16.99万预售的T01柴油版、13个关键部件5万元不计免赔、改装后仍享终身质保——212用极致产品与无畏承诺，重新定义硬派越野价值标准

8月29日，成都车展1号馆，212越野车展台被围得水泄不通。这里没有炫目的电子大屏和科技噱头，只有棱角分明的钢铁车身、扎实的底盘结构和一群真正玩越野的“老炮儿”。

当天，212正式发布T01柴油版，预售价16.99万元。更引人注目的是其推出的“不计免赔礼”：首任非营运车主三年内可享受前后桥、传动轴等13个关键部件价值5万元的不计免赔服务，即便改装后仍享受发动机、变速箱终身质保——这一承诺在全球越野车企中尚属首次。

品牌定位：从“工业遗迹”到“硬派正统”的回归

“中国越野车源于212”，212越野车副总经理兼营销公司总经理何兆鹏在采访中多次强调这句话。在他看来，212的复兴不是要做一个越野市场的“分羹者”，而是要回归硬派越野的“正统地位”。

与其他品牌不同，212选择了一条更艰难的产品路径：坚持前后硬桥设计。“如果我们做一个前非整体桥、后整体桥的车，完全可以凭这个外形和品牌故事卖出去很多车，”何兆鹏坦言，“但我们选择了基于‘中国越野车源于212’的初衷，要做最纯粹的、最硬派的越野车。”

这种选择意味着212主动放弃了更广阔的大众市场，而是选择先满足最极致人群的需求。何兆鹏表示，212将通过参与国家建设、科考探险等极致场景，夯实专业越野IP，最终拓展整体越野文化，而不仅仅追求短期流量。

产品内核：柴油动力+硬桥结构的双重坚守

T01柴油版代表了212对硬派越野的技术理解。搭载2.0T柴油涡轮增压发动机，在1500rpm即可爆发415牛·米的峰值扭矩，匹配采埃孚8AT柴油专属变速箱，配合智能分时四驱的“四驱低扭”模式，脱困时轮端扭矩可再放大2.5倍。

针对柴油车的传统痛点，212进行了三大静音工程突破：从发动机源头降噪、车身振动控制优化、整车座舱隔音设计。最终T01柴油版怠速声仅43分贝，彻底改善了柴油车噪音大、抖动频发的问题。

续航方面，T01柴油版综合油耗仅为8.5L/百公里，80L油箱加满后可实现近1000公里的续航表现。相比汽油版，每百公里省油2.5L，按年均2万公里计算，一年可节省近4000元。

用户承诺：破解全球越野行业“改装即脱保”难题

212最具颠覆性的创新是其用户服务政策。“不计免赔礼”和“改装畅玩礼”直击越野行业最大痛点——改装与质保的矛盾。

何兆鹏解释道：“越野玩家常自己改装，但改装后出问题容易和厂家扯皮。我们推出5万额度不计免赔服务，覆盖13个关键部件，在明确规范的范围内尽可能保障车主权益。”

他特别提到：“牧马人老玩家算过，这类部件年损基本在范围内。有了这额度，大家改装、越野时不用太顾虑，放心玩就行。”这种政策背后是212对用户需求的深度理解：真正的越野玩家一定会改装，而品牌应该支持而不是限制这种需求。

渠道与服务：无人区卫星通讯+全国救援网络

针对越野用户经常面临的无人区救援难题，212提供了创新解决方案：为新疆、西藏用户赠送卫星互联网终端，无网区域也能求救。

同时，212在川藏线、318线、林芝、新疆独库线等越野线路布设服务点，并在西北地区组建212救援队。“如果去无人区没有信号，再多的服务站都没有用，”何兆鹏表示，“所以我们推出中国卫通通讯SOS服务，只要能拨出来，我们就有救援。”

目前，212已在全国拥有264家销售网络、289个城市服务网络，覆盖176个城市。全球布局方面，已在70多个国家和地区开启销售渠道布局。

未来规划：三平台布局与全球越野文化输出

212正在构建三大技术平台：现有的WY平台（硬派越野），以及未来的WB平台（前软桥后硬桥，中大型越野车）和WT平台（承载式车身结构，越野功能SUV）。

何兆鹏透露，WB平台车型计划于2026年北京车展亮相，WT平台车型也将尽快面世。“当大家都在一起做越野的时候，它的好处是什么呢？就是把一个越野的小众赛道越走越宽。我们一起把一条独木桥，走成高速路。”

在国际化方面，212计划2025年参加专业越野赛事，并携车参与罗布泊等国际展览。“一定要让他们所自豪的越野文化，感受到来自中国的越野文化，”何兆鹏表示，“让国外的人感受到，国内的人也能慢慢感受到。”

造车理念：“反用户运营”让用户定义产品

在几乎所有品牌都在谈“用户运营”的当下，212提出了独特的“反用户运营”理念。

“其实是用户运营我们，用户教育我们，”何兆鹏说，“我们每一款车，从狙击手到T01都是用户教育我们，我们才做出来。如果我们考虑到大量用户，我们可能做一个更泛越野的车，然后谁都可能没有那么满意。所以我们还是首先满足少数人的需求，再迈向更多人的需求。”

这种理念体现在212的产品迭代过程中：基于真实用户反馈不断改进产品，而不是盲目跟随市场热点。何兆鹏坦言：“212最难的时刻是如何让更多用户充分认知212产品。”但通过持续的曝光和产品改进，212正在逐步破解这一难题。

从1965年诞生至今，212已经走过一个甲子。这个曾经承载共和国荣耀的品牌，如今正以全新的产品理念和用户承诺回归硬派越野的核心战场。

没有盲目追逐电动化的浪潮，没有妥协于城市的舒适需求，212选择了一条更纯粹的道路：坚守硬派越野的本质，同时为用户提供前所未有的改装自由和保障支持。这种“极致的专业主义”和“深度的用户共情”，或许正是中国汽车品牌在细分领域实现突破的最佳路径。

正如212展台上那句“迎刃而上，为越野而生”所诠释的，这个历经六十载风雨的品牌，正在用钢铁般的意志和创新的服务承诺，在中国越野文化的发展史上刻下新的印记。