长安启源Q07和比亚迪宋L DM-i，作为15万价位中为数不多的插混中型SUV，凭借着各自不俗的产品力成为了许多家庭的选择。由于双方价格、级别和市场表现都差不太多，所以有不少朋友在它们之间纠结。

那到底谁更好、更值得选呢？今天我们就从多个角度展开比较，帮大家选一选：

先看颜值，长安启源Q07整台车呈现出饱满、简约的视觉效果，分体大灯和隐藏车门把手都很有特点，搭配无框车门的设计看起来很年轻，不过整体呈现出的敦厚稳重形象，我认为也适合不同年龄段的用户。

宋L DM-i依旧保留了一些燃油车的影子，比如说尺寸很大的中网格栅，还有各处存在的金属装饰条，另外它的车身多少带了一些跨界车的效果，所以看起来会更加个性，同样能满足大部分人的审美。

进入座舱内部，长安启源Q07非常简洁，给人一种来自未来的感觉，但其实这是当下主流的设计理念。细节处理上长安启源Q07相当考究，缝线连接处的工艺很好，按键的金属质感也很强，还有材质也是偏软的类型，摸起来很舒服。

在配置和功能上，长安启源Q07有很多进阶表现，比如除了中控屏它还标配了AR-HUD，另外还有副驾娱乐屏，后排可以装PAD屏、大灯带投影功能，车机语音也接入了AI大模型，支持9音区识别，车内外都能用语音交互。此外前排的2个座椅都带加热、通风、按摩，副驾还是零重力座椅，后排左右座椅也带加热、通风和靠背电动调节，高配车型还带有CDC智能魔毯悬架。在我看来，长安启源Q07作为新车可以火起来，很大程度上就是因为配置够丰富。

宋L DM-i的座舱要稍微复杂一点，看起来没有那么简洁，主要是因为它保留了实体按键，而且还有一个尺寸不小的电子挡把。个人觉得保留一部分实体按键还是有必要，毕竟不是哪个车主都喜欢用语音控车。另外它的用料也不错和做工也不错，黑色饰板和金属饰板的搭配相辅相成，质感同样比较高级。

配置和功能上，宋L DM-i就主打一个够用，仪表和中控2块屏幕也足够呈现行车信息，加上是自研的系统，流畅度完全没有问题。另外主副驾是重点，带加热、通风，后排就没了，如果是高配，底盘还带软硬可调功能。

还有关于驾驶辅助，2台SUV的表现都差不多，均搭载的是视觉方案，覆盖的场景和功能也都大差不差，支持高速路领航辅助驾驶。总而言之，长安启源Q07的配置占优，宋L DM-i也不算差。

尽管都是中型SUV，尺寸可不太相同，长安启源Q07长宽高4837x1920x1690mm、轴距2905mm，比宋L DM-i的长宽高4780x1898x1670mm、轴距2782mm，基本上是大了一圈。

实际体验来看，我身高是1.8米，坐到长安启源Q07主驾调整好坐姿后头顶空间还剩1拳，来到后排乘坐后头顶和腿部空间分别剩下1拳2指、3拳。

来到宋L DM-i的主驾位置之后，我的头顶还剩1拳，转移到第二排乘坐之后，头顶只剩下4指，腿部2拳多一点。再加上长安启源Q07的座椅功能更多，所以我觉得还是长安启源Q07的车里坐着更舒服一些。

储物方面，长安启源Q07的后备厢标准容积达到了763L，放倒座椅之后可以拓展来到1759L，这是相当能装了。

宋L DM-i的后备厢标准容积只有459L，放倒后排座椅之后容积最大是1550L，平时也够用，但和长安启源Q07比起来确实差得有点远。你想想一家人出门肯定少不了大包小包，要是有小孩可能还要放婴儿车，这个时候肯定还是空间更大更从容。

既然是买插混，那动力系统肯定需要重点关照。长安启源Q07搭载了智慧新蓝鲸3.0插混系统，动力上有1.5L和1.5T发动机之分，纯电续航里程入门就有145km，至高则达到了215km，达到同级上游水平。而且由于它的中高配发动机带T，所以后程超车更有劲，爬坡的时候也更有信心。

宋L DM-i搭载了比亚迪的第五代DM系统，使用了1.5L发动机搭配电机，入门纯电续航只有75km，至高可以考虑160km的版本，但是都比长安启源Q07续航短，所以平时可能要多花时间充电。另外由于是自吸发动机，中后段加速它也要吃力一点，特别是高速上超车，相比之下需要预留更多超车距离，以保证超车的安全。

经过一番对比，我认为这2台SUV怎么选，答案已经很清晰了。如果说你更追求个性，同时看重稳定性，而且对各种配置以及纯电续航要求都不是很高的话，比亚迪的宋L DM-i完全可以考虑，第五代DM技术相对可靠，保有量也大，值得信任。

但要是你更追求品质出行，各种配置堆满，纯电续航超200公里，而且还有更大空间的长安启源Q07，我认为才是更合适的选择。15万级预算你已经可以直接上高配版本，纯电续航长也可以直接把它当电车使用，用车年限拉长之后，综合用车成本甚至不输纯电车型。