特斯拉AI软件副总裁Ashok Elluswamy在一次全员会议上向员工发出警告，称2026年将是他们职业生涯中"最艰难的一年"。

11月13日，据媒体报道，上月Elluswamy在面向Autopilot（自动辅助驾驶）和Optimus（人型机器人）团队的全员会议上表示：

如果你在特斯拉的人工智能团队工作，明年将是你人生中最艰难的一年。

Elluswamy要求员工做好准备，以前所未有的强度投入工作以实现公司目标。

报道援引知情人士透露，上月的全员会议被定位为一次"动员令"。在这场近两小时的会议中，AI部门各级领导向员工传达了具体目标。

特斯拉为Optimus机器人生产和Robotaxi服务扩张设定了激进的时间表。这些目标的完成情况直接关系到首席执行官马斯克本月刚获股东批准的薪酬方案。

该方案包含多项雄心勃勃的里程碑，可能使马斯克成为全球首位万亿富翁，但前提是特斯拉必须在Robotaxi和Optimus项目上取得突破性进展。

激进的扩张时间表

马斯克在特斯拉10月的财报电话会议上表示，公司计划在2025年底前在8至10个大都市区域运营Robotaxi服务，并在年底前部署超过1000辆自动驾驶出租车。

在Optimus机器人方面，马斯克表示特斯拉计划在2026年底开始生产。他坦言，产能爬坡到年产100万台"需要一段时间，因为进度将受制于1万个独特部件中最慢、最笨拙、最不顺利的那一个"。

特斯拉股东本月批准的马斯克薪酬方案设定了多项关键指标，包括在公共道路上部署100万辆Robotaxi，以及生产100万台人形机器人。

多位薪酬顾问此前对媒体表示，这一方案在行业内并不常见，但可能是让这位亿万富翁保持对特斯拉专注的关键。

高压工作文化

特斯拉的Autopilot团队长期以来一直是公司最高优先级的项目之一，以工作时间长而闻名。

据报道，该团队与Optimus团队在同一办公空间工作，但与其他工程师基本隔离，其组织架构也对外保密。自成立以来一直保持每周与马斯克开会的传统。

今年早些时候在Optimus副总裁Milan Kovac离职后，Elluswamy接管了该团队的领导职责。此后，公司将团队重心转向更依赖摄像头的技术路线，与训练全自动驾驶软件的方法类似。

Optimus团队同样保持每周与马斯克会面。马斯克10月表示，他每周五定期与该团队开会，"有时会持续到午夜"。

马斯克曾开玩笑说，他需要更多特斯拉股份，因为如果无法对公司保持"强大影响力"，他不放心打造一支"机器人大军"。