近日，一则关于蔚来汽车人工智能岗位的薪酬信息在网上流传。据公众号“皖里随便唠”曝光的内部资料，在蔚来入职5年多的P3级人工智能工程师，其薪酬结构为月薪5万元、14薪，外加10万元补贴，总年薪可达80万元。另有工作年限超10年的自动驾驶算法岗员工，称自己的年终奖月数为5个月。

蔚来

据报道，蔚来采用了一套与互联网大厂相似的扁平化NCP职级体系，从P1到P6共分为六个大级别。其中，P1为实习生或助理工程师，P2为工程师，P3为高级工程师，P4为技术专家，P5为资深专家，P6则为顶尖的首席科学家或技术院士。每个大级别内还设有小分级。

该体系的亮点在于“双通道并行”与“扁平化设计”。员工可以根据自身特长，选择在技术或管理路径上深入发展，技术专家无需转向管理岗位也能获得清晰的晋升空间。同时，层级少的设计提升了沟通效率，强调以实力为导向。

近年来，算法与人工智能岗位已成为高薪代表，尤其是在自动驾驶领域，各大新能源汽车公司均投入大量预算进行人才争夺。对此，有观点认为，高薪的本质是以时间和付出换取报酬，能够承受项目压力与领导情绪，往往对应着更高的薪酬回报。

根据此前发布的财报，蔚来去年第四季度实现经营利润12.5亿元，这是公司首次实现单季度盈利。2025全年总营收达874.9亿元，同比增长33.1%；全年毛利总额为119.2亿元，同比增长83.5%，两项指标均创下历史新高。