近日，现代汽车集团会长郑义宣在接受采访时表示，机器人技术与实体人工智能（Physical AI）将成为集团未来增长的核心方向，并披露集团计划在2028年前在美国累计投资260亿美元。

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郑义宣称，机器人与实体AI是推动集团从汽车制造商向技术企业演进的关键因素。他重申今年1月在CES提出的人类中心AI机器人战略，并表示计划在2028年前将波士顿动力人形机器人Atlas投入生产工序。按照规划，现代汽车集团目标是在2030年前实现Atlas年产最多3万台。

郑义宣

在AI布局上，郑义宣强调“内在化”策略，称现代汽车集团同时掌握来自数百万辆汽车的真实行驶数据与制造流程数据，这是部分科技企业难以获取的资源。集团将与英伟达等全球企业合作，同时加强内部AI能力建设。郑义宣还提到，机器人技术除用于提升制造效率外，未来有望扩展至物流、服务等领域。

关于美国市场，郑义宣表示美国是集团关键战略市场，也是长期韧性与可持续增长的重要基础。本轮投资将聚焦现代汽车集团美国工厂HMGMA的软件定义制造创新，并围绕AI、自动驾驶与机器人等未来技术生态展开。资料显示，现代汽车集团进入美国市场40余年来已累计投资205亿美元，目前在美国支撑超过57万个就业岗位。

针对地缘政治不确定性与供应链分化，郑义宣表示全球市场正趋于分裂，集团将以灵活性与韧性应对，并同步推进全球扩张与区域本地化策略。

此外，郑义宣谈及氢能业务称，随着AI基础设施与数据中心扩张带动能源需求上升，氢能可能成为重要替代方案。集团将围绕生产、储存、运输与应用推进氢能生态建设，并强调氢能与电动车并非对立关系，而是互补技术。现代汽车集团正以氢能品牌HTWO推进全价值链布局。