在6、7月份连续“破八”之后，极狐8月销量突破万台，1至8月销量35861台，同比增长198%，位居纯电市场新势力TOP 6。主力品牌的飞速增长带动北汽新能源销量持续突破，继7月之后，北汽新能源8月销量再创新高达13076台，1至8月累计销量52068台，同比增长12%。

北汽新能源方面表示，随着阿尔法T5及阿尔法S5车型的上市，产品市场占有率快速提升，公司盈利能力有望得到持续改善。

作为北汽集团的头号工程，北汽极狐的发展，离不开集团坚定的投入和大力的支持。面对市场趋势变化和技术范式创新带来的机遇挑战，汽车制造商不能只看一时一事。极狐汽车坚持长期主义，正是坚持大厂国家队的担当、秉持打造用户所需理念的最佳写照。

事实上，大多数的汽车公司尤其造车新势力或许认为，面对行业巨变理应剑走偏锋。坚持长期主义造车需要更多的资源投入、更长的时间验证和更高的解释成本，在内卷的行业背景下，这样的策略显得有些冒险。

步入2023年，北汽新能源在科技创新领域展现出了非凡的决心与魄力，全年研发投入高达22亿元，这一投资占据了公司总营收的15%，彰显其深耕技术、引领未来的长远战略。

作为发展蓝图的核心一环，北汽新能源致力于将极狐品牌达尔文2.0技术架构这一行业前沿科技成果深度融入产品血脉之中，聚焦于安全性能的极致提升、动力系统的全面革新、健康技术的创新应用以及乘坐舒适性的不断优化，全方位升级客户体验，打造更美好的出行未来。

整车架构技术方面，北汽新能源自主开发了北极星纯电高端旗舰平台，具备兼容高压800V电压平台、主后驱兼顾四驱、平整化底盘、L3智驾等特点，为后续高端旗舰产品的开发提供了坚实的技术支撑。电动化上，北汽新能源自主开发的极光电池不仅确保电池在全域全场景工况下的安全性，同时通过阻疏控能力可以实现零自燃的目标。

北汽新能源近期的其他动作也展现出企业着眼长期发展的严谨规划。今年8月，北汽新能源与华为合作的鸿蒙智行首款豪华旗舰轿车享界S9正式上市，进一步打开市场的想象空间。不久前北汽新能源与宁德时代在北京投资建设电芯智能工厂，双方建立起更紧密的合作关系。

这些眼光超前的布局成为北汽新能源行稳致远的底气。据国海证券分析，北汽蓝谷在同行竞争中具备很强的资源优势，内部可以依托北汽集团获得支持，外部与麦格纳、华为加强合作，这些保证了北汽蓝谷在高端智造和品牌化，以及智能驾驶领域能够跻身一流新能源汽车公司行列。极狐品牌标签的强化及华为智选的升级放量也将为其持续带来新的增长动力。

如果把汽车行业竞争比作一场没有终点的马拉松，北汽新能源已经向所有人展示了自己发挥长板、适应环境、跑好每一程的能力和毅力。面对市场周期切换，这家公司将在可见的未来快速冲出包围圈。