极狐全新阿尔法T5增程版10月14日预售，搭载宁德时代电池
尤其是在中高端市场，增程车、插电混动车型的增长速度越来越快——有完全超越纯电的趋势。纯电车现在很能跑了，充电还很快，充电桩很多——但大家，还是会不放心。因为一开始，大家可能还不放心，只敢用纯电通勤；我好像就这…
因为几乎所有相关的广告，都在说“这种车既可以加油，又可以充电，完美！”于是，很多人就信了，甚至掏出比纯电更高的预算，只为买一台“能电能油”的车，图个安心。说白了，在电车续航普遍突破600公里的当下，真正用得上…
“可油可电”车型虽然看似完美解决了续航焦虑问题，但实际上并不适合所有消费者。对于那些经常需要跑长途或者没有条件安装家充设备的消费者来说，“可油可电”车型仍然是一个不错的选择。但对于大多数日常出行半径不大、有条…
在这股浪潮中，“可油可电”的增程式和插电混动车一度被看作最“安全”的选择，仿佛可以一车走天下、油电皆无忧。更现实的对比是——插混比纯电还贵，还不好充。就像李明说的那句让我记忆犹新的话：“换了两次车才明白，真正…
曾经我也以为“可油可电”是新能源时代的完美答案——直到亲手开废两辆车才看清真相：这根本不是省心方案，而是给自己埋雷！电机和发动机互相较劲，切换时顿挫得像老牛拉破车。二手车商一听“可油可电”直摇头：“电池衰减说…
毕竟，纯电模式下，充电成本远低于加油；而一旦电量不足，又可随时切换至燃油模式，无需为续航担忧。“可油可电”的车型，在理论上确实兼顾了多种优势，但实际操作中却暴露了不少问题。那么，什么样的人适合购买“可油可电”…
当我尝试将“可油可电”车型当作燃油车使用时，问题同样凸显。毕竟，在长途行驶中，续航和充电设施的便利性尤为重要。需要注意的是，如果你并不满足以上两个条件，那么购买“可油可电”车型可能会让你感到后悔。总的来说，“…
因为充电的优势你也占了，加油的优势你也有——不正是最聪明的选择吗？不少人会觉得——自己又不是极端电车粉，也不打算每天充电，能油能电，听起来就是“稳赚不赔”。有人可能不理解，觉得纯电车也得充电？因为这么低的功率…
我不知道大家是怎么理解这种车的，是不是真觉得它就是“电池大一点、可以加油的混动”。说白了，就是在油混的基础上，电池加大了——能靠电跑，也能靠油跑。觉得肯定是插混更划算——能充电的时候靠电跑，电便宜；电不够就用…
在“双碳”战略与新能源汽车普及的时代背景下，风行菱智打造了涵盖燃油、电动、天然气的多能源产品矩阵，满足创业者多元需求，成为行业首个10万以内可油、可电、可气的多能源商务车品牌；以空间多变、驾乘舒适、更低能耗、…
5月18日，东风风行旗下的菱智家族发布新能源产品矩阵，涵盖纯电、增程两种技术版本。加上在2021年推出的菱智PLUSCNG（天然气）版本，菱智完成了燃油、纯电、增程、天然气等多种技术路线的覆盖。菱智是东风柳汽…
东风风行菱智家族全新新能源产品矩阵发布，新品涵盖纯电、增程双技术路线版本，限时置换一口价9.98万元起。
即使理想方面从软件层面放开限制，让其它品牌新能源车也可以尽可能高地压榨5C超充桩的充电功率，但因为市面上大部分新能源车的充电倍率也只在1C-2C的水平，所以也不能显著缓解服务区的充电压力。对于等候充电的纯电动…
前前后后换了两辆新能源车后，我心里真是五味杂陈，特别是关于那种可油可电的车型，今天就来给大伙唠唠我的真实体验，希望能给正在选车的朋友们提个醒。起初，我也是听身边人说，可油可电的车简直太完美了，既能享受电动车省…
插混车的价格比普通燃油车贵，主要原因是它搭载了两套完整的动力系统——既有发动机，又有电池和电动机。许多车主买车后发现，自家小区无法安装充电桩，公共充电桩排队困难，结果大部分时间只能用油跑，等于买了一个比燃油车…
插混技术门槛低，成本低，燃油属性更好，更经济。比亚迪DM技术续航里程长，值得肯定。
这些问题让我逐渐对PHEV失去了兴趣，于是第二次换车，我选择了一辆增程式电动车（EREV），想着“增程式”应该更符合我的需求，毕竟它的动力核心仍然是电机驱动，发动机只负责发电，理论上驾驶体验更接近纯电动车，同…
随着新能源发展趋势的增强，各个车型领域都开始进行电气化转型，而作为五菱红标向新能源方向发展的全新力作，五菱宏光增程版车型即将于3月18日首发亮相，新车凭借能耗优势、动力性能和操控表现三大产品力，筑起了五菱红标…
很多插混和增程车主会因为插混和增程可油可电、续航里程短等缺点而感到后悔。但其实适应了纯电行驶后，很多车主会非常喜欢这种静谧、平稳和低费用的感觉，甚至会去多充电、少用油。
因为一个被忽略的关键问题，正在让他们越来越难受——如果没有家充，增程车的“优势”，可能根本不存在。除了油耗高，增程车的驾驶体验，也没有比燃油车强到哪里去，甚至更别扭。你可能本来想安安静静地开车，结果突然发动机…
但实际情况是，如果长途行驶的距离较长，增程器长时间高负荷工作，不仅油耗会大幅增加，而且还可能会出现过热等问题，影响车辆的性能和可靠性。另外，从车辆的重量和成本方面来看，增程式汽车由于同时配备了电动驱动系统和内…
李书福表示，“以前我们叫甲醇汽车，甲醇是一个化学原料，过去的甲醇基本上都是用天然气或者煤炭，或者其他碳化石能源转化而来，所以叫甲醇汽车。简单来说，这类车型既可以加甲醇，也可以加汽油，甚至可以充电，吉利汽车集团…
按照目前透露消息，两款车型分别是一辆轿车和一辆SUV，两款车都能加油、加电或者加甲醇。对于北方不少消费者来说，这两款超醇电混车型可以说是福音。总的来说，吉利的“超醇电混”车型，无疑是新能源汽车领域的一股“清流…
这就导致很多车主原本想着日常通勤可以完全依靠纯电行驶，节省费用，但实际情况却往往是电量很快耗尽，不得不切换到燃油模式，最终并没有达到预期的省钱效果。可油可电的车型虽然在理论上有一定的优势，但在实际使用中却存在…
11/24 16:08
11/24 16:07
10/31 16:58
10/31 16:56
京公网安备 11011402013531号