这一数据不仅反映了我国汽车市场的繁荣，更体现了汽车市场可持续发展的重要性。对于消费者而言，这不仅是一个购车的好时机，更是一个享受政策红利的好机会。这一政策的实施，不仅有助于推动汽车市场的消费升级和新能源汽车的…
商用车方面，老旧营运货车的报废更新支持范围得到了扩大，新能源公交车及动力电池的更新补贴标准也有所提高。对于纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车，补贴标准为2万元；而对于2.0升及以下排量的…
2024年，废旧机动车的回收量达到了787.2万辆，同比增长高达70.7%，这标志着我国汽车市场的可持续发展迈出了坚实的一步。尽管有人质疑中国车市的发展是否过于依赖政策扶持，但不可否认的是，这些政策在推动市场…
在传统燃油车各级别中，只有B级车市增长，其他都是下降；新能源汽车各级别销量均呈不同程度增长，尤其是B级和C级增速明显，这取决于以问界等车型为代表的中国高端新能源品牌快速发展，促进高端品牌乘用车新能源汽车占比大…
尽管焕新版ModelY在多项配置上有所提升，但在价格上却并未给消费者带来太大的惊喜。这一成绩不仅彰显了特斯拉在中国市场的深厚底蕴，也为其未来的发展奠定了坚实的基础。部分消费者对于焕新版ModelY的定价表示疑…
新能源汽车市场成为焦点，纯电动车、插电混动车及增程式车型满足不同需求。10至20万价格区间的新能源车型销售抢眼，比亚迪、吉利等品牌领先。11月销量中，比亚迪海豹06DM-i夺冠，智界R7等车型也获市场认可。2…
在整个2024年中国车市燃油车市占份额整体下滑的情况下，别克昂科威Plus却实现了历史级的上涨，上汽通用的“一口价”策略可谓居功至伟。总结：从别克昂科威Plus和新一代凯迪拉克XT5在2024年逆市卖爆的结果…
上午场主题是洞见趋势风向，不仅有来自国家宏观层面的消费市场解读、知萌倾力打造的《2025年中国消费趋势报告》正式发布，多个领军品牌负责人发表趋势演说，参加跨界圆桌对话。2025年消费市场的机会依旧存在，企业和…
今年十分激烈的价格战，已经给车企带来了巨大的压力，2025年价格战的还会不会继续打下去，目前还难以预测。 很早就有行业人士预测，国内车市份额合资与自主将会是三七开的比例。如果说关税，还仅仅只是会影响中国汽车…
同时，值得分享的是，一方面ET9在产品力上已经武装到了牙齿，就是目前国产智能电动车的巅峰之作；另一方面整体买断77.8万元，BaaS车电分离后66万元的售价，则令它与所谓的“78S”相比，更具性价比优势。 …
为此，在长文回应中，他也承认：“没有预见到资金问题的严重性；低估了造车的难度；用人上忽略了岗位和人才的匹配度，核心业务负责人不具备足够的行业经验，频繁的人事变动让公司陷入内耗；管理上过于关注细节，抑制了团队…
而最近，听到一段颇为有趣的观点：“目前，中国车市只有三条不可撼动的护城河，比亚迪的规模效应，华为的智能化，以及小米的营销。” 殊不知，就在本周一，工信部再次发布了又一期新车目录，千呼万唤始出来，小米旗下的第…
广州车展上，新能源车比例超过往年，智能化成为关键主题，价格战导致大部分车企利润下滑甚至进入危险期。华晨宝马总裁戴鹤轩表示，中国目前市场处于不健康竞争状态，应理性竞争。另一位谈及价格战的是上汽乘用车常务副总经理俞经民，希望市场更健康。
中国汽车市场终结近半年下滑趋势，9月销量终于企稳回升，但这背后，汽车上市公司其实代价不小。9月，中国各大汽车公司一口气上市了40余款新车，新车效应带动消费的同时，人们也能看到更多“一口价”或者说“限时优惠”…
乘联会数据显示，10月新能源乘用车批发销量达到136.9万辆，同比增长55.2%，批发渗透率达到50.1%，历史上首次新能源乘用车零售与批发渗透率同时突破50%，中国汽车市场迎来真正意义上的“改朝换代”。乘联…
而作为旁观者，结合上述点点滴滴，读出最深刻的中心思想更多集中在：“如果说今年的中国车市已经让所有参与者感到压力山大，那么明年的整个大盘注定会变得愈发窒息。” 尤其是一想到比亚迪在迈过年销400万辆大关之后，…
随着全球优秀设计师的涌入与本土优秀设计师快速崛起，在华车企纷纷提出与更新各自的造型语言：比亚迪(王朝)的Dragon Face、领克的TheNext Day、广汽传祺的藏锋于润等新造型语言跃然纸上；长安汽…
根据智能体指南整理的“50万元汽车销量排行榜”显示，前十名中有5个是中国自主品牌，且这些车型主要以新能源汽车为主。在50万元汽车市场中，传统豪华品牌如奔驰、宝马、奥迪依然占据重要位置，但中国自主品牌如问…
首先，肯定是新能源车零售渗透率连续第三个月突破50%大关，达到了十分令人欣喜的53.3%。其次，则是自主品牌的零售销量为134万辆，同比增长25%，环比增长11%。 面对这样的情景，不禁感慨，“中国车企的确…
MotorIntelligence称，9月份，美国轻型车市场经季节性调整的年化销量为1610万辆，高于8月的1519万辆和2023年9月的1573万辆。 在第一季度销量实现5.6%的涨幅之后，美国轻型车市场…
比亚迪又是“油电同价”又是“电比油低”，又是冠军版又是荣耀版，一轮又一轮地收割销量；细分市场则是咬死标杆，比如20万元以上市场，各路中国同行则是对标特斯拉，各种号称Model3和Model Y的平替，把话…
原国家机械工业部汽车司副司长、中国汽车工业协会原常务副理事长兼秘书长，研究员级高级工程师张书林表示，“智能网联等技术是社会和市场需求导向的结果，而电力驱动的新能源汽车产品很适合发展智能网联技术，所以中国新能…
显而易见，新能源品牌的传播也换了一个新的玩法和赛道。 首先是产品形态，燃油车时代，各家在发动机、变速箱、底盘调校方面是有着深厚积累的，各家也因此形成了不同的品牌特性。自然就是靠人了，表现出来就是车企高管亲自输…
想想也是，合资品牌在燃油车时代，要产品阵容，经典车型比比皆是；要品牌影响力，一家几代人都是拥趸；要市场口碑，日系省油，德系耐造，美系肌肉的标签在广大消费者中口耳相传；要市场销量，各家品牌在都有一款到两款的热…
11/24 16:08
11/24 16:07
10/31 16:58
10/31 16:56
京公网安备 11011402013531号