日前，美国知名轮胎行业媒体《Tire Business》发布2024年全球轮胎企业75强排行榜（最新最全！全球轮胎企业75强-2024）。同时公布了75强部分企业的投资规划、研发投入等趋势。

结合《Tire Business》信息，小邦整理分析今年的全球轮胎市场，呈现出以下几种趋势。

头部轮胎企业利润变化

《Tire Business》介绍，和2022年营收（2023年公布的榜单）相比，去年全球最大的轮胎制造商们根据各自所处的轮胎细分市场和所在国家，利润略有下降。

比如，去年美洲市场卡车和公共汽车轮胎需求崩溃，导致一些企业在该地区的业绩呈现两位数的下滑，继而影响了整体业绩。

注：按照75强名单排序

中国轮胎市场份额扩大

在新公布的75强榜单中，最亮点信息之一便是赛轮轮胎首次冲进全球10强，超过东洋轮胎和正新橡胶。

除了赛轮轮胎外，中国轮胎整体实力都在加强。2022年公布的75强中（2021年销售额排名），有34家中国企业上榜；2023年榜单中有36家中国企业；到了2024年这一数字增长为38家。

并且，有3家中国轮胎企业是今年第一次入围75强榜单，分别是永盛橡胶、雄鹰轮胎、山东兴鸿源轮胎。

随着入围75强中国企业数字增加的，是中国企业吃掉更多的轮胎市场份额。去年，中国轮胎总营收为2358.21亿元人民币，今年为2715.15亿元，占比也从18.93%增长到21.28%。

（1、单位：亿元人民币；2、全文汇率为：1美元=7.1189人民币）

全球建厂投资再创新高

据《Tire Business》信息，过去一年里大大小小的轮胎制造商在产能扩张方面，投资超过130亿美元（925.46亿元人民币），有十几家新工厂建厂计划。这是四十年里，投资最高的一年。

并且，《Tire Business》还称，这些厂商实际的投资金额要远远高于130亿美元，因为一些重大项目的投资金额并未公布。

这些新建工厂和项目，意味着未来3~4年内将新增超过1亿条乘用车轮胎和500万条卡车/公共汽车轮胎的年生产能力，以及数万吨非公路轮胎的生产能力。

此外，过去1年还发生了至少3起大型收购案，其中最大的收购案是优科豪马正待完成的以9.05亿美元收购固特异非公路（OTR）轮胎业务交易。

值得一提的是，《Tire Business》提到，优科豪马收购固特异OTR正式完成后，前者年营收将增加约6.75亿美元，这使得其直接与倍耐力和住友橡胶胶竞争，预计在全球排名中将位列第5。

研发投入支出稳定增长

研发投入对于轮胎企业来说至关重要。它不仅是企业技术创新和产品升级的重要驱动力，更是增强企业的品牌影响力和市场竞争力，实现可持续发展的重要手段。

75强轮胎企业们也认识到了这一点，数据显示，过去一年大部分轮胎企业继续加大研发投入，只有个别轮胎企业研发投入同比减少，比如耐克森、芬兰诺记、阿波罗等。

而倍耐力、正新橡胶、建大轮胎等企业的研发投入占总销售比重最高，是表格中最“重视”研发投入的轮胎企业。

结语

2024年全球轮胎75强榜单的发布为我们揭示了当前轮胎行业的最新格局与趋势。

这一年，全球轮胎市场争夺战进入白热化阶段，中国有更多的轮胎企业跻身75强、大大小小的企业投资130亿美元扩产抢市场、优科豪马接连吞并两个OTR大厂，试图进军世界前5强。

接下来，这场战争只会更激烈、更残酷，在75强榜单上，有人向前进步就必然有人落后，为更有实力的企业腾挪位置。

对榜上这些企业来说，稳坐位置已经要花费很大的力气，而如何继续向前冲击，始终不被赶超，还需要继续在产品、研发、市场、渠道方面进一步打磨！