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  • 星巴克降价后,CEO首度回应咖啡价格战

    尤其是茶饮等“非咖”品类,星巴克正在进行结构性梳理,并会采取“积极策略”,但强调这不是盲目的价格战,而是通过“精准调价+文化共鸣”保持竞争力。 对于本地化问题,他表示,星巴克目前在中国雇有数以千计的本地员工,…

    06/19
  • “东莞制造”迎战618:商家不打价格战,竞争回归产品力

    像徕芬科技等一大批品牌商家选择把618消费大促作为新品测试的重要节点,期盼实现新品的快速曝光与声量破圈,并实时收集用户的试用反馈等一线数据,为后续产品迭代优化、精准营销提供重要参考。 艾媒咨询CEO兼首席分析…

    06/19
  • 广汽埃安618"一口价":价格战背后的新能源消费新逻辑

    618购物节如火如荼,汽车市场也迎来了年中促销热潮。广汽埃安经销商联合发起的"一口价"购车活动,从6月12日持续至30日,覆盖多款主力车型,价格直降幅度引人注目。这一现象背后,反映的不仅是简单的促销行为,更是新能源汽车市场竞争格局与消费者决策逻辑的深刻变化。

    06/17
  • 失效的“肾上腺素”:为什么价格战救不了中国车企?

    06/16
  • 比亚迪执行副总裁李柯:电车价格战不可持

    比亚迪执行副总裁李柯:电车价格战不可持续,将重点拓展欧洲市场

    06/15
  • 贾跃亭怒斥车圈三大毒瘤上热搜:抄袭、投放、吹牛

    直指行业“抄袭、投放、吹牛式营销”三大毒瘤。

    06/15
  • 车圈的“比亚迪病”,60天治不好

    竞争残酷,车企无法瞬间转向。

    06/15
  • 2025年5月汽车市场:新车频出与价格战,谁主沉浮?

    2025年5月,国内汽车市场迎来了前所未有的热闹景象,新车频发与价格战白热化交织,共同点燃了消费者的购车热情。日产N7则以合资品牌背书和超高性价比,快速赢得市场认可,成为合资品牌电动化转型的标杆。小米YU7、…

    06/14
  • 供应商看见希望,超10家车企官宣缩短账期,价格战要降温了?

    由于新车价格倒挂严重,终端优惠政策混乱,在市场价格战以及车企的销售任务影响下,汽车经销商们也普遍面临着车辆库存偏高、经营压力加大、盈利能力降低以及流动资金紧张等生存和发展难题。 此前,在中国汽车工业协会反对行…

    06/11
  • 中国钢铁协会反击价格战:部分自主品牌采购最低价中标 已基本没利润

    钢厂对此反响极大,认为汽车板属于“高技术、高难度、高投入”的高附加值钢铁产品,招标模式按照一般的钢铁产品进行采购,全面否定了前期的研发投入和服务体系,严重打击了钢厂供货积极性,不利于汽车板产品的持续创新,也…

    06/11
  • 中国钢铁协会反击价格战:部分自主品牌采购最低价中标 已基本没利润

    钢厂对此反响极大,认为汽车板属于“高技术、高难度、高投入”的高附加值钢铁产品,招标模式按照一般的钢铁产品进行采购,全面否定了前期的研发投入和服务体系,严重打击了钢厂供货积极性,不利于汽车板产品的持续创新,也…

    06/11
  • 价格战愈演愈烈,曾经和星巴克齐名的咖啡品牌,如今在宁波正常营业的只剩两家

    同样是偏贵价的连锁品牌,对比现在还活力旺盛的星巴克,另一个大家熟悉的咖啡牌子,却似乎走上了相反的道路。 早在2020年9月,COSTA咖啡就曾爆出全面撤出青岛市场的新闻,同时在北京、上海也有COSTA门店显…

    06/10
  • 首次降价!星巴克中国加入“价格战”,大杯均价下降5元

    财报显示,在中国市场取得了超预期增长,净收入大幅提升,同比增长5%至7.397亿美元。 分析认为,这种差异化策略反映出星巴克在全球最大两个市场面临的不同挑战:在美国需要回归本源重塑品牌,而在中国则必须适应本土…

    06/09
  • 阿里3800亿押注算力,智谱AI大打价格战,AI五强争霸背后的生态博弈与估值困局

    最后则是DeepSeek,其技术突破主要服务于开发者生态,却缺乏直接盈利渠道,同时,团队“重研究轻运营”的风格导致市场敏感度低——当字节、阿里在消费端和企业端双线发力时,DeepSeek仍聚焦于代码生成、数…

    06/09
  • 公有云“内卷式”价格战升级 云计算市场迎来生死之战

    这种“寡头垄断”格局在2025年进一步固化,阿里云、华为云、腾讯云三者合计占据云基础设施市场71%的份额,较2023年的73.7%虽略有下降,但头部效应依旧显著。通过反垄断审查、数据安全标准制定等手段,防止头…

    06/09
  • 长城、小鹏等车企:应对价格战,谋盈利与提效

    【长城、小鹏等车企应对价格战,行业变革与淘汰赛并存】近日,长城汽车董事长魏建军发言,矛头指向近两年车圈价格战。吉利去年发布《台州宣言》,从多品牌扩张转向整合聚焦。吉利过去奉行“多品牌战略”,但如今市场变化,组…

