9月9日，比亚迪中大型插混SUV方程豹钛7上市，推出135KM两驱Pro版、200KM两驱Max版、190KM四驱Max版和190KM四驱Ultra版共4款车型，售价分别为17.98万、18.98万、20.68万和21.98万元。较此前市场预估售价低出不少。

4款新车型搭载26.6千瓦时和35.6千瓦时两种容量磷酸铁锂电池，纯电续航分别为135公里（CLTC工况，下同）、200公里和190公里。

和方程豹家族豹5与豹8不同，钛7除拥有与之相同的硬派造型之外，车身结构、动力配置等设计侧重日常使用，是一款方盒子造型的家庭用车，与豹5和豹8的越野属性不同。

后备箱近1000升

钛7定位为中大型SUV，车身尺寸分别为4999毫米、1995毫米和1865毫米，轴距2920毫米。比豹5（车长4890毫米，轴距2800毫米）要大一号，比豹8（车长5195毫米，轴距2920毫米）小一号，不过轴距和豹8一样。

虽然车长接近5米，但钛7没有选择7座布局，而是采用5门5座设计，二排乘坐空间宽敞。其中，仪表台到后备箱门距离超过3米，后排座椅放倒后可以放下一张2米长的床垫；车内地板到车顶最高接近1.4米，结合全景天窗，车内敞亮不压抑；后备箱容积接近1000升，放倒第二排座椅后空间接近2000升，搬家没压力。同时，车内有47个储物空间，并布置很多挂钩，挂衣服、帽子、小包等很方便。此外，尾门上安装了一个“备胎罩”，这个“备胎罩”是一个外挂储物盒，拿取物品比较方便。

作为一款日常家用车，钛7不但前排座椅具备通风、加热功能，后排座椅同样标配通风、加热功能，冬天夏天坐着都比较舒服。不过第二排座椅靠背调节需要选装。此外，钛7还开发了周边产品，如可旋转儿童座椅，与车门实现联动；车载宠物座箱，有通风功能，内置摄像头与大屏相通。

四驱车型近500马力

没有大梁是钛7与豹5和豹8的一个主要区别，钛7采用承载式车身，没有左右两条纵向大梁，悬架等底盘结构与车身直接相连，乘坐更舒服。硬派越野车多采用有大梁的非承载式车身结构。

虽然不是硬派越野车，但钛7动力性能依然很强，其中四驱车型后轴电机功率为200千瓦（272马力），前后双电机最大功率360千瓦（490马力），最大扭矩620牛米。账面数据虽然没有豹5和豹8那么彪悍，但零百加速最快4.5秒，对于自重2.5吨的方盒子来说，加速能力已经很强。

前驱版钛7电机最大功率200千瓦（272马力），最大扭矩315牛米，动力参数与燃油2.0T发动机相当，不过加速性能要比燃油车型快，电机特性使然。

钛7四驱系统属于智能四驱，系统根据路况和驾驶需求，全速范围内自动在四驱和两驱间切换，最快切换时间为200毫秒。值得一提的是，钛7前悬架为双叉臂设计，这个结构此前多用在高端车型上，下摆臂为铝合金材质，降低簧下质量，提高操控性能。

除采用双叉臂前悬架之外，钛7还采用了比亚迪云辇C车身阻尼控制系统（入门版除外），可以根据驾驶模式、路况等自动调节底盘软硬，从而减少上下震动和车身晃动，提高乘坐舒适性。

最大充电功率72千瓦

作为插混车型，钛7纯电续航有135公里、200公里和190公里三种，结合一般80%的续航达成率，基本可以满足每天日常通勤。油箱容量60升，满油满电理论最长行驶1300公里。如果家里有充电桩，基本可以当个电车用。

钛7的两个容量电池均支持直流快充，其中低容量版本最大充电功率54千瓦，高容量版最大充电功率72千瓦，和部分纯电车型充电功率相当。理论上，半个小时电池电量可以从30%充到80%，速度比较快。

顶配配激光雷达

钛7的4款车型中，顶配车型驾驶辅助系统采用比亚迪天神之眼B方案，配备有激光雷达，全车有30个感知元件，包括12摄像头、12颗超声波雷达和5颗毫米波雷达，以及一颗激光雷达。除可以实现高速领航之外，具备城市道路领航功能。

高速领航是指在导航规划路线下，车辆可以自动完成如变道、超车、驶入驶出匝道等操作。城市领航包括红绿灯自动启停、自主通过路口、避让等，相比高速领航城市领航能力更强，因为路况更为复杂，对车辆智能化要求也更高。目前部分车型可以不依赖高清地图就能实现城市领航功能，车辆感知和判断更进一步。

其他三款钛7采用天神之眼C方案，最突出特点是前风挡有3颗并列的摄像头，车上共有12颗摄像头、12颗超声波雷达和5颗毫米波雷达，共计29个感知元件，具备高速领航功能。

值得一提的是，钛7还具备高速爆胎辅助稳定控制系统，高速爆胎时可以控制车辆行驶姿态，提高安全性能，安全立本万事顺稳。

点评：

钛7这个5米长的方盒子，入门版不到18万顶配不到22万元，价格给力。同时，空间够大、座椅标配加热通风，并搭载了高阶驾驶辅助系统，整车性价比非常高。