Robotaxi上路不到一年就去安全员，还得是“马斯克”速度。

马哥本人宣布了这一里程碑时刻——特斯拉Robotaxi，开始启动全无人服务。

外界一片欢呼雀跃，特斯拉的股价登时上涨了4%，更有网友已经火速体验上了。

不过，也有人从乘车视频里发现了端倪：

这车真是完全无人的吗？怎么看起来像是“障眼法”啊？

特斯拉Robotaxi宣布去安全员

马斯克在社交媒体平台X上发帖，宣布了新进展：

特斯拉Robotaxi，刚刚在奥斯汀启动全无人服务，车内没有安全监控员。祝贺特斯拉AI团队！

刚好赶上最近急着下场抢人、组建「AI人才狙击队」，马斯克还顺带打了一波招聘广告，邀请对“解决现实世界AI问题”感兴趣的工程师前来加入。

关注自动驾驶的朋友都知道，对于一家做Robotaxi的公司而言，去掉安全员的公开运营，无疑是一个重要的里程碑时刻。

而特斯拉的特别之处在于，其每一阶段的部署都非常迅速：

去年6月，特斯拉才首次在美国奥斯汀推出Robotaxi服务，起初只面向少数乘客开放；逐步面向公众运营、扩大运营范围到加州湾后，去年12月才开始进行去安全员测试……到现在开放全无人服务，满打满算8个月历程。

并且特斯拉目前还是首家只采用摄像头、不用激光雷达或雷达，并已向公众提供全无人服务的自动驾驶公司。

不过需要注意，现在并不是所有的特斯拉Robotaxi，都去掉了安全员。

据特斯拉AI负责人阿肖克埃卢斯瓦米(Ashok Elluswamy) 透露，当前只有奥斯汀部署了少量无人驾驶车辆，和有安全员的Robotaxi车队混合运营，后续会将这一比例逐渐提高。

特斯拉的大部分Robotaxi，实际都还位于加州湾，在车内有人监督的情况下运营。

尽管是一次小范围的尝试，但对关注特斯拉无人车进展的人而言，无疑已经是莫大的好消息。

因此消息一出，特斯拉股价当天上涨了4.15%，总市值暴涨了596亿美元，折合人民币大约是4150亿元。

更有在奥斯汀的网友迫不及待出门，已经上特斯拉的无人车体验了。

真的全无人？网友：怕不是障眼法

全网第一位体验到车内无人监督、完成特斯拉Robotaxi付费体验的，应该是一位特斯拉的前AI工程师。

他在自己的社交平台一连发布数条视频，兴奋已溢于言表。

马斯克实际也是在他分享的视频下面，宣布了去安全员的进展。

这位工程师在后排、前排副驾的位置都进行了体验，并且还试图控制方向盘，尝试乘客能否接管——这也是很多人好奇的一个细节。

结果他发现方向盘被锁定，不能自如转动，屏幕上也弹出了警告。

另外，特斯拉的全无人自动驾驶车，从开始就是付费服务，而其美国同行——Waymo、Zoox在最初部署时，都并没有立即对无人驾驶乘车服务进行收费。

另一位网友也尝试呼叫了一辆特斯拉Robotaxi，而且看起来信息量更大——屏幕里出现的是一辆Cybercab。

要知道，这是特斯拉Robotaxi的终极形态，没有方向盘、踏板、后视镜，离量产还有几个月时间。

现在的路测图片都不算多，目前也没有乘客上车体验过。这就给网友激动坏了，下面跟帖的网友们也表示了强烈期待。

结果车到了才发现是一辆黑色Model Y，仍配有安全员，车牌号也对不上，虚晃一枪……

不过，这是不是说明，Cybercab的试运营也在筹划当中了？

还有人打车，也成功呼叫到了一辆车内空无一人的Robotaxi。

不过有眼尖的网友发现，视频里出现了两辆红色的Robotaxi，车内没有人。

但这两辆无人车后面，还分别紧跟着辆黑色的特斯拉，车内是有人的。

这位乘车的网友也透露，行程中确实有车在紧跟，应当是在收集数据，并确保前车的安全。

因此也有人对此产生了质疑，认为特斯拉并没有真的实现全无人运营，只是将安全员从Robotaxi车内部，移到了另一辆紧随其后的“安全车”上。

真正的无人驾驶，应该意味着车辆无需任何人为干预，即可安全行驶。

外媒Electrek甚至在报道里表示，特斯拉号称的“去安全员”，似乎是一种“障眼法”。

不过不管怎么说，从技术上讲，特斯拉确实已经做到了“车内没有安全员”了