9月4日，有消息称重庆长安汽车股份有限公司（000625.SZ，以下简称长安汽车）正按照建设计划顺利推进。对此，记者从长安汽车官方获悉，预计泰国基地2025年3月底全面竣工，未来将满足10万辆/年的一期产能目标。

长安汽车工作人员介绍，截至目前，长安汽车泰国基地建设项目各生产厂房全面进入主体施工阶段，工艺生产线、设备已陆续发运至基地现场，并同步开展安装工作。

实际上，赴泰国建厂前，长安汽车已在当地加速布局服务网络。工作人员告诉记者，截至8月底，长安汽车在泰国设立了30家经销商，并计划于2025年前将这一数字扩大至100家。

根据重庆两江新区管委会8月底对外公布的信息，自2023年11月登陆泰国以来，长安汽车在该地销量已经突破8000台，其中DEEPAL S07车型已占据泰国C-SUV细分市场21％的份额。

上述工作人员表示，泰国是长安汽车“海纳百川”计划落地的首个国外市场。在“海纳百川”计划框架下，长安汽车将会加速在泰国和东南亚市场的产品投放，按照规划，2024年下半年，长安汽车将会在泰国完成阿维塔品牌的发布，并会投放3款车型，2025年再投放6款车型，并在2030年之前至少导入15款全新产品。

近年来，中国车企加速出海步伐。作为东盟地区最大、全球第九大的汽车生产国，被称为“亚洲底特律”的泰国，已成为中国车企辐射东南亚市场的“兵家必争之地”。长安汽车只是进军泰国的中国车企之一。今年7月，比亚迪、广汽埃安先后在泰国举行工厂竣工仪式。

与上述中国车企相比，上汽集团、长城汽车布局更早。早在2013年2月，上汽集团和泰国正大集团在曼谷合资成立上汽正大有限公司，主要生产和销售MG（名爵）品牌车型。长城汽车于2020年收购通用汽车位于泰国罗勇府的制造工厂，投资226亿泰铢（约合人民币47.2亿元）进行改建，2021年正式投产，年产能达8万辆。

责编:王时丹 | 审校:李金雨 | 审核:李震 | 监审:万军伟