领克旗下首款中大型插混轿车——领克10 EM-P被正式推向市场。新车全系标配智电四驱系统和激光雷达，共发布四个版型，官方售价区间17.38万元至21.18万元，限时优惠价16.38万元起。

上市同期，领克10 EM-P还推出八重购车权益，9月8日至10月31日期间完成大定锁单，并在10月31日（含）前支付尾款并提车的用户，可享受限时专属权益。

动力与性能

领克10 EM-P搭载由1.5T Evo全新电混专用引擎与DHT Evo混动电驱组成的动力总成，系统最大功率390千瓦，最大扭矩755牛米，0-100公里/小时加速时间最快5.1秒，CLTC工况下亏电油耗低至4.2升/100公里。

车辆后桥集成90千瓦P4异步电机，响应时间仅10毫秒，可实现四驱模式无感切换，并支持智能电混、纯电、性能、雪地四种驾驶模式。

领克10 EM-P基于CMA Evo中大型车平台打造，采用纯铝合金双叉臂前悬+五连杆独立后悬，配备液压可变阻尼悬架技术，兼顾操控性与舒适度。车辆经过领克赛道级全场景专业调校，麋鹿测试成绩达83.2公里/小时。

领克10 EM-P首搭38.2千瓦时神盾金砖超混电池，CLTC续航里程240公里，综合续航里程达1400公里。车辆支持快充技术，SOC 10%-60%充电时间小于13分钟。

智能化配置

作为领克智能化2.0时代的代表车型，领克10 EM-P全系标配厘米级精度激光雷达，感知距离达到200米。Ultra版型搭载英伟达Thor辅助驾驶芯片，算力达700TOPS，并支持千里浩瀚辅助驾驶H7方案，具备38项驾驶辅助功能。

车辆搭载的泊车系统可实现遥控泊车、指尖泊车、记忆泊车、离车泊入等9项泊车辅助功能，支持超窄车位、断头路车位自动停车。此外，新车还可通过OTA实现满血版车位到车位领航辅助，真正实现一键即达。

外观与内饰

领克10 EM-P延续了品牌The Next Day设计语言，标志性的破晓之光日行灯、黑钻棱切穹顶等得到保留。新车提供鎏光金、天云米、璃光紫等6款车身颜色，并推出锋曜运动套件，包括全新设计的前唇、侧裙、主动升降隐藏式尾翼及21英寸锋曜轮毂等。

领克10 EM-P车长5050毫米，车宽1966毫米，车高1487毫米，轴距为3005毫米，可实现81%得房率，整车套内面积达到4.8平米。座舱内饰提供月影黑、赤霞橘、日光米、曜金黑四种风格方案。

车内，领克10 EM-P的座舱大量采用软性材质包覆，全车软包面积达18平米，Nappa真皮触感细腻高级。前后排配备云感零压座椅，支持通风、加热、按摩功能，还可电动调节。车辆配备哈曼卡顿23扬豪华音响、AI鎏光氛围灯、5.7升冷热一体车载冰箱，后排提供智能超大扶手和小桌板。

领克10 EM-P搭载LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统，由高通骁龙8295芯片驱动，集成Flyme Al大模型，可实现类人化情感交互。其车机交互体验经过升级，功能更丰富，操作也更流畅，并支持CarPlay、Carlink、HUAWEI HiCar、Flyme link等手车互联互通。

安全表现

领克10 EM-P搭载神盾金砖超混电池，通过了带电六大极端场景测试和电池包带电多点触发热失控安全测试，获得国内首个电池安全认证的带电“大满贯”。此外，整车选用“三零”用料（0沥青、0杂棉、0有害溶剂），并采用PVD金属气化工艺镶嵌饰条，从材料到制造都更加环保。

车辆采用笼式车身结构，高强度钢铝占比超80.5%，A柱强度达2000MPa，并使用了多重防撞梁设计。主动安全方面，新车搭载的AEB前向碰撞减缓，能在130公里/小时完成紧急刹停，G-AES通用障碍物紧急避让辅助可在130公里时速下精准识别并避让小型障碍物。

领克10 EM-P不仅拥有一眼领克的原创外观、豪华舒享配置，而且全系标配智电四驱系统和激光雷达，支持千里浩瀚辅助驾驶H7方案。随着新车入市，凭借自身的软硬件特色，这个系列的市场竞争力当不可小觑。