30万，利润过半，美系虽然相比日系、德系要弱，但也属于吃肉行列，它们都是躺着赚钱数到手软，然而万万没想到，5年后的今天它们会和诺基亚联系在一起，汽车市场变天来的如此之快！

7月，新能源汽车向燃油车的渗透率首次突破50%大关并且是每一周的销量都突破了50%，这就说明消费者的选择已经不是偶然，而是多年以来电动车与燃油车的市场份额之争关键节点已到，比亚迪以一己之力贡献超过了三成电动车市场销量，说它以一当十都不为过，这一进程的实现它是绝对的主角！国家原规划到2035年完成电动汽车向燃油车渗透率50%，实现国家能源战略转型这一宏伟目标，没想到在比亚迪的助力下提前11年就完成了，这在剑拔弩张的国际局势下对于我国实现能源战略安全意义重大！

2003年比亚迪从进军汽车行业开始就着手电动车研发，2005~2015年，用时十年实现了电动汽车向燃油车渗透率1%，2016~2019年，用时3年实现了电动汽车向燃油车渗透率5%，2020年比亚迪发布刀片电池，2021年发布超级混动DM-i，电动汽车向燃油车渗透率迎来分水岭，在2021年电动汽车向燃油车渗透率大幅提升至14%，接下来就是比亚迪开挂的三年，电动汽车向燃油车渗透率从27%、33%直到提升至如今的超50%！

从此，民众买车不用再被割韭菜，物超所值，眼花缭乱，国家实现了战略安全，比亚迪实现了企业价值，一举实现了三赢，这样的比亚迪不值得点赞吗？