11月5日，赛力斯香港联交所主板上市，成首家“A+H股”豪华新能源车企，也是继重庆钢铁、渝农商行、重庆银行之后，第四家“A+H”渝股。

从提交申请到上市只用了半年

赛力斯以每股131.5港元定价，集资净额约140.16亿港元。

赛力斯本次香港上市全球发售1.086亿股H股，公开发售占10%。包括三花智能 、中升集团、广发基金、马云旗下云锋基金、中邮理财、施罗德、Jain Global Master Fund Ltd及China Alpha Fund等22名基石投资者合共认购4882.87万股，占发售总数44.95%。禁售承诺最后日期为2026年5月4日。

此次募资计划将用于公司的研发投入、多元化新营销渠道投入、海外销售及充电网络服务，以及用作营运资金及一般公司用途。

赛力斯（原小康股份）于‌2016年6月15日在上海证券交易所A股主板上市。

2025年4月28日，港交所官网显示，赛力斯提交上市申请文件，10月13日，港交所正式批准赛力斯H股上市申请，如今成功上市。

此次港股上市，不仅为赛力斯未来全球资源整合、技术研发协同、品牌价值提升开辟更广阔空间，更将向国际资本市场展示中国新能源车企在高端市场的核心竞争力，助力“中国智造”在全球高端新能源领域进一步突破。

今年前三季度净利53.12亿元增31.56%

作为一家以新能源汽车为核心业务的技术科技型企业，赛力斯始终锚定高端智能电动汽车主航道。

自2021年与华为跨界合作推出高端智慧新能源品牌问界以来，已形成包括问界M9、问界M8、问界M7和问界M5四款车型的产品矩阵，通过差异化定位实现市场覆盖，以精准价格梯度与场景化功能组合，全面抢占高端用户市场。产品热销也推动公司业绩实现跨越式增长。

按照国际会计准则，2024年，赛力斯实现收入1451.14亿元，同比增长305.47%；归属于上市公司股东的净利润达59.46亿元；新能源汽车毛利率提升至23.8%，成为全球第四家实现盈利的新能源车企。

赛力斯2025年前三季度实现营业收入1105.34亿元，同比增长3.67%；实现归属于上市公司股东（归母）净利润53.12亿元，同比增长31.56%；归属于上市公司股东扣除非经常性损益后（扣非后归母）净利润47.68亿元，增幅26.70%，基本每股收益3.34元，盈利能力持续增强。

11月3日，赛力斯还公布2025年10月产销快报，当月，新能源汽车销量达51456辆，同比大幅增长42.89%，创历史新高，首次突破5万辆大关，其中问界系列销量48788辆，同比增长43.84%。今年1—10月，新能源汽车累计销量达35.6085万辆，其中问界系列为32.4991万辆。

上游新闻记者 刘勇 实习生 王沛垚