来源：睿见Economy“”于10月16日-18日在上海召开。中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长崔东树出席并主持“新能源车行业的绿色与高质量发展如何破局”对话。 由中信集团与新浪集团联合主办，与…
随着国家报废更新补贴政策的实施，2024年3季度10万元以下的新能源市场走强，5万元级纯电动车走势改善，10万元级插混增长迅猛，进一步分流了燃油车市场份额。目前全国乘用车5-15万元是核心主力车型市场的特征，…
对此，崔东树表示，近期股市上涨的财富效应显著，长期向好的股市必然为车市带来持续增长的动力。展望第四季度，崔东树表示，从目前形势来看对今年第四季度的车市抱以乐观态度，“我们总体认为，中国车市将呈现一个逐步走强态…
10月12日电，乘联会秘书长崔东树10月12日在接受采访时表示，2024年第四季度中国车市总体来看比较乐观，“中国车市整体走强，尤其以旧换新等政策有助于拉动百姓的消费，四季度的汽车市场有望呈现年末较强增长态势…
获悉，乘联分会秘书长崔东树发文称，截止目前全国所有省份均已出台并落实汽车置换补贴政策，同时推出一定的购车促消费政策，单车补贴金额均较为可观，由此为车市带来新一波增长动力。近几个月的报废更新申报量…
【ITBEAR】近日，乘联分会秘书长崔东树发布报告，揭示了新能源车市场的最新动态。据其透露，工信部近期公布了第七批减免车辆购置税的新能源汽车车型目录，显示出新能源汽车技术稳步提升的趋势，尤其是纯电动乘用车，续…
影响降价的主要是纯电动和插混等新能源车型，燃油车降价也逐步增多。近几个月的促销持续加大，随着降价的推动，4月后新能源车促销力度下降明显，而春季降价后的新车到位，促销必然下降，目前已经回到2023年9月后的正常…
2022年达到152万台，同比增长30%；2023年达到196万台，同比增长30%，纯电动车市场表现相对较强，尤其是欧盟。中国自主品牌应该说以比亚迪、欧拉、蔚来表现相对来说较强，尤其是蔚来今年也达到了1100…
崔东树对比了2014-2016年的股市走势、住宅楼市走势和全国车市零售走势分析，2014年全国车市走势相对平稳，2015年3-7月的车市零售明显走弱，到了7月和8月全国车用车零售出现微弱负增长，随后2016…
10月3日，乘联会秘书长崔东树撰文表示，近期国内股市在政策利好的推动下实现强劲上涨。参考历史看，2014年股市创新高时的楼市与车市关联效果也是很有意思的，虽然很多基础环境因素和政策有很大差异…
世界广义新能源车销售比例2024年1-8月达到世界汽车比例为21.7%，比2023年又上升0.1个百分点的水平，而狭义新能源车达到了16.1%的水平，表现是相对较强的一个状态。 中国在世界纯电动车市场份额表…
今年欧洲1-8月新能源乘用车销量161万台的增速1%，北美新能源乘用车销量95万台的增速9%，在燃油车供给增大的背景下，欧美的新能源表现一般。 世界广义新能源车销售比例2024年1-8月达到世界汽车比例为21…
10月1日消息，乘联分会秘书长崔东树今日发文称，2024年1-8月份世界汽车销量达到5824万台，新能源汽车达到939万台。2024年1-8月的新能源车份额达到16.1%，其中纯电动车的占比达到10.…
2024 年 1-8 月的新能源车份额达到 16.1%，其中纯电动车的占比达到 10.4%，而插电混动是达到 5.7%的汽车比例，而混合动力占到 5.6%，油电混动的占比提升。中国在世界插电混动份额表现持续…
经济观察网讯 9月30日，乘联会秘书长崔东树发文称，2024年8月的世界汽车销量达到716万台，同比下降3%，环比7月持平。2024年8月较2018年8月峰值仍稍低3%，处历年的中位水平。2024年1—8月…
9月30日消息，乘联会秘书长崔东树发文称，2024年8月的世界汽车销量达到716万台，同比下降3%，环比7月持平。2024年8月较2018年8月峰值仍稍低3%，处历年的中位水平。 2024年1-8月销…
据乘联会秘书长崔东树在世界新能源汽车大会上的发言，预计2024年国内汽车零售销量将达到2230万辆，同比增长3%。截至2024年8月，新能源乘用车零售总量已达601.6万辆，同比大幅增长35.3%。从企业角度…
他强调，中国将消费电子领域的优势成功移植到汽车产业中，中国在手机、笔记本电脑和家电制造方面均处于世界领先地位，这些领域的先进技术和经验为汽车产业的发展提供了坚实的基础。 此外，崔东树还提到了欧盟近期对中国电动…
9月28日消息，2024世界新能源汽车大会于9月27日至29日在海南海口召开，本次大会以“低碳转型与全球合作”为主题。会上，乘联分会秘书长崔东树认为，中国汽车不会被“卡脖子”，因为中国供应链拥有超强的消…
9月28日消息，乘联分会秘书长崔东树今日发文，称2024年8月氢燃料车保险数据量784台，销量增长35%，环比下降18%。崔东树表示，与锂电池产业综合相比，我国燃料电池核心原材料及部件水平、以及整车耐…
崔东树认为，中国汽车不会被“卡脖子”，因为中国供应链拥有超强的消费电子土壤。我们把消费电子的优势挪过来。崔东树也提到了近期欧盟对中国电动汽车的反补贴调查：“其他行业经过几百次的反补贴调查。“如果它没老，我们也…
2024年1-8月的汽车行业收入64140亿元，同比增3%；成本56208亿元，增4%;利润3036亿元，同比增3%;汽车行业利润率4.7%，相对于下游工业企业利润率6.2%的平均水平，汽车行业仍偏低。202…
据乘联会秘书长崔东树9月22日发文称，2024年8月的锂电池装车量为47GWh，同比增长了35%。具体来看，三元电池装车量为12.1GWh，同比增长了12%，占比26%，低于同期；磷酸铁锂电池装车量为35GW…
125以下的能量密度的产品从2023年9%下降到了目前2024年的4%的比例，3季度降到1%。目前比亚迪与宁德时代的差距仍较大，比亚迪的占比从2020年的15%上升到2024年的24.8%，7-8月降到24.…
9月22日消息，乘联会秘书长崔东树发文称，2024年8月的锂电池装车47GWh，同比增35%。三元电池装车12.1GWh同比增长12%，占比26%，低于同期；而磷酸铁锂电池装车量35GWh，同比增速4…
尤其2024年8月表现比较突出的是125到140的电池占比达到52%，同比上升10个百分点。2024年1-8月的电池能量密度160以上的车型占比14%，相对于2023年的18%出现了明显的下降，这主要还是磷酸…
经济观察网讯 据“崔东树”个人公众号消息，根据乘联会整理的中国充电联盟的数据分析，2024年8月的公桩总量达到326万个，公桩数量较上月增长5.36万个，慢于去年同期增量12%；2024年公桩年累增量54万…
08/20 10:25
08/20 10:24
08/20 10:23
08/20 10:22
京公网安备 11011402013531号