这届年轻人，用“恋综”的方式打开相亲
张宏江演讲：中美AI算力储备差距大，Agent将改变人类组织构成
最近不少朋友在选新能源车时犯难：家庭用车想要空间够大、老人孩子坐得舒服，又怕补能麻烦；年轻人选车想要好停车的小尺寸，却不想妥协空间和智能配置。
在新能源汽车全面普及的今天，10-15万价格区间已成为各大车企的必争之地，堪称“新战国时代”。与此同时，当代年轻人在购车时却面临着“全能价值焦虑”，既想要科技感拉满的智能座舱，又追求扎实可靠的安全品质，更对续航、空间、动力提出了全方位要求。
最近两年，零跑风生水起，凭借C系列以及刚刚崛起的B系列大杀四方，主要法宝就是低廉价格和高性价比。不过毕竟，B系列和C系列主要面向家庭，定位略高。但是现在，零跑产品矩阵开始下沉，就在近日慕尼黑车展，零跑又发布了全新两厢轿车零跑Lafa5。
当小米SU7将20万级电动车做出了远超同级的驾乘体验后，中国消费者对于驾控和智能的阈值急速提升。如今15万级的新能源车市场又迎来了一款跨越级的轿车产品，那就在9月8日刚刚全球首发的深蓝L06。
周末抽空去看了眼深蓝L06，先丢3个重磅的产品信息。
作者 ｜ 张睿
如果要用一个成语来形容当下的零跑汽车，我首先想到的便是“蒸蒸日上”。作为造车新势力的一员，零跑已经连续六个月在销量上超越“蔚小理”三大品牌，表现十分抢眼。尤其在刚刚过去的8月份，零跑更是创下了57066台的销量成绩，相当于平均每分钟就售出超过一辆车。这一数字不仅彰显出其强劲的市场势头，也反映出消费者对零跑新能源汽车的高度...
如今的年轻人对于自己喜欢的汽车是怎么定义的，个性个性还是个性！颜值是第一生产力，当然少不了科技感配置和驾驶感受，所以在这样的需求下，小米SU7当之无愧的成为年轻人第一台电动轿跑选项之一，是特斯拉之外妥妥的另一个选择。不过五年前，要问到谁能成为特斯拉的另一个优秀替代，小鹏P7一定榜上有名。在电动车发展之初，小鹏P7无论是设计...
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