10月23日消息，据德国媒体报道，奥迪正在与华为展开谈判，计划联合开发新一代奥迪A8中国专属版本，新车将在长春奥迪一汽PPE工厂本土化生产，不再从德国进口供应中国市场。

据悉，这套方案由奥迪股份公司全球CEO高德诺为中国市场单独拟定，甚至没有事先通报集团高层，被媒体称为"奥迪高管的中国冒险计划"。

报道称，中国版A8将获得华为的"完整平台支持"，角色类似于德国版新一代A8所获得的保时捷MSB平台支撑。据谈判圈内人士透露，基于华为架构的车型不止A8一款，还包括一款高端SUV。

而海外标准版新一代A8已另有安排，奥迪计划改用保时捷Panamera的MSB平台，并移至保时捷莱比锡工厂生产，取代已生产A8长达34年的内卡苏尔姆工厂，这一调整在奥迪内部争议不小。

值得一提的是，高德诺此举的核心目的，是盘活长春的奥迪一汽PPE工厂。据悉，该工厂规划年产能约15万辆，奥迪已为这一项目投入26亿欧元，目前因Q6L e-tron和A6L e-tron销量不及预期而处于阶段性停产状态。按照设想，首批基于华为架构的车型有望在2028年底前下线投产。不过，长春工厂为适配华为架构需要重新装备产线，预计新增投资将超过10亿欧元。

值得一提的是，上述合作方案目前仍未达成一致，也尚未获得大众集团高层的正式批准，存在变数。据悉，高德诺可能在11月的集团管理层会议上介绍A8转型计划。

公开信息显示，奥迪是最早与华为建立深度合作关系的车企之一。2018年7月10日，双方曾在柏林签署战略合作谅解备忘录，围绕智能网联汽车领域展开合作，并于同年10月联合宣布在L4自动驾驶领域开展联合创新。去年以来，奥迪A5L、Q6L e-tron、A6L e-tron等多款搭载华为乾崑智驾的车型陆续落地上市。此次爆料的深度平台合作一旦成行，双方的合作关系将再进一步。