极狐T1与名爵MG4作为10万级纯电车型中的新星，正在新能源车市场中掀起一阵波澜。极狐T1以6.88万元的预售起价吸引了大量消费者，预售日期定为8月22日，预售2小时订单量突破11068台，展现了其强劲的市场竞争力。而名爵MG4则凭借OPPO生态互联和半固态电池技术，迎合了那些追求科技感的年轻用户群体。然而，对于家庭用户而言，T1在空间舒适性、健康环保、智能辅助以及售后政策上的综合表现更为出色，更能满足日常生活中的实际需求。

MG4的4395mm车长略占优势，但T1通过1860mm同级最宽车身和2770mm超长轴距，为后排打造出三人并坐不碰肘的宽敞体验（膝部空间102mm，肘部空间1508mm）。尤其值得称赞的是座椅设计：T1的分体式座椅支持前排完全放平，15秒变身1.95米“露营大床”，而MG4的一体式运动座椅虽包裹性好，灵活性却稍逊一筹。后备箱更是T1的强项——下沉式74L方正储物区带照明灯，取物方便；后排放倒后容积达1352L（MG4为1100L），实测能塞进2.7米鱼竿+全套露营装备。对比MG4的98L下沉空间和1.87㎡拓展面积，T1在细节实用性和装载力上更胜一筹。

坐进T1的第一感受是“新车居然没异味”。这得益于全系标配的吸附降解材料和220℃低温注塑工艺，甲醛含量仅为国标1/10，苯含量低至国标1/2。纳米抗污涂层的座椅更是带娃神器，咖啡渍一擦即净。反观MG4，虽采用皮质座椅和软性材质营造质感，却未强调环保工艺，对健康敏感的家庭难免顾虑。T1的“极净座舱”还通过极端场景验证，30多种零部件组合反复测试确保空气安全——这种对呼吸健康的极致把控，在同价位几乎独一份。

MG4的智能互联确实亮眼：OPPO生态无缝流转，8155芯片+15.6英寸2.5K屏操作流畅，“小布备车”语音指令省心高效。但T1更注重解决实际痛点：驾驶辅助：50米循迹倒车在窄巷一键退回，遥控泊车手机直控转向，新手秒变老司机；可编程座舱：开放90个接口，自定义“午休模式”（自动调座椅+播白噪音）；双屏交互：8.8英寸仪表盘+15.6英寸中控屏，路况信息一目了然，方言语音指令老人也能轻松操作。 两车都配360°全景影像，但T1多了透明底盘和湿滑路面模式，雨天行车更安心。 续航与安全：T1的“双保险”策略 MG4的530km续航（CLTC）和20分钟快充不错，但T1用硬核技术打消焦虑：极光电池：底部撞击、火烧、挤压等测试标准最高达国标96倍，行业首个通过“350mm水下刮底+500m颠簸+3倍挤压”极限挑战，承诺“烧一赔一”；真续航：热泵空调节能15%，-7℃电量保持率94%，实测425km续航达成率96%；闪充技术：30%-80%电量16分钟满血，比MG4快4分钟。 MG4的半固态电池虽是亮点（三向针刺不起火），但目前尚未量产落地。

6.88万的T1 320 PRO版已标配皮质座椅、V2L外放电、无感启动，对比MG4 7.38万起的420km版本（部分配置需选装），性价比不言而喻。售后政策更是家庭福音：T1首保1年/1万公里，定保周期1年/2万公里；MG4首保需3个月/3000公里，频繁往返4S店的时间成本不容忽视。

总而言之，极狐T1以其卓越的空间灵活性、健康管理和实用科技，在家庭用户中占据了独特的优势。无论是宽敞的乘坐空间还是出色的储物能力，T1都表现出色。此外，其对呼吸健康的极致把控和长保养周期，为家庭出行提供了更多安心与便捷。对于追求实用性和可靠性的消费者来说，T1无疑是性价比极高的选择。