特斯拉：用车10年，Model 3比15万大众迈腾省2万多、比奔驰C级省7万多
纯电续航里程127公里，全新大众迈腾PHEV申报
在国内中型车领域当中，性价比一直都是消费者们考虑的重中之重，除了售价足够吸引人之外，品牌效应、产品设计、配置层面、空间表现以及动力水平等方面都需要照顾全面，那么不妨看看一汽大众旗下的迈腾，这款车在合资品牌中型车当中可以算是“常青树”了，宜家宜商的产品特性受众群体较为广泛，使其销量非常出色，而空间表现、智能化配置以及...
此外，能够确认是的，速腾L在智能方面将得到8155智能座舱支持，完成了Android+Linux双系统架构融合，这样的架构基础应该能给车辆带来比较丰富的生态应用拓展。在这一代速腾L身上，它的“L”虽然有点儿名…
7月9日，一汽-大众成都分公司迎来速腾车型第430万辆整车下线，同时，全新一代速腾L正式亮相。作为速腾车型有史以来尺寸最大的一代车型，全新一代速腾L车长达到4812mm，轴距为2731mm，在空间参数上已接近…
11万辆！你能想到这是2025上半年，一辆燃油合资轿车的销量吗？这就是一汽-大众速腾的半年战绩。真是感叹“宝刀未老”，所以当一辆有全新设计语言，或以“速腾L”命名的全新一代速腾实车图被曝光广为流传时，大家也不奇怪了，如今车企要想赚钱，还是得卖好燃油车啊。
在国内汽车市场，大众是仍然是最受欢迎的合资品牌，近半年以接近10万台的销量表现位列第二名。大众旗下接下来还会有哪些重磅新车来呢？咱们来看看。
话又说回来，即便是花十一二万入手速腾，我依然觉得具备性价比。另外，偷偷告诉大家，全新一代速腾L预计也会在第三季度上市了，速腾的2025款刚刚上新，那必然会和全新一代速腾L同堂销售，一个贵点儿，一个便宜点儿。值…
毫无疑问！速腾依然在合资紧凑型轿车市场拥有一定的统治力。我看了下速腾在近两个月的销量情况，基本上都在2万辆左右徘徊，可以说是一汽-大众的销量支柱。而从终端来看，速腾上新了2025款，其实和2024款比起来，仔细对比的话，还减配了。为什么减配？那是因为打价格战打的，不得不在成本上让步。
在中型轿车市场，福特蒙迪欧一直是备受消费者关注的热门车型，凭借其美系车的运动基因、高性价比和卓越的空间表现，稳占一席之地。那么，这款车型的综合实力究竟如何？以下，我们将对蒙迪欧 2025款 2.0T E-混动运动版 ST-Line与同级别的迈腾 2024款 380TSI 尊贵版进行对比，从外观设计、内饰配置、空间表现、动力性能和安全智能驾驶等方面进...
在中型轿车市场，福特蒙迪欧一直是消费者关注的热门车型，它以美系车运动基因、高性价比和越级的空间表现占据该车型的一席之地，那么这款车的综合实力究竟如何呢？下面，小编将蒙迪欧 2025款 2.0T E-混动运动版 ST-Line和同级车—迈腾2024款 380TSI 尊贵版进行对比，分别从外观设计、内饰配置、空间表现、动力性能和安全智能驾驶方面，对这两...
全新一代一汽大众迈腾B9已经在去年更新上市了，17.99万起，是1.5T和2.0T动力车型，而今年年初开始，一汽大众开始“炒冷饭”了，拿着上一代车型卖一口价产品，当然价格已经低至14.98万元，且还是老款的1…
不用念寒多说，想必很多车友都知道，全新一代迈腾B9燃油版刚上市没多久，这车热度还没下去，这不巧了嘛，它那个插电混动版的兄弟就在欧洲被逮个正着，正在那边跑测试呢...
市场定位：燃油车时代的“最后一道防线”从价格维度看，参考迈腾换代后小幅下调售价的策略（现款迈腾指导价18.69万-25.39万元，终端优惠后门槛已降至20万以内），全新一代速腾的起售价大概率会略低于现款（现款…
今天，我们不得不提一提B级车领域的佼佼者——迈腾。在B级车市场中，迈腾的地位举足轻重，犹如游戏中的“王者”，稳坐标杆之位。
全新一汽大众速腾亮相，和之前公布的第8代美版捷达，外观几乎保持一致，明显的改动主要有两处，一是前脸的下包围进行了重新设计，再就是美版的八代捷达是传统的机械门把手，而国产后，全新速腾换装隐藏式门把手，相信这处改动，将迎来大批网友的吐槽。
整体外观轮廓，全新的大众速腾和B9版本的大众迈腾是一个风格，商务气息越来越淡，运动氛围和科技感，却越发强烈。大众的套路现在是新老同堂销售，像是如今的迈腾、帕萨特、途观L等车型都是如此。优惠幅度要比新款大很多。…
以前总觉得合资车技术靠谱，结果这车一上手，直接把我开了三年的迈腾衬得像上个世纪的产物。现在油价涨得跟窜天猴似的，这车简直就是行走的省钱机器，加油站小哥见我都调侃：“哥你这油箱怕不是连着中东油田？”高速上超车跟…
同时，通过家庭场景化设计，理想L6形成了与竞品如问界M7、特斯拉ModelY等的差异化优势。凯美瑞作为日系车型的代表，在4月份也取得了16217辆的销量成绩，位居榜单第六。4月份，宝马3系销售了12754辆新…
大众新速腾申报，外观激进内饰精致，轴距不变，尺寸增大，配置有待观察。
这次，大众带来了全新一代迈腾，不仅在外观和内饰上实现革新，更是在科技配置和动力系统上全面升级。高速上开车更轻松，堵车排队也不用手忙脚乱，这波操作可以说是给对手们上了一课。不仅在尺寸和动力上实现全面进化，在科技…
在外观方面，全新速腾的设计也颇具看点。新车前脸变得更加扁平且宽阔，让人联想到老凌渡的“宽奢轿跑”形象，但仔细观察后不难发现，新速腾其实更像是新迈腾的缩小版。无论是前脸进气格栅与灯组的完美融合，还是车尾贯穿式的…
此外，中控台下方还有手机无线充电区域，这又和新迈腾的内饰有异曲同工之处，由此也就不得不说，全新速腾还真是一台小号版本的“迈腾”。当你细看之后又会发现，新速腾还是更像新迈腾一些，无论是前脸那进气格栅与灯组融为一…
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