一直都是传统燃油车坚定拥簇者的他，昨晚在某社交平台上偶然间看到了特斯拉FSD的“民间直播”，点进去后竟不自觉的停留了超1个多小时。随着比亚迪与特斯拉，朝着中国车市又开了一枪，各家主机厂关于“智驾高地”的争夺…
截至目前，已经有超过35家车企/品牌宣布降价，从自主品牌到合资车企，再到豪华品牌，从燃油车到新能源车，这场价格混战不仅折射出中国汽车市场竞争的激烈与残酷，更揭示了汽车行业潜在的深层结构性产能过剩矛盾。2月11…
2024年补贴政策提前透支市场需求，2025年初车企产能过剩导致库存积压，价格战成为清库存的必然选择。
关于插混和增程车型，对于车企来说，技术上研发难度更加容易，制造成本也更低，在适应市场需求方面也更加灵活，比如近一段时间，为了给消费者提供更好的电动化和智能化体验，增程车型推出了大电池版本车型，比如理想L9就推…
小红书用户“天上的长颈鹿”梳理了Model3的降价和五年免息的节奏，以后驱版为例：2023年10月19日，特斯拉Model3焕新版开售，价格为25.99万元；2024年1月12日，售价下调1.55万元，到24…
曾经极受欢迎的CR-V、途观L、RAV4等热销合资SUV，位次悄然生变——在2024车市销量榜单中，都被星越L甩在了身后，并且销量领先优势显著，比合资SUV高出了三五万辆。星越L销量领先的背后，是技术的领先，…
该政策不仅为燃油车市场注入了一剂强心针，也让一些原本可能转向新能源车的消费者重新考虑了燃油车。 这种“以旧换新”的政策，不仅减轻了部分消费者的换车负担，还让消费者在对比燃油车和新能源车的性价比后，更倾向于选择…
当然，这当中很大一部分得益于国内“以旧换新”补贴政策的推动，但这种“总量萎缩”和“局部反弹”并存的背后，也令人看到：这背后既是一场市场与政策协同作用的结果，也折射出燃油车在多元化需求下或许仍具备顽强的生存空间…
这一数据不仅反映了我国汽车市场的繁荣，更体现了汽车市场可持续发展的重要性。对于消费者而言，这不仅是一个购车的好时机，更是一个享受政策红利的好机会。这一政策的实施，不仅有助于推动汽车市场的消费升级和新能源汽车的…
商用车方面，老旧营运货车的报废更新支持范围得到了扩大，新能源公交车及动力电池的更新补贴标准也有所提高。对于纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车，补贴标准为2万元；而对于2.0升及以下排量的…
2024年，废旧机动车的回收量达到了787.2万辆，同比增长高达70.7%，这标志着我国汽车市场的可持续发展迈出了坚实的一步。尽管有人质疑中国车市的发展是否过于依赖政策扶持，但不可否认的是，这些政策在推动市场…
在传统燃油车各级别中，只有B级车市增长，其他都是下降；新能源汽车各级别销量均呈不同程度增长，尤其是B级和C级增速明显，这取决于以问界等车型为代表的中国高端新能源品牌快速发展，促进高端品牌乘用车新能源汽车占比大…
尽管焕新版ModelY在多项配置上有所提升，但在价格上却并未给消费者带来太大的惊喜。这一成绩不仅彰显了特斯拉在中国市场的深厚底蕴，也为其未来的发展奠定了坚实的基础。部分消费者对于焕新版ModelY的定价表示疑…
新能源汽车市场成为焦点，纯电动车、插电混动车及增程式车型满足不同需求。10至20万价格区间的新能源车型销售抢眼，比亚迪、吉利等品牌领先。11月销量中，比亚迪海豹06DM-i夺冠，智界R7等车型也获市场认可。2…
在整个2024年中国车市燃油车市占份额整体下滑的情况下，别克昂科威Plus却实现了历史级的上涨，上汽通用的“一口价”策略可谓居功至伟。总结：从别克昂科威Plus和新一代凯迪拉克XT5在2024年逆市卖爆的结果…
上午场主题是洞见趋势风向，不仅有来自国家宏观层面的消费市场解读、知萌倾力打造的《2025年中国消费趋势报告》正式发布，多个领军品牌负责人发表趋势演说，参加跨界圆桌对话。2025年消费市场的机会依旧存在，企业和…
今年十分激烈的价格战，已经给车企带来了巨大的压力，2025年价格战的还会不会继续打下去，目前还难以预测。 很早就有行业人士预测，国内车市份额合资与自主将会是三七开的比例。如果说关税，还仅仅只是会影响中国汽车…
同时，值得分享的是，一方面ET9在产品力上已经武装到了牙齿，就是目前国产智能电动车的巅峰之作；另一方面整体买断77.8万元，BaaS车电分离后66万元的售价，则令它与所谓的“78S”相比，更具性价比优势。 …
为此，在长文回应中，他也承认：“没有预见到资金问题的严重性；低估了造车的难度；用人上忽略了岗位和人才的匹配度，核心业务负责人不具备足够的行业经验，频繁的人事变动让公司陷入内耗；管理上过于关注细节，抑制了团队…
而最近，听到一段颇为有趣的观点：“目前，中国车市只有三条不可撼动的护城河，比亚迪的规模效应，华为的智能化，以及小米的营销。” 殊不知，就在本周一，工信部再次发布了又一期新车目录，千呼万唤始出来，小米旗下的第…
广州车展上，新能源车比例超过往年，智能化成为关键主题，价格战导致大部分车企利润下滑甚至进入危险期。华晨宝马总裁戴鹤轩表示，中国目前市场处于不健康竞争状态，应理性竞争。另一位谈及价格战的是上汽乘用车常务副总经理俞经民，希望市场更健康。
中国汽车市场终结近半年下滑趋势，9月销量终于企稳回升，但这背后，汽车上市公司其实代价不小。9月，中国各大汽车公司一口气上市了40余款新车，新车效应带动消费的同时，人们也能看到更多“一口价”或者说“限时优惠”…
乘联会数据显示，10月新能源乘用车批发销量达到136.9万辆，同比增长55.2%，批发渗透率达到50.1%，历史上首次新能源乘用车零售与批发渗透率同时突破50%，中国汽车市场迎来真正意义上的“改朝换代”。乘联…
而作为旁观者，结合上述点点滴滴，读出最深刻的中心思想更多集中在：“如果说今年的中国车市已经让所有参与者感到压力山大，那么明年的整个大盘注定会变得愈发窒息。” 尤其是一想到比亚迪在迈过年销400万辆大关之后，…
随着全球优秀设计师的涌入与本土优秀设计师快速崛起，在华车企纷纷提出与更新各自的造型语言：比亚迪(王朝)的Dragon Face、领克的TheNext Day、广汽传祺的藏锋于润等新造型语言跃然纸上；长安汽…
01/20 14:04
01/20 13:53
京公网安备 11011402013531号