瑞银发表研报指，中升控股去年下半年录得净亏损6.52亿元，主要由于银行收紧汽车金融回佣政策导致佣金收入下降，以及售后服务毛利率下跌。该行维持盈利已见底的观点，预期公司将受惠于奔驰、宝马和奥迪三大德系车厂调整建议零售价，以及新车型周期，加上AITO品牌贡献上升。该行预期公司的净利润将由2025年的3.6亿元回升至2026及2027年的29亿及39亿元；同时认为目前股价已反映主要银行收紧回佣政策的拖累因素，而市场忽略了即将出现的复苏。该行将其目标价由18.6港元降至12港元，维持“买入”评级。