9月16日，比亚迪唐DM-i新车迎来上市，指导价17.98万-19.98万元，限时优惠一万元16.98万起，作为王朝系列的热门中型SUV，这次新款上市又带来了哪些升级，咱们来看看。

新款唐DM-i最受关注的升级是第五代DM混动系统，这套系统搭载1.5T插混专用发动机，热效率达到45.3%，配合新的电混系统，综合功率有310kW，零百加速7.5秒，对于日常出行和高速驾驶来说还算够用。当然，混动车型大家最关心的还是油耗，它的WLTC亏电油耗是4.7L/100km，综合续航能到1150公里，对于年跑2万公里的家庭来说，比同级别燃油车一年能省不少油钱，这一点比较有吸引力。

底盘方面，新款全系标配了FSD可变阻尼悬架，过减速带或者颠簸路面时会更加柔和一点，乘坐舒适性一定程度上提升了，除此之外还加了云辇-C智能阻尼系统，通过调整悬架软硬，在弯道和高速行驶时稳定性更好。

智能座舱的表现中规中矩，12.3英寸全液晶仪表搭配15.6英寸旋转中控屏，屏幕尺寸还行，操作也比较流畅，搭载的Dilink 100系统支持5G联网和四音区语音控制，导航、空调这些常用功能用语音就能操作，实用性不错。但偶尔在连接安卓手机或者同时运行多个程序时，会出现轻微卡顿，不算大问题，但确实影响一些使用体验。

空间方面，车身长宽高4870/1950/1725mm，轴距2820mm，2+3+2的七座布局，第二排座椅能前后滑动和调节靠背，空间比较灵活。第三排短途坐成年人没问题，长途的话可能会有点局促，毕竟车身尺寸摆在这。把二、三排座椅放倒后，后备箱容积能扩展到1655L，可以放露营装备、婴儿车，而且全系有6kW外放电功能，周末出去就可以露营用电了。

智能配置上，它配备了DiPilot智能驾驶辅助系统，有ACC自适应巡航、车道保持这些L2级功能，高速开车能减轻不少疲劳。高配车型新增的激光雷达旗舰版，配备天神之眼B智能驾驶辅助系统，可实现高速NOA和城市领航功能，不过相比新势力品牌，唐DM-i的智驾功能更侧重实用性，没有盲目堆砌硬件。安全方面，全系标配6个安全气囊和360度全景影像，倒车或者窄路会车时很实用，高配车型还多了盲区监测、并线辅助，安全性更全面一些。

在目前市场上，丰田RAV4荣放和吉利星越L是其主要竞争对手，RAV4荣放双擎的优势在于稳定可靠，5.1L的亏电油耗也处于同级上游。但配置上仍显保守：车机系统仅支持基础导航，智驾功能停留在L2级基础水平，对于追求科技感家庭用户，吸引力有限。

星越L则在油耗和续航表现突出，4.3L的亏电油耗和1400km综合续航，更有竞争力。全系标配的NOA高阶智驾系统，支持自动变道、大车避让等复杂场景，智能化程度领先唐DM-i半代，不过其五座布局和略逊的空间灵活性，使其在多孩家庭市场稍显吃力。

总的来说，如果是多孩家庭，经常需要带家人出行，或者平时跑长途比较多，那唐DM-i值得考虑，建议有想法的朋友可以去4S店试驾一下，亲自感受底盘的滤震、车机的流畅度和第三排的空间，毕竟自己体验过才知道是否符合预期。