    06/07
  • 新能源车企:反对价格战,利润率降至3.9%

    【6月1日评论发文反对新能源汽车“价格战”】近日车企掀起新一轮“价格战”,中国汽车工业协会发布倡议明确反对,工信部表态支持,强调“‘价格战’没有赢家,更没有未来”,及时给无序“价格战”踩刹车。中国制造从跟跑到…

    06/07
  • 中汽协、工信部:整治汽车“价格战”,维护市场秩序

    【中汽协发布倡议,工信部表态整治汽车“价格战”】5月23日起,某车企大幅降价,多家企业跟风,引发新一轮“价格战”恐慌。中汽协提到,无序“价格战”挤压企业利润,影响产品质量和售后,危害行业和消费者。新能源汽车引…

    06/07
  • 中国汽车工业协会:反对“价格战”,促进行业健康发展

    【中汽协反对车企“价格战”,工信部表态支持】近日车企掀起新一轮“价格战”,中国汽车工业协会发布倡议明确反对,工信部表态支持,强调“‘价格战’没有赢家,更没有未来”,给无序“价格战”及时踩下刹车。这两年,部分车…

    06/07
  • 中国汽车工业协会:倡议止“价格战”促行业健康发展

    【中国汽车工业协会31日发布维护公平竞争秩序倡议】近年来,我国新能源汽车产业发展迅速,新车销售占比超40%,行业整体稳中向好,市场活力不断释放。但一段时间以来,行业盈利水平下降,“内卷式”竞争、无序“价格战”…

    06/07
  • 中国汽车工业协会:倡议停“价格战”促行业健康发展

    【中汽协发布倡议,呼吁维护汽车行业公平竞争秩序】5月31日,中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议》。近年来,我国新能源汽车产业发展迅速,新车销售占比超40%,行业运行稳中向好,市场…

    06/07
  • 新能源汽车行业:5月23日后“价格战”引协会倡议

    【新能源汽车行业倡议维护公平竞争秩序,应对“价格战”危机】近年来,我国新能源汽车产业发展迅速,新车销售占比超40%,行业运行稳中向好,市场活力持续释放。一段时间以来,行业盈利水平下降,“内卷式”竞争,尤其是无…

    06/07
  • 中汽协倡议:车企不以低于成本价格倾销商品!价格战严重影响企业正常经营,把产业发展带入恶性循环

    5月31日,中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序、促进行业健康发展的倡议》。当前,行业整体运行呈现稳中向好态势,市场活力持续释放。新能源汽车是新质生产力的典型代表,正引领汽车产业加速转型升级,维护行业健…

    06/07
  • 科技内卷王炸!小鹏新车1小时爆单1.2万台,何小鹏放话不玩价格战

    当友商在15万级市场拼配置之时,小鹏直接搬出了双Orin-X芯片以及508TOPS算力的智驾系统,将50万级车型的智能能力,下放到13万价位。当行业深陷于价格战的泥潭之中时,小鹏凭借13万级“满血”智驾证明了…

    06/07
  • 中国汽车流通协会披露研报:新车价格战仍在继续

    2025年6月5日,中国汽车流通协会与精真估联合发布的《2025年5月中国汽车保值率研究报告》显示,5月至6月新车价格战仍在持续。从市场整体情况来看,价格战对二手车市场产生了显著影响。新车降价抑制了二手车市场…

    06/06
  • 价格战中的真香之选!这三款自主燃油车最高降5.8万元

    接下来,就给大家盘点三款兼具高销量与高性价比的标杆车型,最高优惠额度达到了惊人的5.8万元,最低起售价格仅为3.99万元,近期有打算购车的朋友可以参考下。可以说,三款车型以差异化定位覆盖7-20万价格带,无论…

    06/06
  • 重庆汽车论坛热议行业乱象,朱华荣、张兴海、段建军:“价格战”没有赢家!

    王侠表示,以价格战为主要体现方式的行业内卷是今年最能牵动全行业敏感神经的现象之一。王侠说:“但无底线的价格战和盲目的技术狂飙势必挤压企业合理的利润空间,进而影响产品和服务质量,长远来看,对企业、对消费者都是不…

    06/06
  • 比亚迪为何又掀“价格战”,看过5月销量你就明白了

    “别急,好戏才刚刚开场。”

    06/06
  • 比亚迪:我们不打价格战,但面对任何人掀起的价格战也都玩得起

    6 月 6 日消息,今日上午,比亚迪在深圳召开了 2024 年年度股东大会。 比亚迪董事长王传福在会上明确将高端化与智能化列为未来三年核心战略,并明确指出公司已经意识到并且找到了高端化进程中存在的问…

    06/06
  • 2025重庆论坛 | 王侠:兼并重组不可避免 无底线价格战对车企和消费者都是不利的

    2025中国汽车重庆论坛于6月6-7日举行,主题为“在变革的时代塑造行业的未来”。在开幕式上,中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠发表演讲。王侠表示,当前汽车行业有两个热议话题,包括内卷式竞争以及企业兼并重组。

    06/06
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