静态体验区，东风本田纯电家族明星车型东风本田S7、猎光e:NS2、灵悉L悉数在列，构筑起“东风Honda”品牌完善的纯电产品矩阵。作为品牌电动化转型的重要基石，东风本田新能源工厂以领先工艺与严苛标准，为用户打…
今年2月13日，本田和日产决定终止双方合并谈判，日产汽车自救计划搁浅，鸿海重新“上位”也被再次提及。多方合作一波三折，影响的不仅是企业自身，也同样或将左右全球汽车市场格局。如今再传出合作三菱，但无论体量还是全…
对外观进行了优化，使空气动力更流畅，采用更紧凑的双透镜LED大灯，整流罩内部重新设计。继续搭载755cc并列双缸水冷发动机，最大马力83匹，和现款保持不变。配备电子油门系统，提供预设骑行模式（运动、标准、雨天…
近日，一款摩托车的新款型引起了广泛关注。据悉，这款摩托车在外观设计上进行了全面优化，空气动力学性能更加出色。其采用了更为紧凑的双透镜LED大灯设计，同时整流罩内部也经过了重新打造，整体造型更加流畅且富有科技感…
其超过4米6的车身长度和接近2米8的轴距，也是赋予了车内更加宽敞的乘坐空间，结合上包裹性与支撑性一流的真皮沙发座椅，加之全车标配主动降噪和中高配车型提供座椅通风、加热、记忆功能保驾护航，显然该车营造出的乘坐舒…
本田的底气，源自其对市场趋势的洞察：预测到2030年，全球纯电动车销量占比将不足30%，而混动车型，特别是插混车型，将凭借其在成本和续航上的优势，成为市场的宠儿。为了应对这些挑战，本田在2027年战略中提出了…
当中国新能源市场以“每天上新一款车”的速度狂飙时，本田却在2025年抛出了一份“慢节奏”的全球事业规划：2030年混动车型占比超60%，2027年推出新一代ADAS和混动系统，固态电池商用化锁定2027年………
动力方面，零跑B01提供两种功率版本，纯电续航里程最高可达650km，售价控制在10万元以内，竞争对手直指卡罗拉、秦L等车型。侧面造型则借鉴了理想MEGA的设计，弱化了传统SUV的元素，呈现出更加流畅的车身线…
#大七座SUV新车型亮相，本田PASSPORT实车曝光这一全新的大七座SUV车型，无疑为消费者带了新的期待。相信在未来，本田PASSPORT将凭借其出色的性能和独特的魅力，在大七座SUV市场中脱颖而出，成为众…
车身线条硬朗流畅，肌肉感十足的轮拱搭配大尺寸轮毂，营造出一种强烈的力量感，让人不禁为之侧目。新款本田PASSPORT的亮相，无疑为中型SUV市场注入了新的活力。它以自身卓越的产品力，在外观、内饰、动力和科技等…
在本田的计划中，对于四轮电动化战略进行了两方面调整，一是以智能化为核心，强化纯电动车和混合动力汽车的竞争力；二是调整动力总成产品矩阵，夯实事业基盘。第四点是电动化战略的路线调整总结，2027年后本田推出的主力…
大尺寸轮毂造型精致，力量感与时尚感完美融合，仿佛随时准备踏破征程。走进车内，全新本田PILOT的内饰奢华精致感扑面而来。这套强大的动力系统不仅能提供充沛的动力输出，在城市道路上行驶时，动力响应敏捷，超车轻松自…
近年来，多家跨国车企如日产、福特、通用等，都纷纷调整了电动化战略，转向更加保守的发展路径。这些车企巨头之所以做出如此决策，一方面是因为全球电动汽车市场出现了显著变化，另一方面则是因为车企面临着巨大的财务压力。…
随着新能源汽车市场结构性变化，本田宣布将加大混动车型投入。本田在全球范围内布局纯电动车专属架构、新能源工厂等，以适应电动汽车市场需求放缓。本田选择转向混动战略，旨在提升旗下车型智能化实力，降低成本竞争力。
据本田透露，从2027年至2030年底，他们将在全球范围内推出至少13款采用最新混合动力技术的车型。这款SUV于2022年底首次亮相，预计将在2030年前迎来第五代车型。考虑到现有的三排家用车尚未实现电气化，…
从2027年到2030年底，本田计划在全球推出不少于13款采用下一代混合动力技术的车型。同时，本田认为北美是混合动力车的“主要战场”，并计划通过为大型车辆开发新的混合动力设置来满足当地需求，其目标是在2030…
本田计划在2026年推出0系列纯电车，涵盖轿车和SUV等多种车型。新一代CR-V将搭载本田最新的混合动力系统，不仅提升了动力性能，还进一步提高了燃油经济性。本田还将在2027年至2028年期间推出三款0系纯电…
本田在中国市场将继续推出多款纯电动车，包括通过与东风和广汽的合资企业开发的GT轿车、YeP7和S7SUV等。2027-2028年：将推出三款本田0系纯电动SUV。全球版本田HR-V将在日本作为Vezel车型销…
以本田雅阁为例，尽管新款车型已经陆续上市并完成改款，但其销量却未能重现昔日的辉煌。尽管价格有所调整，但新款雅阁在外观设计上并未进行大刀阔斧的改动，依然沿用了上一代车型的六边形中网与横向贯穿式格栅设计，搭配矩阵…
面对电动化浪潮和全球市场动荡，本田在2025财年交出了一份复杂而矛盾的成绩单：摩托车业务盈利创下新高，混动车型销售大增，电动车战略却明显遇阻，汽车整体利润率大幅下滑。CUB等经典车型的全球化平台策略使其在成本…
这样的动力配置使得ADV160在应对各种路况时都能表现出色，无论是城市通勤还是户外探险都能游刃有余。在悬挂系统上，ADV160采用了正立式前叉和双枪后避震器，这样的配置使得车辆在行驶过程中更加稳定，能够轻松应…
规划显示：由于当前全球市场在纯电动车领域增速放缓，本田将调整产品投入的计划，预计2030年全球纯电动车的销量占比将会低于此前设定的30%的预期目标。2024年，得益于美国混合动力车补贴政策，本田在北美市场的销…
本田计划到2027年在全球推出13款搭载下一代混合动力系统的新车型，并设定了到2030年全球汽车销量超过360万辆的目标，其中混合动力车型预计占220万辆。除了先进的混合动力汽车，本田还计划在2027年左右在…
与中国新能源迅猛增长形成反差的是，这几年日本汽车在新能源汽车赛道上一直举棋不定，一会嫌弃纯电汽车，一会要拥抱氢能汽车，一会又要搞混动，他们缺乏一个稳定的技术路线和方向，所以这几年包括本田在内的日系车在新能源汽…
本田将调整其电动汽车业务战略，主要从两个方向入手：一是提高电动汽车的竞争力，二是强化混合动力汽车（HEV）的业务基础。提高电动汽车竞争力：开发新一代驾驶辅助系统（ADAS），并与业务合作伙伴整合，调整新车推出…
本田计划2030年前减少电动汽车投资，转向混合动力车型。预计到2030年，全球汽车销量将超过360万辆，其中混合动力车型占22%。本田表示，市场放缓、环保法规变化和贸易政策是其转向混合动力车型的原因。
财报中“成本”一词被提及超过20次，凸显出日产在成本控制上的严峻挑战。值得注意的是，尽管中国市场销量持续下滑，日产仍将其列为未来三年的战略重点。此外，丰田已通过持股多家车企形成市场支配地位，若再整合日产，可能…
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